Просмотр полной версии : X-Trail X-Trail II 2,0 CVT (черный троллейбус)
RoadRunner
08.01.2008, 13:26
Праздники позади... Решил начать Бортовой журнал.
Немного истории...
На Х-Трейл начал заглядывать в сентябре 2007, увидев его в салоне "Свобода-Авто" на Глыбочице. При этом рассматривались несколько вариантов решения проблемы поездок на рыбалку, покатухи в сосичном формате и и просто отдых, а именно: РАВ 4, Судзуки Гранд Гитара, Санта Фе, Аутлендер ХЛ, Форестер, ну и Л200.
В результате рассмотрения всех за и против, а также сопоставления прайс перфоманс, финансовых возможностей и, чисто, эстетического восприятия - решение было принято в пользу Х-Трейла... Комплектация 2,0 Cvt Se -bd-b, цвет - белый или черный.
Первая попытка найти данный авто в салонах диллеров не увенчалась успехом. Назывались сроки март-апрель 2008 и только черный цвет. Сроки поставки белого вообще не определены.
Описывать все взаимоотношения с диллерами не буду, скажу только одно - в "КИЙ-Авто" я заключил договор 12-12-2007 года, внес задаток, а 29-12-2007 я уже выехал из салона, сделав себе отличный Новогодний подарок!!! Вернее будет сказать, что этот подарок мне сделали отличные парни из "КИЙ-Авто". (Имена называть не буду, если кто интересуется - в личку!!!). Из доп оборудования пока поставил только защиту картера, сигнализацию и сканер салона.
Первые впечатления - превосходные. Немного времени на привыкание к ЦВТ (ранее приходилось ездить только на механике).
Есть несколько вопрос к диллеру, но думаю после праздников подъеду и все решим.
Теперь о езде...
Управляемость - отличная, обзор - тоже, прием оценить в достаточной мере не могу, пока не проеду 1 500 км.
Слегка нужно привыкнуть к информативности компа (по сравению с 406 пыжом, слегка не привычно).
Проехал 450 км, на неровностях появился какой-то стук по лобовому стеклу - непонятно??? (если кто сталкивался - прошу совет)
Особое внимание хочу уделить люку!! Это не люк - это просто открывающаяся крыша!!! Ощущение просто неописуемые, все кто первый раз садятся в машину непоизвольно произносят: "О.уеть можно!!!"
Расход бензина, декларируемый Ниссаном пока не подтвердился. Езда по городу в праздники (при отсутствии пробок) - расход 12,2, вместо декларируемых 10,8, хотя может дело в привычке к ЦВТ...
Круиз-контроль - довольно легок в управлении, четко выполняет команды по увеличению/уменьшению скорости, проехав подрят три поста с радарами на скорости 79 км/ч, понял - работает...
Касательно скорости - отличие показаний спидометра от реальной скорости - около 4 км/ч при скорости 80 км/ч.
Подвеска - довольно таки энергоемкая, но нужно придумать как обезшумить крышку в багажнике - гремит... Крениться при вхождении в повороты на скорости (рудименты и атавизмы Пыжа 406 2,0 ST)
В общем пока из минусов - кроме стука о лобове стекло - одни плюсы...
Праздники позади...
Проехал 450 км, на неровностях появился какой-то стук по лобовому стеклу - непонятно??? (если кто сталкивался - прошу совет)
В общем пока из минусов - кроме стука о лобове стекло - одни плюсы...
Стучат пластиковые детали - там где дворники снаружи под стеклом, по бокам такие типа треугольники. Народ их на двусторонний скотч садит, вроде сверчок пропадает. Я правда не заморачивался, сначала звуки были, теперь ( 5000 км. ) вроде пропали:064: . Шайтан-арба однако:) .
1.какие вопросы к дилеру,кроме стука?
2.сколько стоил поддон?
3.какя сигнализация?и почему?
4.сколько стоят узкие молдинги(набор с работой) не узнавал?
5.сколько бенза было в баке вначале(или на сколько км) ?(думаю придется в салон тащить канистру или нет:) )
1.какие вопросы к дилеру,кроме стука?
2.сколько стоил поддон?
3.какя сигнализация?и почему?
4.сколько стоят узкие молдинги(набор с работой) не узнавал?
5.сколько бенза было в баке вначале(или на сколько км) ?(думаю придется в салон тащить канистру или нет:) )
1. Да вроде нет пока.
2.Поддон пока не ставил
3.Сигнализация ниссановская фирменная, блок управления в машине уже есть, ставят колокол, уз датчики в салон и датчик под капот, управляется с штатного ключа.
4. Молдинги на двери поставил 850 гр. за работу просили около 150. Можно самому поклеить, они на скотче.
5. Машину забирал 32 км. на спидометре и четверть бака по датчику
RoadRunner
08.01.2008, 19:09
1.какие вопросы к дилеру,кроме стука?
2.сколько стоил поддон?
3.какя сигнализация?и почему?
4.сколько стоят узкие молдинги(набор с работой) не узнавал?
5.сколько бенза было в баке вначале(или на сколько км) ?(думаю придется в салон тащить канистру или нет:) )
По п.1.
1.1. Не получил метал. пластину с номером ключа?..
1.2. Необходима настройка (загрубление) датчика удара на сигнализации
1.3. Настройка сигнализации (отпирание только водительской двери, не снимается с охраны)
По п.2.
2.1. Сколько стоила защита - не помню, посмотрю - отпишусь, а все (защита, сигнализация, сканер салона, текстильные ковры) - около 2100 грн. (по пунктам - посмотрю акт и отпишусь...)
По п.3.
3.1. Сигнализация - Ranger + сканер салона
3.2. Потому что без брелка, а работает от ключа, ставиться на базовый ц/замок, плюс есть интерфейс для подключения доводчика стекол и люка
По п.4.
4.1. На вопрос о молдингах, получил отрицательный ответ - на новый Х-Трейл - нету
По п.5.
5.1. Бензина реально мало
5.2. Рядом с КИЙ-Авто есть заправка "Рось", поэтому судьбу не испытывал
RoadRunner
14.01.2008, 11:55
Спидометр неуклонно приближается к отметке первой тысячи пройденых километров...
Есть несколько открытий первой тысячи:
Из приятного:
1. Довольно резвая машина, даже с двигателем 2,0
2. Хорошая обзорность, прогнозируемое поведение на шоссе и в городе...
3. чувствительная педаль газа
4. довольно приятное поведение вариатора
5. Люк - просто БОМБА!!!
Из не очень:
1. комп не показывает уровень масла и расстояние до следующего ТО?..
2. нет возможности отключения света в дневное время... Датчик света - только для регулирования подстветки приборов и невозможности включения дальнего света в дневное время... Сомнительные функции датчика света...
3. расход не соответствует декларируемому диллерами
4. в режиме 4х4 авто - расход выше, чем на 2wd. Дорога сухая, твердая - почему???
Из не очень:
1. комп не показывает уровень масла и расстояние до следующего ТО?..
2. нет возможности отключения света в дневное время... Датчик света - только для регулирования подстветки приборов и невозможности включения дальнего света в дневное время... Сомнительные функции датчика света...
3. расход не соответствует декларируемому диллерами
4. в режиме 4х4 авто - расход выше, чем на 2wd. Дорога сухая, твердая - почему???
1. А оно надо?
2. Езжу с габаритами
3. Ну это так всегда, правда делай поправку на обкатку.
4. Как почему, в авто момента процентов 10 на задней оси всегда. Можеш сравнить - энергично стартани со светофора в 2вд и авто. Почуствуеш разницу:)
RoadRunner
14.01.2008, 12:34
1. А оно надо?
2. Езжу с габаритами
3. Ну это так всегда, правда делай поправку на обкатку.
4. Как почему, в авто момента процентов 10 на задней оси всегда. Можеш сравнить - энергично стартани со светофора в 2вд и авто. Почуствуеш разницу:)
1. Учитывая жесткие требования диллеров к килиметражу и срокам ТО - не мешало бы
2. Да, с габаритами, но все же датчик света - для чего??? + омыватель фар срабатывает при включенном свете. Может эту функцию можно отключить?
3. Ок
4. Спасибо за разъяснения...
1. Учитывая жесткие требования диллеров к килиметражу и срокам ТО - не мешало бы
2. Да, с габаритами, но все же датчик света - для чего??? + омыватель фар срабатывает при включенном свете. Может эту функцию можно отключить?
3. Ок
4. Спасибо за разъяснения...
Дык че получается, постоянно ездиш с фарами?? :022:
1. Учитывая жесткие требования диллеров к килиметражу и срокам ТО - не мешало бы
2. Да, с габаритами, но все же датчик света - для чего??? + омыватель фар срабатывает при включенном свете. Может эту функцию можно отключить?
3. Ок
4. Спасибо за разъяснения...
2. При том что мы имеем машинки с евросветом, датчик света имхо не нужен.
RoadRunner
14.01.2008, 14:06
Дык че получается, постоянно ездиш с фарами?? :022:
Так ведь то-то и оно...
Так ведь то-то и оно...
Ну и ладно :) Бус как в Дании ездить с постоянно включеным светом фар. Типа для безопасности :010:
так написал же человек-"езжу с габаритами".переключай на габариты.
не понял с омывателем фар---каждый раз при запуске срабатывает?
Каждый 6 раз
во блин,продуманные ипонцы.:) .уже и думать не нада.:twisted: только за водой постоянно бегать.
По датчику света и омывателе фар, +1 в Ноуте.
Приходиться переходить на противотуманки, чтоб лобовое помыть!
А по атосвету, мне показалось, что если температура за бортом ниже -5, то ближний постоянно лепит, типа зимний режим???
По датчику света и омывателе фар, +1 в Ноуте.
Приходиться переходить на противотуманки, чтоб лобовое помыть!
А по атосвету, мне показалось, что если температура за бортом ниже -5, то ближний постоянно лепит, типа зимний режим???
Насчет зимнего режима, вроде такого нет, специально не смотрел, а случайно не заметил:)
так.а магнитола-то при выключенном зажигании не работает:( .сюрприииз.:(
RoadRunner
15.01.2008, 23:14
так.а магнитола-то при выключенном зажигании не работает:( .сюрприииз.:(
Приготовься... Розетки тоже!!!
уже отметил.как же сотовые заряжать?например "на рыбалке" и "для всей семьи"?:(
не,ну я понимаю---с магнитофоном---берегут аккумулятор от невыключенного на ночь радио.но...могли бы это право---самому следить----оставить.
Приготовься... Розетки тоже!!!
Защита от дурака
RoadRunner
15.01.2008, 23:25
Защита от дурака
Интерено... от какого же?..
До Х-Трэла у меня был Пыж-406, так в нем магнитола работала при выключеном зажигании, но только 30 мин. Далее режим сбережения энергии. Тоже для фар и освещения салона...
Розетки - тоже работали, но при наличии нагрузки, если аккумулятор приближался к крититической отметке, тоже отключались. Вот это защита от дурака!!!
Интерено... от какого же?..
До Х-Трэла у меня был Пыж-406, так в нем магнитола работала при выключеном зажигании, но только 30 мин. Далее режим сбережения энергии. Тоже для фар и освещения салона...
Розетки - тоже работали, но при наличии нагрузки, если аккумулятор приближался к крититической отметке, тоже отключались. Вот это защита от дурака!!!
Староватенькая у тебя была машина, у меня до этого был Пыж партнер 2003 года, так там зажигание выключаеш - розетки не пашут:)
RoadRunner
15.01.2008, 23:37
Староватенькая у тебя была машина, у меня до этого был Пыж партнер 2003 года, так там зажигание выключаеш - розетки не пашут:)
Мой Пыж был ноября 2003 года, 2,0
http://www.offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=7069
так что на счет староватенький, ты как минимум не прав...
Мой Пыж был ноября 2003 года, 2,0
http://www.offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=7069
так что на счет староватенький, ты как минимум не прав...
Ну извиняй, обознался:)
RoadRunner
15.01.2008, 23:50
Ну извиняй, обознался:)
Бывает... Проехали...
А у меня в Ланосе нету резетки а теперь будет :) Так что я непарюся....вроде грили что там режим ключа есть что все работает...
А у меня в Ланосе нету резетки а теперь будет :) Так что я непарюся....вроде грили что там режим ключа есть что все работает...
а в чем заключается режим ключа??
RoadRunner
16.01.2008, 19:03
а в чем заключается режим ключа??
Положение ключа АСС - аксессуары!!!
Положение ключа АСС - аксессуары!!!
Типа просто гасиш машинку и ключ невынимаеш :010:
Вопросики по Иксу :
1. Как открывается бак?
2. Кришечка от бака на шнурочке?
3. Багажные двери можно открывать с салона или токо с наружи?
4. Сидушка водителя подымается?
:010:
RoadRunner
17.01.2008, 12:35
Типа просто гасиш машинку и ключ невынимаеш :010:
Вопросики по Иксу :
1. Как открывается бак?
2. Кришечка от бака на шнурочке?
3. Багажные двери можно открывать с салона или токо с наружи?
4. Сидушка водителя подымается?
:010:
1. При открывании центрального замка, разблокируется люк бензобака, открывается вручную
2. Крышка б/бака на шнурке
3. Только с наружи, нажав на кнопку электромеханического замка
4. Сидушка водительского сидения регулируется по высоте
по атосвету, мне показалось, что если температура за бортом ниже -5, то ближний постоянно лепит, типа зимний режим???
Ездил в -10..-15, в солнечный день, фары включились только когда солнце за тучу зашло. Так что это просто датчик очень чувствительный к свету.
А на счет омывайки -- таки нужно релюху вынимать, IMHO.
RoadRunner
19.01.2008, 23:41
Ездил в -10..-15, в солнечный день, фары включились только когда солнце за тучу зашло. Так что это просто датчик очень чувствительный к свету.
А на счет омывайки -- таки нужно релюху вынимать, IMHO.
Боже как все просто!!! Люди уже больше года ездят... Полный бред... На какой машине ты ездил? Что значит датчик очень чувствительный? В этой машине включен режим нордик, ближний свет всегда... Какую релюху вынимать? Что это за ИМХО... На чем основано мнение?..
Боже как все просто!!! Люди уже больше года ездят... Полный бред... На какой машине ты ездил? Что значит датчик очень чувствительный? В этой машине включен режим нордик, ближний свет всегда... Какую релюху вынимать? Что это за ИМХО... На чем основано мнение?..
Моя машина в профиле, отвечал я человеку с такой же машиной, где автосвет присутствует.
На счет бреда.. интересный ты, чес-сло. Может умеришь пыл?
Релюха относится к омывайке фар, об этом уже писали.
IMHO относится к тому, что нужно вынимать -- не все с этим согласны.
Еще вопросы есть?
RoadRunner
20.01.2008, 01:11
Моя машина в профиле, отвечал я человеку с такой же машиной, где автосвет присутствует.
На счет бреда.. интересный ты, чес-сло. Может умеришь пыл?
Релюха относится к омывайке фар, об этом уже писали.
IMHO относится к тому, что нужно вынимать -- не все с этим согласны.
Еще вопросы есть?
Вообще то тема касалась Х-Трэйла - это раз... Вынимать "какое то реле" - очень действенный совет...- это два... Каждый элемент схемы управления тем или иным процессом имеет соответстсвующее обозначение в принципиальных схемах или руководствах по эксплуатации, поэтому советы должны содержать либо полную информацию либо ссылку на пост, в котором этот обсуждалось... А бла-бла-бла - это к нашим политикам - все знают что делать, но не знают как...
Вообще то тема касалась Х-Трэйла - это раз... Вынимать "какое то реле" - очень действенный совет...- это два... Каждый элемент схемы управления тем или иным процессом имеет соответстсвующее обозначение в принципиальных схемах или руководствах по эксплуатации, поэтому советы должны содержать либо полную информацию либо ссылку на пост, в котором этот обсуждалось... А бла-бла-бла - это к нашим политикам - все знают что делать, но не знают как...
Какой-то ты взведенный.. :???: Или я на мозоль какую наступил? Ну извини тогда и не читай моих постов (не знаю, можно ли их удалять создавшему тему), а я больше писать не буду (после этого поста).
Поскольку про реле омывателя фар у меня нет ссылки на пост по Х-трейлам, то я ее и не давал -- захочешь, найдешь релюху. Хочешь, могу дать на ссылку по Ноутам - не вопрос, там большое обсуждение было, сначала предлагали предохранитель перекусывать (в Ноуте он двойной), потом человек нашел реле, которое этим заведует. В силу глобальной унификации, в Х-трейле должно быть так же. Разумеется, вынимать или нет -- каждый сам для себя решает.
Лучше расскажи как твой режим "нордик" работает, хоть по тебе будет, а не бла-бла-бла :) а то меня тема про включающиеся при отрицательной температуре фары несколько смущает - много где фары либо нужно держать включенными либо круглый год, либо пол года (с осени по весну), но никак не при отрицательной температуре.
Ну свет непроблема :) Я ежжу сейчас при включеном ближнем когда пасмурно...
Ну свет непроблема :) Я ежжу сейчас при включеном ближнем когда пасмурно...
Совершенно не проблема:010:
RoadRunner
18.03.2008, 17:22
15 марта 2008 года состоялся Джип-спринт -Кубок Профи в нрайоне Хотяновки.
Был зрителем...
Как обладатель СУВа с различными, как утверждает производитель, прибамбасами для езды по легкому бездорожью, решил попробавать его в деле...
Первое испытание было проделано над системой помощи при спуске. Кто ездил в Хотяновку, знает дамбу, сразу за мостом через обводной канал, так вот с этой дамбы я и съехал... Ощущения - о..еть!!! Начал спускаться, бросил педали, сначала разгон, затем устойчивый спуск с самостоятельным торможением - работает!!!
Второе испытание поджидало в сосняке - перепаханная песчаная дорога - едет...
Дальше подьем на дамбу, при выезде в верхней точке - диагональ - правое переднее и левое заднее - в воздухе... Остановился на перегибе, зафиксировал диагональ, думал, если что спущусь задом возьму подъем ходом. Но не тут то было... Начав на педаль акселератора Троллейбу въехал на дамбу, не смотря на диагональ...
После окончания гонки (1-й заезд: квадрики и мотоциклы, 2-й заезд: стандартные джипы, 3-й заезд: спортивные джипы) проехал по всей трассе... Снова были и перепаханный песок и диагонали на дамбе и грязевые ванны... прошел, не спеша... В общем тем, кто еще сомневается, могу ответить - если не лезть в самое гавнолин, то ночевать при выезде с рыбалки Вам не придется... Но советую всем владельцам по тренироваться на бездоре, есть печальный опыт первых выездов, особенно в переключении режимов трансмиссии... если не знаете где, обращайтесь, покажу... Только упаси Бог тренироваться самостоятельно... Обязательно на подстраховке вторая машина...
ЗЫ. Помнится обсуждалась тема выехать всем вместе и попробовать посадить машины... ХЛ, Х-Траил, РАВ4... предлагаю выехать и потренироваться...
Rastamaan
12.07.2011, 17:14
если не трудно распиши по пунктам как пользовать "помощь при спуске". пробовал итак и этак не получается. может спуск не сильно крутой?
RoadRunner
13.07.2011, 14:56
если не трудно распиши по пунктам как пользовать "помощь при спуске". пробовал итак и этак не получается. может спуск не сильно крутой?
1. Селектор CVT в положение "L"
2. Селектор 4х4 в положение "Lock"
3. Включить соответствующую клавишу
4. Педали не трогать!
Бинго!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot