Ситуации на дороге

[serano]

Почитал....ужаснулся.... сколько подстав на дороге... http://www.autocar.ua/node/814

[Масяня]

а читали,как водила пешехода застрелил,который в неположенном месте дорогу переходил??

[Микрик]

пральна - мочить их нада... естественный отбор по дарвину

[Масяня]

пральна - мочить их нада... естественный отбор по дарвину
:063: у самой иногда желание возникает переехать особенно нахальных

[Попугайчик]

не, не читали, дайте ссылку!

[Масяня]

http://www.podrobnosti.ua/criminal/violence/2007/11/21/475474.html (http://www.podrobnosti.ua/criminal/violence/2007/11/21/475474.html)

[Попугайчик]

Блин, езжу там каждый день, людишки снуют там часто!!!! Причем в 50% случаев в нетрезвом состоянии! Всегда проезжаю этот участок дороги с особой осторожностью, очень мерзкий кусочек дороги - через день что-то да происходит!

[lingod]

Придурок.
Я все понимаю, но если блин с нервами не лады нефиг за руль садится, а уже тем паче за оружие хвататся.

[Sonya]

или псих, или достали перед этим.... результат:

Против него возбуждено уголовное дело по статье "Умышленное убийство", которая предполагает от 10 до 15 лет лишения свободы.

[Масяня]

и как такого неуровновешенного в охранную контору взяли,да ещё и оружее дали....??

[Sergioni]

А чего ЭТО в Микронотах?

[Масяня]

хороший вопрос.....

[Попугайчик]

В Киев вернулись автоподставы (http://job.ukr.net/news/2007/11/22/20095/)

Ноябрь 22, 2007, Пока нет (http://job.ukr.net/news/2007/11/22/20095/?comm=1)Машины притормаживают на перекрестке или останавливаются на светофоре. В это время дорогу переходит мужчина и разговаривает по мобильному. В вашу сторону он вроде бы не смотрит, но его ведет по мобильному собеседник: ”левее, левее, еще шаг, а теперь падай на капот”.
”Я ехал по тихой печерской улице в одиннадцать часов вечера. И вдруг впереди меня резко затормозили ”Жигули”. Более того, водитель (http://job.ukr.net/viewvac/index.php?categ=13&region=8) включил заднюю передачу и, не долго думая, ударил мою машину. Он сказал, что увидел друга, и решил, мол, сдать назад. Но не факт, что такую же версию услышали бы сотрудники ГАИ. А они бы не разбирались: кто ехал сзади, тот и виноват”, – рассказывает Андрей Сидоренко, аварийный комиссар (http://job.ukr.net/viewvac/index.php?categ=18&region=8).
По его мнению, этот инцидент был дорожной аферой или, как это называют, автоподставой. ”Но у нас до протокола дело не дошло. Когда я увидел, что он сдает назад, я начал сигналить. И этим обратил на себя внимание двух таксистов, стоявших на перекрестке. Мы обменялись с ними номерами телефонов, и в итоге я тут же получил с водителя ВАЗа компенсацию (http://job.ukr.net/viewvac/index.php?categ=18&region=8)за поцарапанный бампер. Ведь он понял, что у меня есть два свидетеля”, – продолжает Андрей Сидоренко.
Бойтесь ”БМВ” и ”Мерседесов”!
По словам экспертов (http://job.ukr.net/viewvac/index.php?categ=18&region=8), на автоподставы приходится 3–5 % всех ДТП, которые случаются Киеве. Впрочем, эта цифра весьма условная, ведь аферисты не заинтересованы в том, чтобы вызывать ГАИ и автокомиссара. Подставляются, как правило, на машинах престижных марок, например ”БМВ” или ”Мерседес”, – но на тех, которым уже больше 10 лет. Кузовных запчастей для таких авто достаточно, причем недорогих. ”Можно, например, купить за $60 крыло, еще за $15 подварить трещины на бампере. После этого подставить эти самые крыло и бампер и взять с человека $150–$200″, – говорит Сидоренко.
В группе риска в основном водители, которые ведут себя на дороге неуверенно. ”Две самых удобных для этого ситуации – поворот и перестраивание из ряда в ряд. Классическая ситуация, когда человек поворачивает по большому радиусу направо так, что между ним и бровкой может пролезть еще одна машина. Вы, не глядя поворачиваете, а в это время другое авто добавляет ходу, и происходит авария. Причем виноваты в ней будете вы”, – говорит Андрей Сидоренко.
”Жертва” с мобильным
Вместе с тем, по мнению экспертов, подставы встречаются в 10 раз реже, чем 1,5–2 года назад. ”Тогда, например, очень популярна была афера с пешеходом. Машины притормаживают на перекрестке или останавливаются на светофоре. В это время дорогу переходит мужчина, разговаривающий по мобильному телефону. В вашу сторону он вроде бы не смотрит, но его ведет по мобильному собеседник: ”левее, левее, еще шаг, а теперь падай на капот”.
Естественно, водитель тут же выскакивает: ”что случилось, чем вам помочь?” ”Жертва” отвечает, что, мол, все в порядке. Вы уезжаете, а метров через 20 вас останавливает другой человек и показывает видео этого происшествия. Выхода два: либо платить деньги, либо вызывать ГАИ. И многие платили. Когда-то это был очень прибыльный бизнес”, – рассказывает Владимир Воробейков, сотрудник ”Юридической компании ”Адат”. Впрочем, этот бизнес вовсе не канул в Лету. Во всяком случае, на форуме владельцев ”Ланоса” автоподставы с пешеходами нынче активно обсуждают. Водители утверждают, что были свидетелями, как на Нивках один и тот же человек несколько раз так бросался под машины.
Эксперты обнадеживают: автомобильных афер становится все меньше. ”Причина в том, что 90 % всех авто на дорогах Киева застрахованы в 10 самых крупных страховых компаниях. Таким образом, очень велика вероятность дважды или трижды задеть машину, застрахованную в одной и той же компании. И тогда тебя очень быстро раскусят”, – продолжает Сидоренко. Поэтому профессионально подставами сегодня практически никто не занимается. Чаще всего люди просто пытаются заменить себе помятое крыло за чужой счет.
Платить нельзя
Чтобы не попасться на удочку аферистов, специалисты советуют всегда вызывать ГАИ, а в случае, если автомобиль застрахован – еще и аварийных комиссаров. ”Но первое, что надо сделать, – взять номера телефонов у людей, которые видели, как случилось ДТП. Не исключено, что потом кто-нибудь из них даст свидетельские показания”, – говорит Андрей Сидоренко. Второй момент – никогда не давать денег на месте.
”Существует утвержденная Министерством юстиции методика расчета стоимости ремонта автомобиля при ДТП. И можно попасть в такую интересную ситуацию: например, машина, которую вы задели, – вроде бы дорогая и красивая, но 1995 г. Согласно этой методике, степень износа авто составляет 70%. И значит, вы должны потерпевшему 30 % от оценочной стоимости работ на новое авто. Поэтому никогда не стоит отдавать деньги на месте”, – советует Андрей Сидоренко.
ukrindustrial.com

[Масяня]

эт в курсе.а ещё есть прикол,когда типа говорят,что у вас что-то искрит или колесо проткнуто,выманивают из машины,а машину угоняют...:(

[Попугайчик]

О, а я этого не знала, спасибо! Предупрежден - значит вооружен!:-)

[Масяня]

ага.ещё надо двери закрывать.....так что надо беречься!!

[Попугайчик]

Двери ВСЕГДА закрываю)))))))) Иногда даже в процессе езды перепроверяю по нескольку раз)))))))))

Кстати, на Проспекте Воссоединения крупная авария - семь машин

А с 2008 года Красноармейская и Горького будут односторонними)))))

[Масяня]

мда....я на коминтерна работаю,одностороння жилянская для меня не оч хороший вариант.по бровкам на стоянку запрыгивать,а вечером пытаться втиснуться на поворот на саксаганского..оч трудно....вообще в центре на машине ездить не оч удобно...сплошные пробки

[WO_man]

пральна - мочить их нада... естественный отбор по дарвину
А ДАВНО САМИ БЫЛИ ПЕШЕХОДАМИ? БЕЗ МАШИНЫ ВЫ ТОЖЕ ПЕШЕХОДЫ

[Микрик]

я во первых всегда на машине а во вторых я не перебегаю в неположеных местах :)

[Попугайчик]

Я кстати, тоже, только на пешеходных переходах и на зеленый свет перехожу улицу ВСЕГДА)))

[Pripa]

а у меня еще появилась привычка на нерегулируемом перекрестке, если меня пропустили на зебре как пешехода, ручкой спасибо сказать. :)

[ce1tic]

пральна - мочить их нада... естественный отбор по дарвину
А что делать тогда с водителями, которые сбивают пешеходов на переходе? http://www.drugasmuga.com/content/view/6228/304/lang,ru/

[Микрик]

дык тоже мочить! адназначна.... правда справедливости ради нужно уточнить что и та ми там есть нюансы...
Но и в том и в том случае - виновники - просто дебилы, нах им размножаться?

[Sergioni]

Диагоналка... (http://drugasmuga.com/dtp/Nissan_18570.html)

http://images.drugasmuga.com/112010/28/9.jpg

[Speed]

стараюсь переходить на перходах, но всегда получается: время поджимает или банально нету машин, не расстреливать же за такое. Хотя да, согласен, проблем из-за нарушителей только больше.