Просмотр полной версии : 200SX 200sx S13'90 (GavrikMotorspOrt)
Вот собрался завести свой бортовичек, потому как вопросов скапливается уже много, тут будет удобнее их обсуждать.
Машина- ничего необычного :) - Nissan 200SX S13 с CA18DET под капотом, выпуска 1990 года, красного цвета.
http://io.com.ua/01981141i.jpg (http://io.com.ua/01981141)
http://io.com.ua/01981143i.jpg (http://io.com.ua/01981143)
В первый же день, как и полагается каждой уважающей себя 200ке, она стала и ехать больше не хотела )). Пришлось возвращатся домой на шнурке. Обошлось все небольшим ремонтом генератора- сгорела релюшка.
Поставил почти сразу диски R16 со своей бывшей Примьеры. Внешний вид заметно улучшился, хотя резину надо побольше ставить. Щас стоит 215/40.
Поставил банку-шумелку, тоже с примьеры скрутил перед продажей.
Поменял масло на 5w50 Mobil 1 по советам одноклубников, раньше лили в нее 10w40.
Появились сразу некоторые проблемы:
1) прогорела прокладка выпускного коллектора на блок
2) неровный холостой ход. Машину колбасит немного, по тахометру скачков оборотов не наблюдается, ну разве что совсем маленькие. После установки банки появилось ощущение на холостых, что у меня драгстер с сильно горбатыми валами )), звук такой. Прогревочные обороты есть, потом по мере прогрева падают и начинает подколбашивать.
3) Начало течь масло где-то снизу под турбой. Что там может протекать?
Конечно есть много траблов по кузову, все как обычно, и стаканы, и пороги, и лонжероны )).
Ну ничего, пока есть запас оптимизма и желания машину сделать!
Надеюсь осилить ))!
Valentin
04.10.2007, 13:04
Леша, АХТУНГ !!!
Проверь и срочно поменяй нафик маслянную трубку от блока в турбу!
респект и уважуха!!!
х.х. обороты у всех такие на прогретую... смотри лямбду, форсунки и т.д....
масло может течь либо из подачи либо из обратки :)))))))))
ахтунг это Бендер! не надо путать!
ахтунг это Бендер! не надо путать!
Сам дурак ;)
ахтунг это Бендер! не надо путать!
Ааа 5 баллов :064:
Gavrik
Еще раз поздравляю. Я ж тебе говорил что с геной все будет хорошо :)
1. Прокладка прогорела не на блок а на голову. Тут несколько вариантов - поставить оригинал, либо обожженные медные. Где взять, хз, сам хочу такие, нужно искать местных кулибинов кто делает. Прогореть могла по большому количеству причин. Навскидку- плохо отрегулировано зажигание. Для успокоения сердца советывал бы фрезернуть привалосную поверхность выпускного коллектора. Кстати хлопков в выпуске нету?
2. Катушки, форсунки, клапан х/х. Может где то еще вакуум выходить. Как вариант.
3. Все что возможно сказать, сказали Макс и Валентин
Удачи в постройке
Ghost, хлопки небольшие есть, но не сильные.
Будем смотреть трубки, бо не хочется убить турбину, совсем не хочется ))
Сделал сегодня sleepy eyes ))
Одним обрезанием проводка, теперь можно регулировать угол открытия фар, правда не горит ближний в полузакрытом положении.
Хе, у меня тоже были хлопки... Копать в сторону правильной настройки КХХ, катушек, регулировки зажигания по СТРОБИКУ, и гидриков (Да, Валентин? :))))
Valentin
04.10.2007, 15:36
Утопить в Днепре.
Валик, не порть мне бортовик!!!
Тебе тот же могу совет дать ))
Из всего перечисленого - проще сразу зделать капиталку :mrgreen:
Сегодня спрашивал у Паши, как он делает прокладки на коллектора - берет медные листы, толщиной 0.5-0.8 мм и вырезает ножницами прокладки, делает наборную из трех штучек, чтобы лучше обжималось.
Где взять листик меди не уточнил...
Сегодня спрашивал у Паши, как он делает прокладки на коллектора - берет медные листы, толщиной 0.5-0.8 мм и вырезает ножницами прокладки, делает наборную из трех штучек, чтобы лучше обжималось.
Где взять листик меди не уточнил...
В АВИЗО!:)
Valentin
04.10.2007, 23:47
Началося...
А еще можно разъемы на катушки поменять (подходят от Примеры, разъем на вентилятор радиатора);
А чтобы не прогорали прокладки нуно трубину присобачить покрепче дополнительным крепежем;
И суппорта смазывать высокотемпературной омедненной смазкой;
А чтобы трубочку смазки трубины дотянуть не снимая её, нужно ключик на "10 откорчевать (могу показать как);
А еще для откручивания облезлой рукоятки КПП нужно использовать два сантехнических ключа, дабы не свернуть нафиг рычаг;
можно потом присобачит обратно, сняв кожаную оплетку (под ней, оказывается рукоятка нормальная с рисунком);
Да и вязкомуфту вентилятора можно заранее выкинуть и присобачить с электромотором, появится место для фронтального куллера;
Сам штатный куллер можно помыть в домашних условиях, отмочив в тазике с раствором Фейри (копирайт оф Дима);
Долбанутые графитики в катушках (периодически теряются) можно выточить надфилем из серцевины обычной батарейки, разобрав её молотком;
Пружинки к ним - из авторучки;
Если на трассе заклинит суппорт, его можно заблокировать передавливая тормозной шланг, посредством двух просверленных старых колодок, стянутыми болтами.
Это так, советы на первое время... Далі буде. Если захочешь.
Началося...
А еще можно разъемы на катушки поменять (подходят от Примеры, разъем на вентилятор радиатора);
А чтобы не прогорали прокладки нуно трубину присобачить покрепче дополнительным крепежем;
И суппорта смазывать высокотемпературной омедненной смазкой;
А чтобы трубочку смазки трубины дотянуть не снимая её, нужно ключик на "10 откорчевать (могу показать как);
А еще для откручивания облезлой рукоятки КПП нужно использовать два сантехнических ключа, дабы не свернуть нафиг рычаг;
можно потом присобачит обратно, сняв кожаную оплетку (под ней, оказывается рукоятка нормальная с рисунком);
Да и вязкомуфту вентилятора можно заранее выкинуть и присобачить с электромотором, появится место для фронтального куллера;
Сам штатный куллер можно помыть в домашних условиях, отмочив в тазике с раствором Фейри (копирайт оф Дима);
Долбанутые графитики в катушках (периодически теряются) можно выточить надфилем из серцевины обычной батарейки, разобрав её молотком;
Пружинки к ним - из авторучки;
Если на трассе заклинит суппорт, его можно заблокировать передавливая тормозной шланг, посредством двух просверленных старых колодок, стянутыми болтами.
Это так, советы на первое время... Далі буде. Если захочешь.
Ачумелые ручки - это диагноз. Гы-гы :063:
Валик, очень жизненно написал! :)
А скажи где брать высокотемпературную смазку для суппортов и какую? У меня эта идея уже давно в голове сидит, но найти у нас такую смазку не могу :(
Valentin
05.10.2007, 00:24
Например Mannol, в тюбике. Цена 27 грн. на любом базаре.
Валик, очень жизненно написал! :)
А скажи где брать высокотемпературную смазку для суппортов и какую? У меня эта идея уже давно в голове сидит, но найти у нас такую смазку не могу :(
мне позавчера колодки меняли, так смазывали такой смазкой. Уточню как называется, хотя может и Валик запомнил. Выдерживает полторы тысячи градусов.
Valentin, я помню ты прокладку сам менял когда-то и сильно ругался ))
На счет медных наборных прокладок и присобачивания крепежа дополнительного к турбине мне уже Дмитрий говорил, скоро займусь этим делом.
Valentin, ты на встрече будешь? Покажешь где эта трубочка на турбу и как ее подтянуть?
а еще от системного прогарания прокладок может помочь гофра на выпуск .. т.к. пол тракта висит на коллекторе собственно
Ага, спасибо Егор, тоже учту
мне сделали так, вырезали из меди прокладки (3 слоя вроде) и посадили на какойта специальный герметик, плюс воткнули гофру, пока тфю тфю фтю всё нормально.
А где вы медб брали тонкую? Я узнавал, оказывается в Украине проблема с тонкой медью ))
А что вообще хочется получить в конечном результате из авто? Ну то есть какого плана судьба его ждет? :-)
Витя, я пока не знаю, что хочу получить, потому что об этом не думаю. Хочу чтоб просто ездила нормально, пока ))
На драг меня не тянет, может что-то типа для дрифта... дрифт мне кажется веселее и интереснее.
Та и вообщее строить какие-то мега-планы в отношении S13- это "вилами по воде писяно" с Дмитрий )) Просто хочу по возможности до ума довести ее, чтоб ездила и приносила удоволствие.
Наш человек. :063:
Только задача эта наверное посложнее будет чем дрыгкорч посторить... :( Успехов тебе и терпения. :)
Камрады, а вы гофру от какого авто брали?
Камрады, а вы гофру от какого авто брали?
Так без разницы наверное, лишь бы размер подходил... :) Мне ставили новую какую-то универсальную наверное.
Витя, спасибо учтем. А длинна гофры имеет значения? Или они тоже универсальные? Ставится до катализатора? Или вместо него?
Во вопросов то нагородил :) :)
Да, наверняка универсальную под диаметр и длину.
Ставится до катализатора, в месте изгиба даунпайпа вроде.
Где медь тонкую для прокладки взять??? Скажите пожалуйста!!! Пока знаю только где есть толстые листы
Valentin
08.10.2007, 11:08
+1, на Птичке.
Пойду искать, спасибо )) Так надоел этот звук прогоревшей прокладки, сил нет (((
gavrik я брал медь на барахолке, она копейки стоит.
Виталик гофру в авто магазине 250гр вроде, размеры разные и много.
кстати Леха у меня валяется старый выхлоп Егоровский. Он его варил у Юры вроде... Короче в нем и гофра уже стоит, и 50мм нерж труба и на конце банка вроде карбоновая... :) если хочешь отдам за 200 все это дело...
Макс, а как он звучит? Помню у Егора в машине такой звук был, что можно было умереть )) Бендер говорит, что он его переделывал...
Задумаюсь, но чуть позже.
когда без флейты то в машине ехать сложно. с флейтой намана...
мне варили на кардачах . Микрик знает сварщиков (посоветовал) .. банка - ацтой .. тракт 55мм вроде 2.35" .. зыук очень тихий с флейтой .. без флейты - гавно редкое (сопящее животное) ..
Леха, Паша брал медь на Птичке или на Юности у дедушек...
Вчера пытался подкрутить трубочку подачи масла на турбину (она у меня протекает) ключем, который Валентин подогнал. Ключ такой весь скрюченный)), специально чтоб к этой гайке подобраться. Но ничего не вышло, как ни старался ключ не налазит (он на 11), ключ на 12 одевается, но проскальзывает скотина. Какой же там все-таки размер? 11 или 12?
Единственное. что получилось сделать полезное, это помыть фильтр ))
Еще обнаружил, что не слабо кидает масло в сторону интеркуллера ((, патрубки внутри в масле
Valentin
15.10.2007, 11:20
Леша, гайка таки на 12...
У меня была сточена на 11 (забыл блин).
Масло в патрубке?
ТОРБАТУРБЕ.
Пришло время раскошеливаться на турбу и нормальный коллектор с интеркуллером.
Иначе так и будешь деньги на ветер выкидывать и лежать под машиной.
Леша, гайка таки на 12...
У меня была сточена на 11 (забыл блин).
Масло в патрубке?
ТОРБАТУРБЕ.
Ну ты даешь!!! ))) А я на холоде ободрал руки себе все, пытался эту конченную гайку закрутить!!
ТОРБАТУРБЕ -это печально :(
Но пока дует нормально
турбе не обязательно торба... просто из под клапанной крышки хлюпает и все...
Valentin
15.10.2007, 15:35
И куда оно "хлюпает"? В трубу на интеркуллер?
Валик, кстати, получилось прямой ключ надеть на гайку, но так как ключ оказался дерьмовым, проскальзывал
Valentin
15.10.2007, 17:01
Вот поэтому мою гайку обточили под "11.
И куда оно "хлюпает"? В трубу на интеркуллер?
Там вроде патрубок вентиляции картерных газов входит в этот патрубок, но точно не уверен, некуда посмотреть :)
Кстати "этот" патрубок как раз входит в воздушную трубу которая идет на турбу. И пошло-поехало :)
Для тормоза расшифруйте плиз, что именно???
Valentin
16.10.2007, 13:03
Застрелитесь все трое!
Какой нахер патрубок вентиляции? У вас что, под клапанной крышкой давление с завода 0.8 бара????
У Гаврика в трубе после турбины МАСЛО!!! О чем говорите вообще?
бля валик посмотри в свой впуск после места где вентиляция входит! тогда сам застрелишься! у меня турбина масло не хавала никогда даже намека не было а весь впуск в масле! даже димын кулер старый на котором он 4-й этап прошлого года откатал имеет следы масла! наверняка у него стояла старая турбина и она швырялка масло во впуск...
или наверное все производители тюнинга такие хитрожопые и наебуют народ, продавая им маслосборники...
Все Валик, сегодня же поспускаю колеса тебе, и 17е и 14е...
попуститесь чуваки .. во впуске у ВСЕХ с13 сыро от масла
Все Валик, сегодня же поспускаю колеса тебе, и 17е и 14е...
попрошу 14е нетрогать , самому нужны:smile:
Ну, попробуем, но знаешь как оно - лес рубят, щепки летят...
Витя на этой неделе с тобой рассчитаюсь! Мне уже дико не удобно за просрочку... :(
Засрали Лехин бортовик ))) санта-барбара)
Макс, не вопрос, не переживай, можно было по аське сказать )))
Читал пейджер - много думал ))))
Гаврику зачот ))))))
Валик, убей себя ап стену....столько гавна от одного автора я еще не слышал.......
Нах ты такой умный )))))) НАДО ПРОСТО ОДИН РАЗ ОБСЛУЖИТЬ МАШИНУ а не подкручивать и подпиливать )))))
Леха, медь тонкая есть и на куреневке и на юности именно у барахольщиков )
Что делать с прокладками я рассказывал и да будет счастье )
Дмитрий, спасибо за поддержку! :)
Снял посмотреть патрубок на впуск, есть там немного масла налетом, но не лужа.
Прокладка стала шуметь сильнее и дует очень хреново.
Как освободится мастер поеду делать прокладку и вообще хочу послушать че про машинку в целом скажут.
Запугали 200кой, особенно Валик постарался... прямо паранойя какая-то началась... новые звуки- сразу паника, что это, как это... торба турбине, капиталка... ужас...)))
Поэтому думаю на это все забить, ездит себе и ездит, ну и хер с ней.
Мастер нормальный посмотрит, а там и видно будет что с ней и как.
Леха, ты не пугайся! Советы слушать надо! Но их также надо фильтровать!
Есть конкретный вопрос - задавай по адресу тех кто с этим сталкивался и устранял неполадки... ну естесственно методы устранения тоже фильтруй!
по хорошему надо снять турбину и поменять на ней все шланги! кому как не тебе легче всех притянуть нормальные шланги армированные для масла и воды!
кстати! если хочешь сразу новую турбину - могу свою продать! хотя не знаю захочешь или нет - у меня 2554 шариковая - 500 бахсафф! практически новая! но я видал продают вроде как 28 шариковые по 350-400 где-то тут...
Макс, надеюсь пока турбина не нужна... Была 28 за 350, ДеНисмо из Одессы продавал, если не ошибаюсь
Понравилось как сделали днище!! Продлили лонжерон, усилили распорками, все швы проварены!!!
http://io.com.ua/02104974i.jpg (http://io.com.ua/02104974)
А это наверно внутри:
http://io.com.ua/02104995i.jpg (http://io.com.ua/02104995)
На Нисмо.Ру нашел фотки
Да, это какая-то известная машина. У меня тоже теперь через всю машину лонжероны, даже красивее ) - не видно что из разных по ширине частей состоит.
Эх, хочу такое же днище :)
До сих пор удивляюсь - как проваривают сплошным швом, а кузов не крутит.... Ведь даже на заводе точечную сварку юзают. А там кузов на стапеле стоит....
По идее ставят точки, а потом доваривают всплошную, мне сварили в итоге сплошным швом все. Я так понял, подробнее не скажу...
Провел небольшое исследование: сколько же ест моя машина бензина? )) Итоги порадовали!! Получается 12-13 литров с прогревом и ездой только по городу и в разных режимах (от тянучки, до тапки в пол), когда покупал машину, готовился к худшему расходу )).
Заправляюсь только 98. Сначала заправлялся на УкрАвто, потом попробывал на других и разницы никакой не заметил.
Леша:) Поставил свечи?:) Лучше стало?:) Пружинка от ручки рулит :)
Свечи поставил )) Сразу исчезла троение, да и поехала машина побыстрее. Правда не надолго хватило, на следующий день снова начала подтраивать (((
вывод - свечи менять каждый день :)
Ты определи откуда у тебя эта херня на свечах?
Не определил пока, буду на недельке заниматся...
а какие варианты есть?
А что там такое со свечами? Погрыз кто-то?
А что там такое со свечами? Погрыз кто-то?
не кто-то на них нагадил?:???:
Не определил пока, буду на недельке заниматся...
а какие варианты есть?
А ты через денек-другой выкрути и глянь (сфотографируй). Там и видно будет!
Если свечи загажены белым дерьмом- проблема в катухах
Можем поиграться новыми катухами, чтобы понять, в них ли дело...
Если свечи загажены белым дерьмом- проблема в катухах
Свечи у него в черном, и как мне показалось маслянистом. Мне показалось, что это масло. Может конечно и богатит - темно было.
По катушкам - сразу все катушки :???: , это жестоко. Маловероятно, но в жизни всякое бывает.
Пускай снимит новые свечи и понятней будет.
Свечи новые сниму посмотрю, но на старых налет черный был- не маслянистый!! как будто богатит
все са18 боготят! это как аксиома :))) форсунки просто очень не новые на них стоят... распыление никудышнее... вот и получается недогар с потерей производительности :(
все са18 боготят! это как аксиома :))) форсунки просто очень не новые на них стоят... распыление никудышнее... вот и получается недогар с потерей производительности :(
А что можно оп этому поводу сделать, ну не менять же свечи каждый день)) ?
С новыми свечами мне понравилось... и едет лучше и не трусится на холостых, хотеломь бы чтоб так и было. Чистка форсунок?
Кста все авто которые у меня были- богатили. Частые остановки, езда в пробках и на короткие дистанции причина тому.
А ты чистил форсунки?
Не чистил, хочу на этой неделе почистить, и зажигание проверить.
Все никак не могу к мастеру попасть прокладку поменять и трубочку масла на турбе ((
Еще заметил, что куда-то уходит охлаждайка... чуть-чуть, но ушло
Valentin
06.11.2007, 19:53
Посмотри на ту чудо-трубочку за мотором. Она так класно меняется, шо писец.
Ааа, помню ты рассказывал про этот изврат ))) Посмотрю
Как мне повезло что я поменял турбину с коллектором и всеми трубочками пока мотор стоит на полу в гараже :))))))))))))))))))))))
Вчера сдал машину наконец-то в ремонт!
С утра заехал ее проведать, уже активно пошла работа... На удивление без проблем снялся коллектор, что очень порадовало!! Сегодня он поедет на завод шлифоваться.
Нашли откуда масло течет- отовсюду)))
Все трубки на турбине какие-то перекрученные, видно сильно извращались когда цепляли турбину в предыдущий раз. Трубка подачи масла была сильно прорвана и оттуда текло уверенной струйкой )) текло и из слива масла, и трубка слива тосола )) Такое впечатление, что по турбине кто-то бил монтировкой.
Порадовала турбина- люфтов не обнаружено, крыльчатка стоит крепко, хотя масло кидает по немногу.
Еще из неприятного, обнаружили, что передний стабилизатор пообрывало с креплений и он просто висел в воздухе ((
что, совсем нет люфтов? ты за холодную крыльчатку дергал? откуда уверенность что масло кидает турба?
Леха пока в турбине есть масло люфты могут быть не заметны... Когда масло уходит то люфты увеличиваются... :)
что, совсем нет люфтов? ты за холодную крыльчатку дергал? откуда уверенность что масло кидает турба?
Виталик, со слов бывшей хозяйки, турбина менялась на новую и не так давно.
Подергал и за холодную и за горячую- люфт не обнаружен. Единственное, на холодной части такой фланец неудобный )) что может и не точно проверил осевой люфт... тяжело палцами было добраться ))
А масло может еще до турбины откуда-то лететь?? Следы масла есть на патрубках с турбы на интеркуллер и с интеркуллера на впуск.
масло в лице картерных газов летит с вентиляции
масло в лице картерных газов летит с вентиляции
А может тогда масло быть сразу после турбины в патрубке на куллер?
гы... т.е. нет ))))))))))))))))
сначала не правильно прочитал))))))))))))))))))))))))))
почему нет если да! оно летит во впуск перед компрессором и уже в компрессоре разбивается в пар и оседает за компрессором перед кулером и в кулере тоже :)
Лееехааа!!! забери мой (Димкин) кулер!!!
Блин, Макс, прямо щас не до него ))) Давай чуть позже его заберу... может под новый год, сделаю себе подарок ))
ок!:)))))))))))))))))))))))))) я записал!
Сегодня забрал машинку :064: . Теперь надеюсь прокладка больше не прогорит! Коллектор дополнительно укрепили в двух местах, вварили гофру, прокладки медные... короче должно быть надежно :)
Турбина задула, сколько не знаю )), но задула...
Страшновато ездить, скользко и нет опыта на заднем приводе зимой. Учусь потихоньку и аккуратно ))
Дмитрий, спасибо тебе огроменное за Славу )), прокладку и колечко стопорное!!!
Лёша, ты уж давай по-тихоньку, а то погода совсем не лётная... :)
а где, как и в каких местах укрепили коллектор?
Не торопись "спасибо".... ) еще посмотрим ) Кстати самый ЖЫР у боди выйдет. так как у него мотор на столе, то получилось сделать кронштейн блок коллектор. То вообще вечная фигня
Дима это типо про прогоревшие прокладки на время можна забыть?)
блин, камрады, можете мне такой же кронштейн за бапки изготовить?
У меня тоже мотор пока на столе, так что очень хотелось бы усилить это слабое место...
Дайте два, в Севастополь на 200-ку:)
Парни а у самих руки откуда, если на столе стоит )???
Да и у боди на коллекторе на фланце турбинном есть крепление под таковой кронштейн а на стоковом тю-тю )
Юлин, фотика не было сфоткать и показать, сделан кронштей круто, оч понравилосб (я про Бодю))) У меня попроще, сфоткаю и покажу.
На радостях после ремонта катался-катался и докатался до порванной трубки и слетевших хомутов.... сразу заметил взлет температуры и остановился, слава богу ) Мегариспект Диминому гаражу и я снова катаюсь )))
Блин, ну хотя бы покажите как выглядет это крепление, сделаем сами...
И в какую часть штанов гофру вваривать?
Гофра вваривается в место... ну как объяснить ))... опять же, забыл сфоткать (( где-то получается по середке даун пайпа что-ли, труба уходит вниз, изгибается и идет дальше прямо под днищем, вот после изгиба почти сразу... ее видно когда на мотор сверху смотришь, начинается с конца моторного отсека
блин, написал бреда )))
да все понятно. Гофра начинается там, где заканчивается изгиб и начинается горизонтальная часть трубы. Сэнкс. А длинна гофры какая?
гофра продается как отдельное изделие как можно длинне по толщине выхлопа. вваривается как можно ближе впереД
Спасибо за советы по гофре. :)
А какие могут быть советы по креплению турбы?
Виталик, все забываю сфоткать тебе, как мне закрепили турбу (( Сегодня постараюсь не забыть.
Машина потихоньку ездит, ничего нового не делалось и не происходило страшного (тьфу-тьфу-тьфу )))
Загадились окончательно свечи, начала сильно троить и вонь бензина из выхлопной, но само собой прошло. Выкрутил посмотреть свечи, на них сильный черный нагар, причем есть нагар и на электроде самом- неравномерный, а таким пятном черным. И на всех свечах одинаково. Надо все-таки как Макс советовал собраться и почистить форсунки.
Заправляюсь сейчас по необходимости 95, очень чувствутся, что хуже едет машина и стало стабильно стрелять из выхлопа на сбросе газа, на 98 это тоже было, но гораздо реже.
Витек, спасибо тебе огроменное за термостат, надеюсь дойдут руки на выходных его поменять. А то надоело без печки ездить ))
Леха, ты бы датчик дросселя отрегулировал чтоб не стреляло!
Макс, я не знаю как это )) Мне посоветовали инжекторщика хорошего, вот поеду к нему на чистку может он и в датчике дросселя шарит. Надо еще зажигание проверить...
Я знаю как ставится и датчик дроселя и зажигание, только надо еще клапан ХХ походу пьесы чистить
Хорошо, что ты знаешь )) Если бы еще рассказал мне ;)
почищу все что надо, только расскажите как, плиз! ))
Valentin
19.12.2007, 12:40
Ёп. Поиском разучился пользоваться?
КЛИК ТУТ (http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=1722&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EB%E0%EF%E0%ED%E0 +%F5%EE%EB%EE%F1%F2%EE%E3%EE)
Ёп. Поиском разучился пользоваться?
КЛИК ТУТ (http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=1722&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EB%E0%EF%E0%ED%E0 +%F5%EE%EB%EE%F1%F2%EE%E3%EE)
Дуже дякую, Валентин! :)
ну кой какой инструмент все таки нужен, например стробоскоп и тестер
Леха ну сфоткай мне крепление турбы :))))
Виталик, уже сфоткал ))
Фотки здоровые )
Это доп. крепление выпускного коллектора
http://io.com.ua/02622822i.jpg (http://io.com.ua/02622822)
http://io.com.ua/02622824i.jpg (http://io.com.ua/02622824)
Думаю все видно будет
эй, признавайтесь кто мне моторспирт приписал )))))
эй, признавайтесь кто мне моторспирт приписал )))))
Теж заметил:) Думал мот ты сам захотел?Видно нет:)
Та я ж не пью ))) Чего сразу про спирт? :)
Варлок, аватара как всегда зачет! :))
Та я ж не пью ))) Чего сразу про спирт? :)
Варлок, аватара как всегда зачет! :))
Гаврик:) То видно Шаровой мембер мутит:) Он щас рулевой. За аву спс.
спасибо за фотки!
Это и есть хитрый девайс под названием "крепление турбы"???
спасибо за фотки!
Это и есть хитрый девайс под названием "крепление турбы"???
Ага ))) Так и есть. Просто, но как сказали достаточно.
У Боди вариант покруче. Как он выедет надо будет попросить его сфоткать. У него такой классный крепеж сделали, просто бомба!
ну на самом деле да, там металл толстенный
Лёшик, я надеюсь, крепление из нержавейки ?
Не надейся? ЧерМет. Это вам не Паша
Вчера пытался поменять, и заодно избавится от их трясучки, фары. Но, блин, ничего с ходу не получилось. Как там все закисло! Хрен что открутишь. Вот приеду из Карпат и займусь на выходных. Потом расскажу какие впечатления от новых фар. Они такие с линзой круглой, очень интересно как светить будут, а то старые уже достали полным отсутствием света.
Огромное спасибо Бендеру за такой мега-подарок!
Прямо сегодня и уезжаю, третьего обратно. Буду в Буковели :)
Спасибо за изменение названия бортовика :)
majahead
10.01.2008, 06:37
ну что? обновления есть? или увас холодно и снег и вообще пора деньги зарабатывать а не машиной занимацо ? ;)
У меня ближайшее крупное обновление должно быть- это ремонт кузова. А это же такая вещь, на которую надо ого-го денег )) Вот морально готовлюсь ))
Вообще с машиной хочется сделать много всего )), в первую очередь занялся бы подвеской, а то сейчас как корова на льду ездит :) Но не вижу смысла с убитым кузовом делать что-то другое кроме него )
Вот поварюсь, покрашусь, а там... если доживу :)
в правильном направлении мыслишь. Кузов вещь важная. Главное найти адекватного сварщика который знает свое дело, и который не халтурщик :)
Ага, сварщик- это проблема еще та. Но ниче, еще время есть поискать, денег скопить, машина пока ездит... не развалилась :)
Леха, пригоняй ко мне! :)
А может психану и пригоню! :) Буду на выходных в Днепре висеть тогда :)
лучше в будни! на выходных я вишу в киеве :)))
Эх, незадача )) Ну ничего, я пока в процессе активного обдумывания этого дела )))
тем более у меня даже донор нарисовался на кузовщину если что...
На днях ввалил хорошо в бордюр и землянную кучу, очень не слабо подлетел, аж головой в потолок приложился :) Испугался, что все поразбивалось нах, но вроде обошлось малой кровью: порвал резину (купил уже новую), погнул диск (отрихтовал уже) и самое обидное- поломал губу и бампер. Так вроде ничего больше не пострадало, слава богу.
Какой-то не фартовый вечер выдался, все из рук валилось и ломалось :))
Скажу вам, не очень легко поменять колесо на подгнившей машине )). пришлось поддомкрачивать под лонжерон и поднимать пол машины, а это ой как не легко ))
про замену колеса на подуставшей машине - это круто!)))))
про замену колеса на подуставшей машине - это круто!)))))
Ага, растраиваишся, когда порог начинает хрустеть )))
Приобрел армированные шланги, будем делать тормоза лучше.
Поставил новые фары. светят красиво и лучше, чем старые, но все равно недостаточно.
На выходных немного поковырялся в машине :)
Поменял масло, свечи, поменял грифельки в катушках, с помощью стробика Макса и рук Дмитрия (им спасибо большое! Дима, твой гараж- уже родной :)) было выставлено зажигание. И, о чудо, машина перестала дергаться и постреливать на холостых, холостой теперь ровненький-ровненький! Стала плавнее ехать, без рывков и заметно тише работает!
Приобрел армированные шланги
длиненнкий и коротенький? ;)
длиненнкий и коротенький? ;)
гы-гы! Ага :)
Вот такие фары поставил :)
http://io.com.ua/03044169i.jpg (http://io.com.ua/03044169)
А вот такие у меня коврики :) От прошлых хозяев остались
http://io.com.ua/03044172i.jpg (http://io.com.ua/03044172)
Коврики кашмар =)
А у меня кстати бампер треснут там же где и у тебя. Тютелька в тютельку
Фары вроде ниче так. Как светят?
Светят лучше, чем родные, но все равно хреново. Со стороны внешне они прикольные, красивые, а для водителя не очень. Правда отрегулировать нормально их тяжело из-за разбитости мест регулировочных болтов.
Бампер я стукнул в бордюр, губа не поломалась, а сам бампер треснул :(
Коврики меня сначала смешили, а теперь привык к ним :))
Думал, что с выставлением зажигания и 98 бензом расход уменьшится, а не фига. Как был около 15, так и остался :(. До холодов на 98 получалось около 12 литров.
а ты проверял лямбду? она рабочая? родная?
Коврики кашмар =)
А мне нра, необычно и под цвет машины. :)
ВорнерБразерсовские мульты рулят круче диснеевских, адназначна! :twisted:
а ты проверял лямбду? она рабочая? родная?
Неа, не проверял :)
По прошлой машине привык не обращать внимания на эту штуку и забыл про нее :). Надо проверить
А мне нра, необычно и под цвет машины. :)
ВорнерБразерсовские мульты рулят круче диснеевских, адназначна! :twisted:
Сенкс, необычные точно :) и что-то веселое в машине
У меня есть пара лямбд, можно поиграться. Еще можем поставить новые катушки для сравнения. Я уже на базе, можем мутить )))
вить у тя лямбды для са18? новые? или на сколько б/у? мне тоже нада родная!
У меня есть от ср лямбда и бош который стоял на са18, там на 4 разъема, я на ней полгода ездил, т.е. можно будет Лехе поподбирать, а там будет видно. Но ведь у тебя же будет шп?
шп никак не относится к родной лямбде... должно стоять и то и то!
наверное это зависит от электроники, просто у меня обычной не будет...
ну у тебя то и мозгов родных не будет...
На родных мозгах с эмулятором без лямбды тоже, ну ладно уж...
не буду спорить на счет родных+эмулятор, но думаю что при эмуляторе лямбда родная остается! но у меня впц и эмулятора нет. так что... она мне нада! спроси диму на счет лродной с эмулятором. я когда говорил с Олегом на счет шп и советовался что лучше - он сказал что аем проще и дешевле если с монитором. и встал вопрос на счет родной лямбды - он сказал что родную полюбому оставлять!
немного обновлю журнал.
вчера очень удачно дрифтанул в забор, забор оказаля крепче... гнилой с13 не зачет. стакан сразу лопнул, все полопалось и поскладывалось... гнилая она до невозможности! мне так кажеться, что самое крепкое в машине это губа )) сколько она билась, царапалась и все ей ничего, и сейчас осталась целой в отличии от всей остальной морды.
ну что же делать, поедет все-таки вариться
леша, сочувствую:( сам недавно дрифтовал..........:) зыыыыы. жизнь продолжается:)
где найти живую морду? может кто слышал/знает где есть
леша, сочувствую:( сам недавно дрифтовал..........:) зыыыыы. жизнь продолжается:)
конечно продолжаеться :) Спасибо!
да, чувак, не круто :(
а на сколько твоя морда разбита? восстановить не?
да, чувак, не круто :(
а на сколько твоя морда разбита? восстановить не?
Завтра будет рихтовщик/сварщик смотреть, но мне кажеться там все плохо. Порван стакан и покривило его вроде, усилитель весь порвался погнулся, вся фигня возле фары в мусор... а сдругой стороны просто гнилой стакан )) ну и лонжероны убитые давно.... вот и думаю, что придеться морду целиком
Valentin
08.04.2008, 12:06
блинчиком по днепру, адназначна!
а так, пость посмотрят. а там уже принимай решение, варить частями или целиком.
или морду искать или весь кузов.
или ф топку продать, забить на это.
леша, подумай, стоит ли, потянешь ли.
Леша пацан, потянет............
Леша пацан, потянет............
Витя. спасибо! :) Думаю, что потяну, а там видно будет. Продавать не хочу
потянет!!! адназначна!!! я если че свою морду подсуечу... там видно будет... думаю если мою разобрать по состовляющим то можно ченить толковое собрать будет... только я как и раньше придерживаюсь мысли что если машина битая то гниет не успеешь глазом моргнуть... поэтому я менял себе морду а не варил куски :)
еще морда была у автофикса
а я придерживаюсь мнения (но не повода для спора :) ), что если есть возможность, то лучше восстановить имеющееся чем полностью отрезать старую морду и вваривать новую.
просто видел что происходит с такими "половинчатыми" при дтп... мож там сварщики рукожопые были? и потом, кмк, новый метал в априори лучше чем старый. если на 90% машин лонжероны гнилые, то маловероятно что ты найдешь морду (с лонжеронами) без начинающего процесса гниения..
хотя, хозяин барин.
макс, просто после дтп никто не заморачивается обработкой отрихтованных мест антикорозийкой. кстати антикоразийка сама по себе такая вещь, никто не заморачивается... :)
потихоньку начинаеться работа по машинке. будут понемногу разбирать, главное- ждут морду, для начала полноценных работ.
по срокам сказали месяц (это сварка и покраска, т.е. весь кузовной ремонт))), я конечно посмеялся и сказал, что не верю в деда мороза, но все же мастера настаивают на месяце... ну что ж, посмотрим...
потихоньку начинаеться работа по машинке. будут понемногу разбирать, главное- ждут морду, для начала полноценных работ.
по срокам сказали месяц (это сварка и покраска, т.е. весь кузовной ремонт))), я конечно посмеялся и сказал, что не верю в деда мороза, но все же мастера настаивают на месяце... ну что ж, посмотрим...
так у кого делаешь?
Valentin
14.04.2008, 11:09
у меня, в секретном месте.
Мосты сожжены? ))
100%!!! ))) Обратного пути нет. Раздумываю уже по поводу покраски и все такое ))
В Боярке делается, рядышком с Валика корчем ))
Сидел в офисе, втыкал на стул рядышком и понял в какой цвет хочу покрасить машину ))) Похоже на машины дрифт команды Enjuku, малиновый с оранжевым отливом металлик, яркий такой, а капот, багажник и крышу в черный...
Вообщем, сижу и мечтаю )))
или может просто ярко-красный с черным... :)
Valentin
15.04.2008, 15:24
зелено-коричнево-серый, чтобы со дна днепра не отсвечивала! гы.
зелено-коричнево-серый, чтобы со дна днепра не отсвечивала! гы.
от такого же слышу.. гы-гы ))))
неа, олег, не получил (( перевозчики тупят по страшному. забыли доставить в боярку, отмороженные. в понедельник обещали привезти
прочитал о последних событиях...
сочувствую с одной стороны
с другой - я думаю ты счастлив, что наконец занялся ею и что у тебя цяця получится
правда лучше было бы, чтобы больше деталей осталось целых))))
Урааа!!! Морда приехала к машине! Сам ее вживую не видел, но мастера сказали, что все с ней ок. Еще осталось привезти капот из Одессы, найти крыло живое...
Олег autofix, спасибо тебе большое! :)
ребята ,у кого есть крыло правое переднее живое??? может завалялось у кого? ))
есть! 80 баксов.
стучу в аську ;)
нужен опорный подшипник стойки правой. вот что тарабанило на брусчатке. есть у кого такая вещь?
еще погнулись рычаги какие-то, так и не понял какие, завтра буду смотреть на машину и пойму ))
леха подшипник лучше купи новый! у меня стойки всборе!
Вот так сейчас выглядит моя машина ))
http://io.com.ua/03956005i.jpg (http://io.com.ua/03956005)
http://io.com.ua/03955777i.jpg (http://io.com.ua/03955777)
Старый стакан и лонжерон... красавчеги ))
http://io.com.ua/03956003i.jpg (http://io.com.ua/03956003)
м-да...
лех, тебе нижнюю часть телевизора менять надо походу. на фотках гниловатой выглядет
там много чего варить еще нужно))). как в общем и все 200ки, а так еще машинка будет долго ездить.
в прошлую среду облазил в доль и поперек. ребята делают хорошо.
лёха, а ты сцуко опасный дрифтер:)
немного офигел от количества грунтовки на старом капоте. ее там очень много)) до тебя значит тоже дрифтили)))
виталик, там еще варить и варить.
да, на старом капоте несколько слоев краски, грунтовки, чуть ли не в сантиметр толщиной ))
капот сегодня буду к енй везти новый (точнее старый новый)))
макс, с твоей в прошлом машины , между прочим, капот )))
мне больше всего нравился левый порог, которого не было вообще, ржавчина кое-как держалась краской
по идее на этой недельке должны закончить с поваркой. тянулось долго из-за запчастей, которые со всей украины пособирал ))
кстати, крыло от послерестайлинговой довольно сильно отличается и не только дырочками под новый бампер, а по форме чуть другое.. мне будут его немного пределывать.
шустро тебе ее поварили....
шо вото так отличается?? кто бы мог подумать...
да макс, оно с виду только такое же, а прикладываешь на место и опа... не становится так как надо.. его форма отличается в месте где к двери подходит. просто так его поставить с нормалным зазором не получается и надо немного переделывать
леша, я у паши спрашивал про ремонт дорестайлингового бампера, он сказал, что с ним проблема, т.к. он из какой-то резинопластмассы и к нему не клеится пластик, а сам материал горит, но не плавится.
если что, знаю где есть целый дорестайлинг, рычаги и еще много чего ).
он сделан из полиэтилена!!!
может кульками склеить можно ))) ?
блин, у меня 1 в 1 бампер поломан там же где и у лехи.
пока руки не дошли, но я думаю что-то сделать можно. на худой конец сделать перфорацию и стекловолокном проармировать, должно получится.
но пока еще не знаю :)
паша рассказывал, что приходилось скреплять металлическими фигнями, волокно не держится на нем
нужно видать брать клеенку и приклеивать утюгом через тряпочку
у меня на самой первой машине было зашито нитками и сверху шпакла тонна... пока не обочто не бьешся - держится... если начнешь гнуть - шпакло отлетает...
леша, я у паши спрашивал про ремонт дорестайлингового бампера, он сказал, что с ним проблема, т.к. он из какой-то резинопластмассы и к нему не клеится пластик, а сам материал горит, но не плавится.
если что, знаю где есть целый дорестайлинг, рычаги и еще много чего ).
Блин, ну вот все в ней не так ))) Просто ничего не получается.
Буду спрашивать где есть целый дорестайл ;)
Очень хочется оставить именно старый бампер, мне он больше нравится
Последняя недостающая запчасть бампер- куплена. Теперь у меня есть две губы, одна про запас будет ))
Еще прикуплены передняя и задняя распорки Cusco.
Еще не определился с основным цветом. Красить в ярко красный, вишневый или вообще в другой совсем??? Не могу решится пока
Последняя недостающая запчасть бампер- куплена. Теперь у меня есть две губы, одна про запас будет ))
Еще прикуплены передняя и задняя распорки Cusco.
Еще не определился с основным цветом. Красить в ярко красный, вишневый или вообще в другой совсем??? Не могу решится пока
А вроде с цветом было понятно....про стул :) или передумал?:)
алый отстой, вишневый рулит, можно конечно еще придумать цвета, но их не то чтобы много ))), ты наверное о чем-то кислотном думаешь? вообще, чем темнее цвет, тем он более гармонизирует с темным верхом с13, задние фары тоже любят темный цвет, чтобы не выглядеть люстрами.
есть картинки, которые нравятся?
А вроде с цветом было понятно....про стул :) или передумал?:)
Стул такого цвета нереально-хитрого, сильно сомневаюсь, что такой получится ))))
Стул такого цвета нереально-хитрого, сильно сомневаюсь, что такой получится ))))
А красить там же будешь? :)
http://io.ua/01841695i.jpg (http://io.ua/01841695)
Вот вроде ничего
http://io.ua/01841694i.jpg (http://io.ua/01841694)
[img=http://io.ua/01994507i.jpg] (http://io.ua/01994507)
Такой цвет очень нравится, похож на стул )))))
Красить там же буду
вишнеый рулит ))
Да я тоже к нему склоняюсь, но хочется яркого :)
[img=http://io.ua/01994507i.jpg] (http://io.ua/01994507)
Такой цвет очень нравится, похож на стул )))))
Красить там же буду
Зачет :) Мне нравится, есть возможность, делай :)
200sx_pilot
09.06.2008, 15:29
Блин, ну вот все в ней не так ))) Просто ничего не получается.
Буду спрашивать где есть целый дорестайл ;)
Очень хочется оставить именно старый бампер, мне он больше нравится
а не из винила ли бампер? пластик в массе желтоватого цвета?
продаются клеи для винила, можно ими клеить, производит PASCO, германия.
надо поискать - на бампере полюбому должен стоять значек типа материала, из которого он сделан
а не из винила ли бампер? пластик в массе желтоватого цвета?
продаются клеи для винила, можно ими клеить, производит PASCO, германия.
Очень на это похоже... масса желтоватого цвета
Ну у меня теперь два бампера, один целый, второй нет. Найдется клей такой можно будет бампер про запас сделать... такое всегда пригодится :)
еще у меня появились пружинки жесткие и укороченные. поставлю их сразу, заварю нах дифф ( дальше по-любому ставить блокировку, но пока так) и гоу пытаться дрифтить! ))
зачот леха,
я вот школу вождения альфа-щит заканчиваю, так потом сразу к тебе попрошусь дрифтовать на твоей свеже-покрашенной :)
А Mazda3 1.6 на автомате плохо дрифтит? :)))))))
зачот леха,
я вот школу вождения альфа-щит заканчиваю, так потом сразу к тебе попрошусь дрифтовать на твоей свеже-покрашенной :)
О, Макс, здарова!!!! Давно тебя не слышно :)
Подрифтим, а как же! :)))
Вот как отличается послерестайлинговое крыло
http://io.ua/4459387p
На то что криво колесо стоит не смотрите ))) уже поменяны рычаги и все ровно.
Такая она была больше недели назад, надеюсь сейчас уже получше будет ))
http://io.ua/4459384p
Такая она была больше недели назад, надеюсь сейчас уже получше будет ))
http://io.ua/4459384p
:) А справа на полу Валика глушитель))))
:) А справа на полу Валика глушитель))))
Точно ))) Валиковская заготовка. Я думал пока Валик лицом щелкает утащить по-тихому )))
Выбрал цвета. Такая проблема с этим цветом, очень сложно понять какой он и как будет смотрется )) Вот выбрал, а теперь думаю. что ошибся. Выкрашу на пробу кусочек и проверю...
Дело потихоньку движется, скоро покраска уже
Отполировал и покрасил бушные распорки )) Вроде ниче получилось, не идельно конечно, но смотря на их цену и то что это Cusco можно и пережить
http://io.ua/04584565i.jpg (http://io.ua/04584565)
млин, чего не получается вставлять с ио картинки?
С цветом лучше не спешить, лучше немного потратиться, и выбрать цвет который нравится. А то потом уже не исправишь )))
Картинки вставляются - открываешь на ио картинку в большом размере, копируешь адрес, здесь вставляешь рисунок и в него адрес большой картинки:
http://i.io.ua/img_aa/large/0458/45/04584565.jpg
та я уже упарился ))) этих оттенков вишневых, бардовых, красных миллион просто
а дело поправимое еще?
можно вместе поехать повыбирать ))
а дело поправимое еще?
можно вместе поехать повыбирать ))
Я сегодня завезу эту краску что выбрал и попрошу задуть какую-нибудь детальку, если не понравится, то поеду менять. Блин, по бумажке смотришь вроде класс, а краска вживую уже не то..:042: :042:
Буду менять, позову тебя на помощь :)
бери яркий цвет феррари называется! не прогадаешь! с ксераликом будет яд!
мне на бумажки задували примерники, прямо там где я подбирал краску, но скажу то что на бумажке совсем не то что на машине:)
так может ты толковый цвет выбрал, леша, а то мы обсуждаем непонятно что )
Valentin
24.06.2008, 15:59
бери яркий цвет феррари называется! не прогадаешь! с ксераликом будет яд!
-1. Я от добавок отказался после просмотра покрашенной машины именно в цвет феррари с ксераликом. На солце выглядит ужасно.
Посему я покрасил в феррари под лак.
у меня был самый яркий феррари след слой ксерал на безцветной основе и сверху лак! выглядело бомба! в тени обычный крассный а на солнце переливается охеренно! мне очень нравилось...
а что дает этот ксералик?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot