Помогите разобраться, плиз!

[Pripa]

У моей сестры X-Trail. Я у нее в гостях. На два часа оставили машну на сигнализации с открытой дверью. Что с ней происходило - не знаем, орала она там или нет. Но вернувшись не могли снять с охраны. После 5-ти минутной поптки снять удалось. И еще минут 7 выключали иммобилайзер. Брелок при этом работал т.к. горела лампочка, а вот машина не риагировала. Подскажите в чем была проблема. Верно ли я понимаю, что аккумулятор сел. Спасибо запомощь.

[Denny]

если центральный замок работает, значит аккум в порядке и все дело в иммобилайзере. Читайте мануал

[Pripa]

да. с центральным замком все было в порядке. и мануал читали. нет там про это ничего. просто не риагировал и все. может от мороза?

[zyxelenator]

бывает такой глюк если рядом еще 1 левый ключ от другой машины, надо сильнее дергать в стороны руль и в тоже время поварачивать ключ

[Pripa]

а при чем тут это? руль к охране какое имеет отношене??? как его не крути а машина не заведеться все одно!!!!

[Микрик]

нужно закрыть а потом снимать.

[Pripa]

да? ну мы примерно так и сделали. но когда сели все равно не могли иммобилайзер отключить. но сегодня утром все в порядке было.

[Микрик]

нужно потом еще раз цикл повторить закрыть открыть, или несокльок раз

[Witch]

бывает такой глюк если рядом еще 1 левый ключ от другой машины, надо сильнее дергать в стороны руль и в тоже время поварачивать ключ
Ключ механически блокирует руль, зачем дергать сильнее? Не вредите машине... Второй ключ от машины не при чем.

[zyxelenator]

Незнаю, у меня блок иммобилайзера снимаеться так. Не дает повернуть ключ и чуть поворачиваеться в бока руль.Надо одновременно стараться повернуть ключ и руль туда обратно пох в какую сторону.

[Pripa]

уважаемый, это у сех есть. это не иммобилайзер просто :) это блокировка руля. а то что у нас - састема охраны перекрывает доступ бензина. и потому не заводится. при этом руль и ключь проворачиваются прекрастно!!!!

[Witch]

Обьясняю по буквам. Иммобилайзер - электронное устройство. Принцип работы - бесконтактное считывание электронного ключа, закладываемого производителем в физический так называемый чип-ключ (утрирую, оф корс).
Антенна считывателя или сам иммобилайзер находятся непосредственно возле личинки замка зажигания, под рулем. При установке ключа происходит генерация магнитного поля, от которого запитывается залитый в ключ чип, который, в свою очередь выдает на выход кодовую последовательность, которая считывается иммобилайзером. Считанная информация соответствует данному иммо - старт машины будет разрешен. Не соответствует - запрещен.

Руль блокируется ФИЗИЧЕСКИ, когда вы поворачиваете ключ - из паза на колонке руля выходит металлический штифт, не дающий ему провровачиваться в отсутствие ключа. Низкоуровненвая защита, на тот случай, если машину вскрыли, и буксируют куда-то своим ходом на веревке - руль не вращается - значит и ехать она может только в том положении в котором остались колеса.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D 0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80

[Pripa]

извините. пусть мы не правильно употребили термин. но у нас проблема не в этом. со своей проблемой мы розобрались :)