Shaft
26.11.2007, 22:21
Подумалось мне, что подобная тема может послужить так сказать некой базой данных - происшествий, происходящих на просторах нашей Великой неньки.
Быть может каждый найдет для себя некую информацию для размышления, с целью последующей попытки предвидения происшествия. Ну а также раскажет свою историю, к сожалению (потому что раз есть что расказывать - значит есть происшествие :( ).
Заранее не ругайте, поиском честно пытался найти нечто похожее, но нашел только на дружественном форуме (http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2185&highlight=%E4%F2%EF).
Все предисловие закончилось, расказываю свою историю:
Вчера вечером/ночью возвращался из Киева в Одессу (25.11.2007), проехав благополучно 160 км в сторону Одессы, на 162-ом км внезапно увидел очертания колеса грузового автомобиля благополучно лежавшего на разделительной полосе (строго на середине между правой и левой полосой. Как многие из вас наверное знают в этом месте две полосы в одну сторону), за короткие доли секунды пытался вывернуть руль влево, после чего почувствовал сильный удар в правую нижнюю часть переднего бампера, затем последовало несколько не самых приятных мгновений (ловил машину все норовившую ускользнуть), после чего спустя энное количество метров тормозного пути, все закончилось благополучной остановкой у правого отбойника на технологической полосе. Выскочив из машины, спустя опять же несколько мгновений, увидел как 7 машин поочереди сносят инородный предмет, и съезжают к обочине и соответственно включают аварийку. Еще приблизительно 5-7 машин перемалывают колесами НЕЧТО и справившись с управлением, не останавливаясь исчезают вдали. Занавес.
Разбор полетов:
Осмотр повреждений показал, лопнувший в нескольких местах передний бампер (пластмассовую кашу внутри), потухший правый противотуманный фонарь и быстро вытекающую жидкость из бачка омывателя. Пассажиры салона отделались легким испугом (мама) и отборной бранью (отец). Беглый осмотр и опрос пострадавших позволил сделать вывод, что практически все отделались легким испугом (железо и пластик не в счет), а осмотр места позволил понять, что именно лежало на дороге и послужило источником повреждений стольких машин - остаток корда грузового колеса, а точнее это была наварка на лысую покрышку. С трудом убрав СИЕ с проезжей части (по причине плотного потока), несколько машин двинулись в погоню за горе водителем, обронившим и не убравшим корд с проезжей части. В конце концов сей горе водитель был остановлен на 197-ом км киевской трассы, не доезжая 3-5 км до Умани.
Обозначился небольшой список лиц пострадавших в результате данного ДТП, а именно 3 машины (остальные уехали): Тойота Камри новенькая получившая - минус обе противотуманки, оторванную пластмассовую защиту, погнутости снизу под двигателем (поскольку корд пролетел под машиной, почти по центру), оторванные ОБА гос. номера (задний тоже. Один номер кстати, так и не удалось найти), пробитый радиатор, из видимых повреждений вроде все; БМВ 5-ая вроде - две противотуманки, юбка, передний бампер. Свои повреждения я описал.
Разговор с водителем показал следующее: водитель (молдаван, по национальности) не подает признаков понимания сути произошедшего, а что еще более печально - возможных последствий данного ДТП, ссылаясь на то, что он не слышал как у него лопнуло колесо (представьте только - как лопает колесо грузового авто - наподобие взрыва гранаты), и даже не видел перекошенный на одну сторону прицеп в зеркало заднего вида, и в упор не слышал как голый диск шкрябает трассу уже энное количество километров. Причина такого поведение, как выяснилось позже, крылась в явном перегрузе (при табличке ПУСТОЙ - на лобовом) и нахождении масла, в количестве приблизительно 20-ти тонн (в сумме машина + прицеп). Ряд звонков хозяину и брату водителя прояснил еще одну интересную особенность - Брат рекомендовал этому горе-водителю бросать все и немедленно ехать на таможню (машина ехала в Бендеры), чтобы утром уже доставив груз по назначению, ехать дальше, незнаю уж.... Вдумайтесь только нанеся столько неприятностей окружающим, люди умудряються проявлять поразительную тупость или непонимание, я бы лучше сказал отмороженность !!!
В итоге, водитель конечно никуда не был отпущен, вызваны ГАИ и аварийный комиссар, все зафиксированно, справки получены, фура поставленна на штраф площадку. В итоге в Одессу я приехал в 4-00 утра. Предстоит процедура ремонта и востановления нервной системы.
P.S. Под рукой оказался фотик, завтра постараюсь выложить фотки. Надеюсь кому то это добавит осторожности.
Не хочется также думать, как это могло бы закончиться....
Быть может каждый найдет для себя некую информацию для размышления, с целью последующей попытки предвидения происшествия. Ну а также раскажет свою историю, к сожалению (потому что раз есть что расказывать - значит есть происшествие :( ).
Заранее не ругайте, поиском честно пытался найти нечто похожее, но нашел только на дружественном форуме (http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2185&highlight=%E4%F2%EF).
Все предисловие закончилось, расказываю свою историю:
Вчера вечером/ночью возвращался из Киева в Одессу (25.11.2007), проехав благополучно 160 км в сторону Одессы, на 162-ом км внезапно увидел очертания колеса грузового автомобиля благополучно лежавшего на разделительной полосе (строго на середине между правой и левой полосой. Как многие из вас наверное знают в этом месте две полосы в одну сторону), за короткие доли секунды пытался вывернуть руль влево, после чего почувствовал сильный удар в правую нижнюю часть переднего бампера, затем последовало несколько не самых приятных мгновений (ловил машину все норовившую ускользнуть), после чего спустя энное количество метров тормозного пути, все закончилось благополучной остановкой у правого отбойника на технологической полосе. Выскочив из машины, спустя опять же несколько мгновений, увидел как 7 машин поочереди сносят инородный предмет, и съезжают к обочине и соответственно включают аварийку. Еще приблизительно 5-7 машин перемалывают колесами НЕЧТО и справившись с управлением, не останавливаясь исчезают вдали. Занавес.
Разбор полетов:
Осмотр повреждений показал, лопнувший в нескольких местах передний бампер (пластмассовую кашу внутри), потухший правый противотуманный фонарь и быстро вытекающую жидкость из бачка омывателя. Пассажиры салона отделались легким испугом (мама) и отборной бранью (отец). Беглый осмотр и опрос пострадавших позволил сделать вывод, что практически все отделались легким испугом (железо и пластик не в счет), а осмотр места позволил понять, что именно лежало на дороге и послужило источником повреждений стольких машин - остаток корда грузового колеса, а точнее это была наварка на лысую покрышку. С трудом убрав СИЕ с проезжей части (по причине плотного потока), несколько машин двинулись в погоню за горе водителем, обронившим и не убравшим корд с проезжей части. В конце концов сей горе водитель был остановлен на 197-ом км киевской трассы, не доезжая 3-5 км до Умани.
Обозначился небольшой список лиц пострадавших в результате данного ДТП, а именно 3 машины (остальные уехали): Тойота Камри новенькая получившая - минус обе противотуманки, оторванную пластмассовую защиту, погнутости снизу под двигателем (поскольку корд пролетел под машиной, почти по центру), оторванные ОБА гос. номера (задний тоже. Один номер кстати, так и не удалось найти), пробитый радиатор, из видимых повреждений вроде все; БМВ 5-ая вроде - две противотуманки, юбка, передний бампер. Свои повреждения я описал.
Разговор с водителем показал следующее: водитель (молдаван, по национальности) не подает признаков понимания сути произошедшего, а что еще более печально - возможных последствий данного ДТП, ссылаясь на то, что он не слышал как у него лопнуло колесо (представьте только - как лопает колесо грузового авто - наподобие взрыва гранаты), и даже не видел перекошенный на одну сторону прицеп в зеркало заднего вида, и в упор не слышал как голый диск шкрябает трассу уже энное количество километров. Причина такого поведение, как выяснилось позже, крылась в явном перегрузе (при табличке ПУСТОЙ - на лобовом) и нахождении масла, в количестве приблизительно 20-ти тонн (в сумме машина + прицеп). Ряд звонков хозяину и брату водителя прояснил еще одну интересную особенность - Брат рекомендовал этому горе-водителю бросать все и немедленно ехать на таможню (машина ехала в Бендеры), чтобы утром уже доставив груз по назначению, ехать дальше, незнаю уж.... Вдумайтесь только нанеся столько неприятностей окружающим, люди умудряються проявлять поразительную тупость или непонимание, я бы лучше сказал отмороженность !!!
В итоге, водитель конечно никуда не был отпущен, вызваны ГАИ и аварийный комиссар, все зафиксированно, справки получены, фура поставленна на штраф площадку. В итоге в Одессу я приехал в 4-00 утра. Предстоит процедура ремонта и востановления нервной системы.
P.S. Под рукой оказался фотик, завтра постараюсь выложить фотки. Надеюсь кому то это добавит осторожности.
Не хочется также думать, как это могло бы закончиться....