Просмотр полной версии : 200SX 200sx S13 /'89/ - (Ill)
Итак ребята подсказали завести мне бортовик. ) Начнемс.
Взял этого монстрика совершенно случайно. Искал себе что-нить простое примьерку например или саньки(как для первой машины - как раз)...Подвернулся он - желтенький салон , цвет моркрый асфальт (фоток пока нет , позжее выложу), наново окрашен (до сих пор не понял почему), с красивенькой губой и ''нормальным'' состоянием ..Двиг Сa18det , турбина не своя , стоит Гаррет , прошлый хозяин говорорил со скалы , только вот с какой я так и не узнал , все остальное подкапотное в стоке и выглядит очень уныло. Я все равно влюбился и взял. Меня даже не смущало что она не на наших областных номерах. Прописка у нее мариупольская. Естественно так как я был совсем "У" первые несколько ночных поездок оканчивались плачевно))Пришлось ставить новый фонарь вправлять крыло...После первой поездки на Ниссан-центр к мастеру у кот. тоже такой же S13 выяснилось что жизнь не так уж и прекрасна )) :
- течет рулевая рейка; - сзади все сайлентблоки в ооочень плохом сост.(2 больших 12 мал.); -Втулки взад и вперед менять(12 шт); - Тяги переднего стабилизатора(2 шт.); - все пыльники , все подрамники; - Подушки двигателя(2шт.) ; - Патрубки гидроусилка
Нашел чел-а кот. это все привезет свое родное, из матушки жапана.Заказал. Жду. Недавно еще услышал новое саунд-сопровождение зажиганию - странный скрип , как будто что-то трется друг о друга , и такой тихинький стук в движке ...
забыл сказать что у меня еще такие-же провалы выше 3500 начинаются как у Ghost'а были ...
Город напиши. :-?
Ну и поздравляю. ;-)
majahead
17.10.2007, 15:31
на самом деле у машинки очень долгая и интересная история, про то как она приехала в Одессу на 2х цилиндрах как стояла 2 сесяца и как делали двиг, пошни, поршни и кольца:) кстати кованые
ну что поздравляю - в нашем полку прибыло
во фартануло! сразу с ковкой!
majahead
17.10.2007, 15:45
двигатель грамотно собран как и проинсталина турба , походу большая улитка от 32 ГТР - дует .... пока 0.7 показывала - больше не эксперементировали
Добавляю фотки . Made by Leshiy/
фотки собственно после реставрации заднего правого крыла , ибо после моей первой попытки заехать боком от него мало что осталось, крышка бака не открывалась , посему даже удалось пособие по "рихтовке" машины. http://www.youtube.com/watch?v=63hJ5jMy06E
Мсье Ghost собственной персоной! :))))))))))))))))))
В народе Виталик.
А!!!! Кул!!!! Мне почему то этот цвет "грязный асфальт" :) очень понравился! Реально!
По теме - поздравляю. И скажу пару слов по тех. части:
- по рейке скорее всего у вас найдутся специалисты. Если нет - стукни Максу, он поможет.
- по сайлентам - у меня тоже самое. Ставь Енерджи Суспеншн
- какие втулки? Если резинки - то все есть в комплекте ЕС
- тяги купишь
- пыльники тоже
- подрамники - это такие металлические штуки, аки скелет на котором держится подвеска. Проблема обычно в сайлентах подрамника. Теоретически можно заказать - 50 у.е. штука на экзисте. Номер если хош напишу, сам не найдешь (ибо Oem).
- подухи бери усиленные (тюненые), не дороже оригинала. Ростик посоветовал Куско. Щас ожидаю их
- Патрубки - их можно изготовить на заказ. У вас точно
Скрип - может быть стартер неправильно пашет
По провалам начинать можно со всякого, но не лишним будет сделать следующее:
- настроить зажигание
- проверить давление в рампе на ходу (поменять фильтры)
- почистить форсунки и проверить их (чтоб лили равномерно)
- поменять свечи (часть провалов у меня ушла) и воздухан
- проверить катушки и изоляторы визуально и подменой (могу дать :) ). Именно по причине повреждения одного изолятора у меня были провалы
- померять компрессию
- померять наддув
Примерно в такой последовательности
кул..только подухи и сайленты заказал у же родные , втулки-резинки купил уже ..я не про железные подрамники , я про то-ли резинки то-ли тряпки между колесами и крыльями) ..перепутал .Стартер да ..может втягивающая плохо пашет , на днях еду на СТО, по рулевой скорее всего прокладки менять нужно или ремкомплект заказывать. Пока жду запчастей, первостепенная задача у меня поехать с прошлым хозяином в романтическое путешествие в Мариуполь снимать с учета ..)))
Поздравляю с покупкой :-)
Камрад, если тебе эти штуки (они называются подкрылки или локеры) привезут, скажи за сколько, это между прочим жуткий дифицит, на них б/ушные на форуме очередь выстроилась :)
Да, с перепостановкой на учет решай. ИБо это критично. Слава Богу, меня этот процесс уже минул :)
Мариуполь это ж черти знает сколько тебе до него пилять....
Удачи тебе и терпения
Doc Murkin
22.10.2007, 12:39
По подкрылкам: в Одессе 80 евро за комплект, оригинал, под заказ, ждать 2 недели, может больше. Дороговато конечно, но есть.
Узнал и я по подкрылкам , собственно и заказал, оригинал, цена за комплект 35-45 условных , в зависимости от способа доставки (судно или самолет).Ждать самолетом примерно 3 недели, судном до 2-х месяцев.))
комплект это 2 штуки?
Я готов у тебя (через тебя) их купить по адекватной цене с вознаграждением :)
Может даже 2 комплекта...
да без продлем , только без всяких вознаграждений ) тыкай тел. в личку а пока как только буду у своего снабженца закажу тебе ). Да комплект это 2 штуки , мне сказали что задних в природе родных нет (может ошиблись ?)
Подскажите плз , где , в каком городе (поближе к Одессе)) можно обработать кузов пескоструем и сколько это примерно в деньгах...у нас пескоструйкой не занимаюстя как я понял( И вообще стоит ли в это того ? может болгарки и наждачки будет достаточно ?
cмотря на сколько ржавая... Мне придется обходится именно так. Пескоструя нет :(
Смотри личку
снял с учета ...параллельно с поездкой оставил машинку мотористу ..приговор жестокий ) - компрессия 8 9 12 10 , коробка пока жива но хз сколько продержится- вместе с маслом вылилась стружка , диск сцепления менять , менять кучу прокладок, менять сальники , форсунки , делать кардан, менять турбину - эта дует но люфтит, делать новый выхлоп... Начал копить на Sr20 с навесным...
Вроде есть в Одессе варианты с пескоструями - уточни у своих и какими-то совсем страшными ядохимикатами - это Ростик подскажет.
снял с учета ...параллельно с поездкой оставил машинку мотористу ..приговор жестокий ) - компрессия 8 9 12 10 , коробка пока жива но хз сколько продержится- вместе с маслом вылилась стружка , диск сцепления менять , менять кучу прокладок, менять сальники , форсунки , делать кардан, менять турбину - эта дует но люфтит, делать новый выхлоп... Начал копить на Sr20 с навесным...
Так ты этот мотор ремонтировать будешь или сразу СР покупать?
все вышеперечисленное приводится сейчас в идеальное состояние в т.ч. и мотор т.к. менять буду, но незнаю когда , единственное что турбу буду ставить с СР20 (( т.к. гарретовская такая же есть только за 1200 . Вот...Жду приговора по деньгам ..к этому готов не был так что думаю расстроюсь сильно..
Road&Track
12.11.2007, 12:31
Ill, твоя машина стоит в том же дворе, где и моя днём (Sunny N13 с красной наклейкой nissan-club сзади) :) Как-нибудь надо встретиться.
А кто сказал что будет легко? Это Вам не опель на который запчасти есть в каждом подвале и который может починить любой слесарь-сантехник.
Копи на шариковую турбу. У макса была кажется
Ill, твоя машина стоит в том же дворе, где и моя днём (Sunny N13 с красной наклейкой nissan-club сзади) :) Как-нибудь надо встретиться.
Это на Еврейской штоли ? )
А кто сказал что будет легко? Это Вам не опель на который запчасти есть в каждом подвале и который может починить любой слесарь-сантехник.
Копи на шариковую турбу. У макса была кажется
Коплю уже на нее вместе с мотором ) Пока поставлю из того что в наличии есть, пусть не новая , но рабочая и в гудном состоянии.
Road&Track
12.11.2007, 16:17
Это на Еврейской штоли ? )
ага :) :044:
друг, ты мне подкрылки заказал? :)
как ответишь- удалю мессаг чтобы бортовик не замусоривать
друг, ты мне подкрылки заказал? :)
как ответишь- удалю мессаг чтобы бортовик не замусоривать
Да , не парься ))Свистну как приедут.
Народ, кто подскажет что делать с выхлопом? Труба у меня шестерка делалась наверно по образу и подобию трубы с "девятки") Предлагают конторы разные сделать человеческую восьмидесятку или девяносто а банку заказать родную... ? Как поступить кто знает? И еще кто какие диски ставит ? Мои 16-тые Bbs конечно хорошо , но хоцца побольше , какие лучше 17-ые или 18-ые ? Машинку занижать пока смысла нет ..и так губа периодами чиркает об асфальт.
Road&Track
14.11.2007, 15:16
Imho эти Bbs смотрятся отлично на этой машине. Больше - будет изолента..
Зачем родную банку заказывать? Ставь уже любую какая по виду нравится и по звуку.
Диски я бы 17 ставил, 16 маловаты для нее... 17 лучше всего смотрятся на с13 ИМХО
+1 17-тые саме то....
а под 18 надо арки катать..... как минимум)
200sx_pilot
14.11.2007, 17:48
кто-то говорил, что пескоструй есть на 25-й в таксопарке или рядом
еще есть пара СА18 в сборе, 800 и 1000 соответственно
Насчет выхлопа,не занимайся х....й заедь в магазин на Вильямса и купи тюнячий бу от с13,180сх.
Насчет выхлопа,не занимайся х....й заедь в магазин на Вильямса и купи тюнячий бу от с13,180сх.
Вариант. Подьеду.
Воопщем...взял распорки (отдельное Бэндэру )) DC Sport , принес , приложили сзади все ок, спереди- не стают, мм 3-4 не хватает((. Мастер предложил как двиг поставит домкратом растянуть кузов до эт на развал сьездить посмотреть что как ..вообщем кисло (. Прокатали мне ммаховик на 2 кг облегчили .. Вымыли подкапотное , в 3-х ! местах краска сошкрябана , чуть ржавчина проглядывается , пока краской задую. Поставили новый кардан, перебрали сцепление поставили новый диск сцепления и новую корзину , турбину родную, шестерню и вкладыши коленвала, сальники все, задний левый рычаг, почухали двиг - сияет со всех сторон)..остальное пока жду когда приедет.
Сразу убери ржавчину!!! Не нужно на потом оставлять
Сразу убери ржавчину!!! Не нужно на потом оставлять
Там не ржавчина - всего-лишь налет , естесственно я его уберу , 2-х минутное дело.))
а что с твоим карданом было?
Скачай мануал, там есть точки по которым мерять кузов. А что, внешних следов бывшего удара не видно?
Может распорка кривая... :)
кардан с трещинами был , побитый , некрасивый . С распорками - поставят двиг - попробуем на подьемнике кинуть их , неполучицца - бум думать )
majahead
21.11.2007, 20:19
Начал копить на Sr20 с навесным...
предатель...
majahead не предатель, очень мудрое, правельное, не очень бюджетное, (но в итоге бюджетное) ришениее!!!!)))) в ср20дет сила брат)))
подросту и тожеэтим запарюсь), пока только коплю(
majahead
21.11.2007, 20:54
Бодя - СА все равно папа ;) после него уже Sr сделали, а Rb26 сделан по его подобию вернее как бы это 2 двига одинаковой концепции. и СА выдержит большее давление из-за чугунного блока. Sr первого и второго поколения держат до 650 л.с. это где то в районе 1.7 - 2 атмосферы - зависит от сетапа. 3го поколения из-за большего кол-ва каналов охлаждения и усиленного блока лекго держат такое давлени и более (я находил самый мощный Sr20det - 900+ сил (кстати на переднем приводе) (и кстати в европпе)) но все знают что 3е поколение идет на S15 а такой двиг стоит достаточно дорого ;) СА держит это же давление без больших вмешательст - главное что бы двигатель был в хорошем состоянии. СА достаточно просто и нормально апгрейдируется и тюнниться до 450 л.с. и что самое смешное при правильных настройках - этот двигатель остаеться ресусным. ни кто не спорит - Sr моложе - да и вроде уже и будущее - но сейчас Sr ставят всего на 2х машинах прима 20в и икстраил - все больше никому не интересен матерый двиг, с СА еще печальней трабл - но на него по прежнему выходят запчасти иминитых фирм. так что: Join The Dark Side - Feel Da Power Of Deаth Star
вообще кто какие цели приследует ;)
у меня есть возможность пробовать силу как и Sr20de (на отцовской пуле) так и Ca18de на моем волке в овечей шкуре. пока не он не я не планирую: гоинг 2 турбо вэй;) могу сказать в принцыпе разницы пока особо не ощущаю (честно на своем еще сильно и не педалил).
да как бы мой еще будет приводиться в порядок - но пока он будет N\a
Вечный спор, конечно, но на самом деле на СА уже много чего не производится, в том числе и именитыми фирмами, например проблема с коваными шатунами, усиленными вкладышами - только один производитель встретился, выпускными коллекторами, цельные стаканчики вместо гидриков и наверное еще можно найти. Мозги на них есть?
Есть конторы которые делают Srы за 1000 лс и головы, которые крутятся до 11000.
При этом механически ср крепче - по толщине стенок, по колену и т.д. С СА можно конечно играться, но это на любителя? Если ср в стоке держит 400 лс, то СА вряд ли хотя бы это выдержит без вложения в какие-то килобаксы на ковку и все остальное.
Единсвтенный недостаток ср-а - опасно крутить за 8-8.5 тысяч из-за ломки рокеров, я так это понял, других недостатков пока не нашел.
Т.е. купив СР - есть выбор тюнинга, есть варианты супермощных дорогих двигателей, есть проверенные какие-то решения. По СА - поршни по 3 месяца ждать и т.д.
Детально не разбирался в рб, но вряд ли у са18 и рб26 одна концепция, может корни одни, но слава рб26 к са18 не имеет отношения.
majahead
22.11.2007, 01:19
Витёк в поперечном разрезе двигатели очень похожи, да ты и на головы посмотри ;)
п.с. я как бы не против Srа - вообще считаю один из самых удачных двигателей ВООБЩЕ (не только если сравнивать с ниссаном)
просто становиться немного обидно что с каждым днем все меньше 200 с СА18....
он ведь хороший - правда ;)
У меня будет откапиталенный СА. Не щас, но позже точно будет :)
majahead может он и похож на рб, но с множеством косяков, в плане тюниха на ср и больше ништяков и дешевле и больше раскрутиш;)
majahead
24.11.2007, 22:08
сегодня были у моториста - мда... печальное зрелище - если честно....
мотор разобран - хорошо хоть голова на месте
Вижу копишь деньги на СР... Это хорошо,скажи цену за которую хочешь привезти,могу посодействовать!
у меня са18 с кованными шатунами и поршнями уже завелся...
на следующей неделе выезжаю на обкатку!
тюниха мало, но он есть весь! и строкеры и даже мозги павер фц от арехи...
я низачто не променяю са на ср! а вот на рб поменяю! и это случится!
еще есть велеколепный мотор ка24
у меня знакомый сейчас берет себе 240 в 13 кузове! у нас в днепре!
скоро в украине будет первый турбоамерикос! :) 2,4 турбо на ковке естесственно! так сказать ср-киллер готовится будет :)
нда.... а сколько нада в ка24 зарядить чтоб он поехал хотябы как почты стоковый надутый ср? а тепер эту суму зарядить в ср....... ихмо проект выйдет на много веселей;)
нда.... а сколько нада в ка24 зарядить чтоб он поехал хотябы как почты стоковый надутый ср? а тепер эту суму зарядить в ср....... ихмо проект выйдет на много веселей;)
кто знает:)
нда.... а сколько нада в ка24 зарядить чтоб он поехал хотябы как почты стоковый надутый ср? а тепер эту суму зарядить в ср....... ихмо проект выйдет на много веселей;)
Просто чтобы зарядить эту сумму в ср нужно потратиться на ср, поэтому и есть такой вариант цюнинга как турбо-ка24. Он конечно имеет место быть... Но мне на самом деле вот нравится вариант с Ls1 на борту и звук 8ми цилиндров тупо завораживает, вместе с моментом в 300нм с 2000 и без кулеров, турбин и т.п. Это решение простое и красивое... Оно уже не японское, многим не нравится, но мне кажется красивым...
Люди! Человек уже задаток за машину дал! Пока что мы поставим на его каличный ка24е голову от 24де, посчитаем впуск и выпуск и расширим каналы если нада - это все сделается т.к. голова придет и с ней можно будет сделать все что угодно...
А потом поглядим что делать далее... Либо гт35(гт40) и облегчение до минимума, либо компрессор и вперед на дрифтинг...
Хозяин так сказать барин...
majahead
13.01.2008, 03:45
да ? а мозги от чего ?
majahead
16.01.2008, 05:17
пока вы тут мозги обсуждаете и кОртиончки стекленые на аватары ставите - аффтар - скоромняга уже успел поехать, просто молчит. да ?
Здрасте ) ехал-ехал...и приехал. Дорогоие мои , если кто-нибудь, когда-нибудь вздумает чинится на СТО по ул. Водопроводная 2А , в частности у моториста Максима , будте готовы к тому что ВАША МАШИНА будет стоять в 5 раз дольше чем на любом другом СТО причем без всякой экономии денег за ремонт и скидок за задержку , всякие маты, угрозы и пр.. не помогают. Я плачу и клянусь больше туда ни шагу. ПРо качество работы пока не могу сказать ничеего, прокатился пол километра и понял что немножко нужно донастроить . Щас вот стоит еще (( А теперь о том что еще поменял и сделал. Итак - купил термостат , наконец поставили турбину с СР 20-ого , поменяли ролики , электрику подкапотного перелопатили , подпояли что-где надо. Купил выхлоп на вильямса 85 мм , джасма банка ..проблема была найти трубу до коллектора, не хватало 1.5 м ...вчера купил блоуофф блитсовский , сделали нормалные петли на двери - раньше захлопывались с 3-го раза наотмашь , щас норм , пришлось поменять распредвал выхлоп-зажигание , старый был хэндмэйд , его выход на настройку зажигания состоял из 55 зубчиков!, т.е настроить нормально двиг было просто нереально ( ппц... ну и много всего по мелочам ...а по-поводу СТО запомните - туда ни шагу ...жду еще 2 дня и на эвакуаторе к нормальным ребятам .
P.s. Товарищь Бэндэр отклинитесь пожалуйста. Надо бы все-таки разобратся что делать с вашим "товаром" (
Вот сам блоуоф , выхлоп сфотать забыл , выложу позжее
ХОЧУ КУПИТЬ НИССАН 200sx Кто продает? Космические цены не предлагать
ПРОДАЕШЬ???
Что продаю ? Машину ? :) )))))) Рассмешил ))
majahead
16.01.2008, 17:18
Kven - конечно продает - забирае - 14 рублей и она твоя - как с СТО выедет - еще и сиденье для тебя подстроем ;)
Kven - конечно продает - забирае - 14 рублей и она твоя - как с СТО выедет - еще и сиденье для тебя подстроем ;)
не не , даже за 14 не отдам )) во первых я на ней еще даже покатася толком не успел )) а во-вторых заказываю диски 17-е, перешиваю салон и ее себестоимость будет уже примерно 14.5 )))
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot