Просмотр полной версии : Моя Хачироку *))), работа по восстановлению и ..............................*))))
Добрый день уважаемые Форумчане *)
Хочу немного ознакомить вас с моим проектом ...возможно это кому то пригодится ....
Меня зовут Александр ..в сети Worm или Worm72 ...c кем то мы уже общались ..с кем то уже знакомы ...*))
Дислокация Одесса ....
На сегодняшний день езжу на Левине АЕ101 4agze ... процессе постройки АЕ86 4agte и SX200 RB25DET
Почитав несколько проектов с АЕ86 я решил показать то над чем я работаю ....а так как не могу щас долго писать то просто скину вам ссылку на статью об этом проекте .
Единственная проблемка то что не зарегиным туда нельзя зайти *((( но ...думаю что для тех кто действительно болеет этим делом это будет не трудно ...при условии что там есть что посмотреть *)))))
Сошлюсь на Знакомого вам тут Марата ...он подтвердит *)))
итак .....
http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=4305
было бы интерестно услышать мнение людей *)
появилось немного времени ...ща волью статью сюда *)))
итак :
Итак –решил немного приоткрыть завесу моего проекта над АЕ86*)
Имея Левин в 101 кузове и компрессорным мотором решил его тюнинговать для заездов на 402 метра …купил валы …комп …увеличенные шкивы компрессора …пружинки клапанов от ХКС …модный фронтальный куллер . Отчёт был здесь
http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.p...;highlight=worm
http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.p...;highlight=worm[/url]
И здесь http://forums.drom.ru/showthread.php?t=466...worm&page=2
И чем дальше я фаршировал авто-тем хуже машина ехала из-за букса колёс на первой –второй а в последствии и третьей передаче, и стал вопрос о том что нужно во первых реально заняться подвеской а во вторых начинать корчить мою ласточку *)) Стало жалко и я решил купить что то заднеприводное .В процессе поисков выбор пал на ае86 по многим причинам .
1) Лёгкий кузов
2)Задняя ведущая ось
3)Люблю Тоёты
4)Много лет пользуюсь моторами 4а
5)Немалая популярность
6)Возможность использовать в дрифте (когда Драг надоест *)))
Итак *)))
А в это самое время уважаемый и известный вам Юра(Дизель) стоял на распутье , продолжать работу над своей недавно приобретённой Хачироку или же с головой макнуться в проект S2000…..выбор сделанный Дизелем вам известен *)) о чём говорят его успехи в работе с известной Хондой S2000*)) А что же с Хачем ? Общались мы с Юрой по этому поводу недолго *))) и вот ….я владелец Хачироку *))) или если точнее сказать конструктора когда то бывшего Хачироку *))
Поздно вечером мы встретились и ударили по рукам …..
….и вот что я увидел *))):
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317512.jpg и вот
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317507.jpg и вот
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317510.jpg ну и вот
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317502.jpg
Пациент визуально был болен и достаточно серьёзно *)) визуально могло показаться что жив ..но ….вобщем вид был грустный ….а то что какие то умельцы до Дизеля вмутили в Хачик оптику от Ваз 2106 сначало вызвало во мне лёгкий шок !!!*))) но я знал на что иду *)) Так как в хорошем состоянии машина мне не нужна была ибо предполагалась немалая работа по корчению *))) Вообщем мне подходил такой вариант .Всё таки реально АЕ86!*)) На слова Дизеля о более менее неплохом состоянии я прореагировал вяло ..или можно сказать ваабще не прореагировал *))) Пытаясь завести этот конструктор ни я ни Дизель не додумались посмотреть есть ли в моторе масло и лихо прицепив Хачик на галстук к моему Левину мы решили заставить Хачик завестисть .Бу га га –тАёта есть тАёта …сопротивлялась но …завелась …и даже сама поехала ..но двигатель расстроился от такого насилия и появившиеся лёгкие стуки дали нам с Юрой понять что вкладышей в двигателе больше нет *))))) Решив больше не издеваться над мотором Хачика мы дотянули его до места дислокации *))
Подняв его на подъёмник через несколько дней и хорошенько просмотрев я понял что Мертвее не бывает *)) но нужен был корчь и я решил на всё закрыть глаза и просто установить в него компрессорный мотор от последнего поколения АЕ101.и Всё *)) (как я ошибался *))
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317905.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317909.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317907.jpg
И началась работа по разборке .Для начала удалили мотор
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317845.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317882.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317889.jpg
Дальше был шок *))) Морду нужно менять полностью т.к варить её уже невозможно .При снятом моторе было хорошо видно что били по этой самой морде не раз и даже не два *)))(за что его так !?) ланжероны сильно деформированы и один короче другого *)) При своей визуальной негнилости Хачик оказался мертвее того чего я при своей больной фантазии ожидал .Гнили было много ..очень много *((( .
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317894.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317896.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317900.jpg
Итак решено –надо искать донора …
Поиски заняли немало времени и помог случай ...товарищу на разборку привезли ае85(труено) ударенную сильно в заднюю часть (ЖОПУ) *)) и товарищ подогнал за чисто символичесскую плату(т.е бесплатно )морду в сборе *) .Морда было шо девственница -чиста и непопорчена *))) и вот ....
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317915.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317918.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317921.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317922.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317923.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317929.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317914.jpg
вот и мордочка новая *)))
но походу работ выясняется что и задняя часть кузова просто в говне *)) и реально нужно искать донора для задней части Хачика
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317925.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317928.jpg
задние ланжероны просто расслоились и живого места на них нет ..та же картина и со всей задней частью *(((
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317930.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317935.jpg
Тут я реально запаниковал и со словами Да НАХ мне всё это надо ....начал искать Жопу мля на Хачик .Мои мастера сказали что их зае..ло с этим гАвном корячится и что делать они больше ниччё не будут ..... Ладно мля думаю ...заднюю включать уже поздно Заднюю часть я нашёл на Альянсе ..там у них была ударенная труено в Левый передний ланжерон и то что мне нужно было осталось целым,совершенно не гнилым и на тот момент ни кем не востребованным ..
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317950.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95317953.jpg
немного поторговавшись я купил ..и там же на Альянсе приступил со сварщиком в переговоры *))) после месяца переговоров сварщик Славик принял наконец то мой несчастный Хачироку в работу ....
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318022.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318024.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318017.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318016.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318018.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318020.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95320135.jpg
Признаться -сварщик Славик оказался настоящим шаманом *))) работу сделал очень качественно и акуратно ..всё варил по заводским швам ...вообщем я очень доволен и рекомендую *))))
Дальше наступил момент когда я действительно приступил к так называемому тюнингу *)))
Начал я с облегчения ...сделал Лёгкий капот у ребят в камышах*))
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318070.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318074.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318073.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318072.jpg
ВЕС 4,8 кг
те кто работал с ребятамизнают насколько качественные вещи они делают .*)))
я решил так же что пластиковые крылья тоже не помешают*))))
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318121.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318124.jpg
Да ..к слову сказать я решил из Левина сделать Труено -т.е со слепой мордой .и вот что получилось .
Стёкла я снял ..их место займёт мультиплекс по кругу что даст мне не мало экономии в весе и всё же я пошёл ещё дальше *))) с криком Ху-й с ними вытащив последние одолженные деньги я попросил ребят изготовить полностью функциональные пластиковые двери . и вот ...
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318132.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318135.jpg
двери получились просто произведение исскуства ..и весом ....в 5,5 кг ..думаю не надо говорить сколько я экономлю на весе дверей *)))
Итак ....есть готовый кузов капот -крылья-двери пластик ...стёкла мультиплекс ...подвеска полиуретан и много ещё всяких вкусностей *))) Машина была готова к внутренней покраске ..но ....дальше мысли развивались так *)))...........
Предпологаемая мощьность мотора в районе 320 -340 сил ...соответственно у родного моста и коробки нет шансов выжить в таком режиме *))) тема долго обсуждалась с народом в Америке и англии и принято решение продать и мост и коробку и кардан ...на место коробки приобретена коробка знаменитая W58 ...
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318163.jpg
.......которая держит свободно до 400 сил
вопрос коробкой решён а с мостом нет ...и я решил вместо неразрезного моста имплантировать подвесску в сборне с 32го турбо-скайлайна вместе с редуктором и ЛСД который держит так же до 400 сил .Справедливости ради нужно сказать что это не моя идея *)) опыт был перенят у американцев и японцев .Редкость конечно но .....других более бюджетных вариантов я не видел .
Итого -сто же я получаю ? правильно -независимую заднюю подвесску выдерживающую достаточную для меня мощность . Остаётся только работа с мотором *)) Всех подробностей не скажу -скажу только что мотор будет строится на базе 4agze с последнего поколения компрессорных Левинов объёмом 1,6 литра
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318171.jpg
Итак -надеюсь никому не надоел своей писаниной *))) но для меня всё только начинается *)))) за зиму -весну очень надеюсь успеть устаканить вопрос с двигателем и на Лето предпологаю пробную езду (господи помоги мне )!!!!!!!!!
Да ..забыл ...заказан полный обвес по кругу от Ориджин ..и машина предположительно будет выглядеть вот так
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318222.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318219.jpg
продолжение следует .................................................. .................................................. .
Если интерестно ..то продолжение накрапаю когда будет возможность и будет о чём писать ........
PS.
Хочу сказать всем СПАСИБО своим друзьям которые меня поддерживают хотя считают что я реальный псих ввязавшись в этот проект ,
Недоброжелателям -Х.У.Й вам - я всё равно сделаю это !!!!!!!!!!!!
ЖЕНЕ и сынуле -за любовь -понимание и огромное терпение .!!!!!!!!!!!!:blush:
Далее пока без фоток скажу что на машину установлена задняя подвеска от скайлайна в 32ом кузове а передняя от Сильвии в 13ом кузове ...по кругу тормаза от Gt-r и колойверы Jic .....фотки выложу позже ...*))))
Если интерестно ..то продолжение накрапаю когда будет возможность и будет о чём писать ........
Итак продолжение хоть и незначительное но наступило …
Наступили холода а мой больной мозг никак не хотел успокаиватьсяи с мыслью что Кашу маслом не испортить мы приступили к имплантации подвески от достопочтенного Скайлайна *))))
Загнав на подъёмник эту ”КАШУ” мы начали снимать неразрезной мост .
Итак продолжение хоть и незначительное но наступило …
Наступили холода а мой больной мозг никак не хотел успокаиватьсяи с мыслью что Кашу маслом не испортить мы приступили к имплантации подвески от достопочтенного Скайлайна *))))
Загнав на подъёмник эту ”КАШУ” мы начали снимать неразрезной мост .
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626656.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626732.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626739.jpg
Просмотрев изгибы кузова на Хачике мы почесав репу придумали вот такую конструкцию сделанную из уголков в 3 мм .....
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626748.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626754.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626800.jpg
дополнительную балку сделанную из уголков мы вварили как раз между задних ланжеронов создав в своём роде дополнительную распорку между задних ланжеронов ...
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626808.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626813.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626832.jpg
Притулив балку вместе с ходовой от Ская была опастность что системма рычагов упрётся в кузов внутри арки ..но ...нам повезло *)))))
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626837.jpg
а передние подушки ходовой акурат попали на пятки где было родное крепление продолной реактивной тяги с Хачироку
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626844.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626847.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626866.jpg
Срезав родное крепление тяг мы приварили на эти пятки уголоксоздав дополнительный упор
Итак ..картина примерно выглядит вот так ...
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627099.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627121.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627131.jpg
По ходу пьессы были приобретены диски на 15 японские кованные ...очень лёгкие .шириной в семь дюймов .....и с +15тым оффсетом и полочкой *)))))
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626820.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626870.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626890.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626977.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627060.jpg
Теперь получилось что сама подвеска от Ская немного шире чем от Хачироку и соответственно колея задняя немножечко больше чем передняя ...что нам и понравилось *))))
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626826.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626962.jpg http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627016.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627073.jpg
Колёса выглядывают из арок ...это хорошо ....арки надо резать к такой то матери -это плохо ...ща решаем как это будет *)))))
но видимо к этому мы приступим после того как придёт обвес ........
на машине колёса будут выглядеть примерно вот так ....
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69626993.jpg
ну и для наглядности и повтора ещё раз общий виид подвесски снизу *))))))
http://photofile.ru/photo/worm72/3185203/large/69627085.jpg
итак что мы имеем ?! практичесски готовый кузов и уже установленную подвесску от Скайлайна которая даст нам возможность переваривать значительную мощьность и к тому же Хачироку стал с независимой подвесской ..а это уже прикол *)))))))
на очереди установка коробки на мотор а потом на кузов *))))))
Возможно продолжение следует *))))))
итак продолжаем *)))
мотор .......................приступаем к основам .....хтим 300 и более сил ......хм ..ну прросто бля желаем *))
мотор как я писал выше будет 4agze турбо .......
начинаем с того что подтягиваем запчасти *)
первоке -работа с головой ...в смысле с головкой цилиндров *))))))))) с гАлавой уже давно не всё в порядке *)
итак ...голову отдаём на расточку -шлифовку и тд ..
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668806.jpg
замена клапанов на лёгкие и увеличенные ...и замена направляющих клапанов на бронзовые с увеличенной теплоотдачей
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668684.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668683.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668682.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668681.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668680.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668676.jpg
замена топливной рейки
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668673.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668672.jpg
далее ..мАтор будет типа чётырёх дроссельный *)) напомню что база мотор -4agze //b он будет 4х дроссельный турбо *))
итак ...
рессивер на него
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668719.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668667.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668668.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668669.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668670.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668671.jpg
дросселя будут стоять от двадцатиклапаного 4age (BlackTop) на 50мм каждая ..соответственно и ресивер и переходник на голову сделаны именно под эти дросселя и выглядит это примерно так
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668725.jpg
итак впуск готов ..*) :rolleyes:
выпуск ....хм что сказать о выпуске ....
коллектор уже привезён и отдан вместе с ГБЦ и впуском на доработку (шлифовку и тд )
вот такой
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668760.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668763.jpg
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668764.jpg
о турбе на него я напишу после .....
замена пружинок клапанов на усиленные брендовые от HKS
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668819.jpg
валы ...с валами очень долго решал каким путём пойти ..или ставить большие или не очень ..в результате изучения опыта решил остановиться на двух вариантах ................поставить на впуск 256и на выпуск 264 и там и там 8.1 лифт ...и второй вариант просто поставить от 16клапанного 4age ... объяснять почему не буду ..очень долго расписывать придётся о турбоямах и производительности турбин ...скажу только что именно такие варианты не случайны ....от верховых валов я решил избавиться (не приобретать )
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668816.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668817.jpg
далее тарелки клапанов изготовлены из титана ...т.е и крепче и легче *))
от регулировочных шайб я избавляюсь в принципе ..приобретены стаканы которые на 30% легче ..*)))
мотор предпологается крутить до 9тыс ...поэтому и облегчается всё что только можно .....пока всё что есть написать по проделываемой работе ....продолжение следует ....
...........фух ................... устал что то *)))))))))
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95019526/large/95668824.jpg
повторюсь На сегодняшний день задняя подвеска установлена ....передняя подвесска заменена на подвесску от S13 койловеры от JIC,полиуретан ,межрычаговая распорка от ЕНЕРДЖИ.Вообщем у Хачика заметно увеличилась колёснаЯ база *))) машина выехала к установщикам дверей ...там всё до кучи соберут и машина уйдёт на покраску подкапотного пространства и салона ....установят Мультиплекс ....положат мотор .......сейчас в основном пойдёт работа по мотору ...в данный момент жду запчастей с Америки и Японии ..всё соберу в кучу и начну устанавливать ..
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318344.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318350.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318367.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318343.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318342.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318341.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318328.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318355.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318361.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318363.jpg
http://photofile.ru/photo/worm72/95009750/xlarge/95318366.jpg
Как я уже писал что работа с кузовом и подвесской закончена .
Машина сейчас (пока зима ) отправлена на отстой .....по весне будут красить и собирать плекс с пластиком .........
Вданный момент работаю с двигателем и состыковкой его с коробкой W58 ....... и заканчиваю с SX200 с RB25DET мотором (ФОТО выложу позже с отдельной статьёй)...точу под ДРИФТ ...решил попробовать боком поездить ...*)))
в Принципе на сегодня всё что сделано ...многого не пишу дабы не отнимать время у всех ......Фоток процесска постройки накопилось уже более тысячи со всеми деталями и нюансами сборки данного чуда *)))
вроде усё*))))))))))))))))) вуаля *)))))))))))))))))))))))))000
Все прочитал :) Очень интересно!!!
Клево, завидую твоей целеустремленности.
Респектище ОГРОМНЫЙ!
Очень "сильный" проэкт.
А машинка та с наших краев, на Ивано-Франковских номерах. Как к тебе попала?
Ну, что сказать, музчина!
Да, очень интересный проект.
Следим внимательно :)
А как то проконтролировали геометрию после сваривания двух половинок и установки подвесок?
Да, проект здоровский. Потрясает терпение и умение все собрать в кучу, ну немалый бюджет на постройку такого чуда (в хорошем смысле).
В общем терпения и удачи в постройке, чтобы все стыковалось :)
всё состыкуется -обещаю *)))))))))))))) в первую очередь самому себе
ЖЕСТЯГ! Машина будет класс!!!
З.Ы. Некрофил!!!
слов нет!!!!
круто!!!
и подход и рвение восхищает!!!!!
итак обновление *)))
вчера получил посылку из Япы ....-на борту
1) подушки мотора и коробки от TRD
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/xlarge/96151229.jpg
3) щиток приборов от сотого марковника цифровой -оптитронный
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/xlarge/96151227.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/xlarge/96151228.jpg
3) сами дросселя
4) прокладка металичесская от GREEDY
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/large/96151226.jpg
5)Бустконтроллер от BLITZ SBC I-Color...... ИМХО один из самых продвинутых бустов на сегодняшний день
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/xlarge/96151222.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95009750/xlarge/96151224.jpg
ссылка на описание буста ........ http://www.alamomotorsports.com/blitz/SBC_iColor.html
привет всем *))
итак ..за последнее время особо ничего сделано не было ....за исключением переосмысления проекта . Новость первая ...я продал мотор 4agze(остался в Одессе) который готовил для моей ласточки ...теперь весь тюнинг который приобретался для мотора поступает в продажу ....
новость вторая ...мотор для продолжения проекта уже куплен ....какой не говорю пока ..но .... под него устанавливаются в ближайшее время тормоза перёд 4х поршневые -зад 2х поршневые ...от Скайлайна ...соответственно меняются диски с 15 на 17 размер ......в принципе пока всё ...
PS развесовка и вес сохранятся *))))
итак *)))))))))))))))
ЭТО ВАНКЕЛЬ *) 1,3 Твин турбо с RX7 FD3S ...... *))))))) походу всё только начинается *)))
http://photofile.com.ua/photo/worm72/95042779/xlarge/96546309.jpg http://photofile.com.ua/photo/worm72/95042779/xlarge/96575192.jpg
280сил в стоке при 31 кг момента ... пробег 70 тыс ......в данный момент мотор готовится к переборке на всякий случай *)) думаю что обноыить его не помешает никак *)))
вчера отвёз машину на полную проварку кузова ..полностью снимут все покрытие с кузова и проварят по заводским швам по всей машине а так же вварят задние стаканы от S13 для установи стоек с S13 кузова (ходовая на 100 процентов станет Ниссановская ) ..после этого начну инсталирование мотора *)) поставлю -сниму опять -прокрашу подкапотное и уже окончательно установлю мотор *))
ндаа.... я его слепила из того что было )))
как машину назовешь ))) ?
удачи, я не насмехаюсь )
респект и уважуха - словами не описать насколько круто!:063:
немного не по теме но всеравно давно мучавший меня вопросс - каким макаром заказываешь интересующие тебя запчасти с японии и америки - сам много наслышал как можно выгодно на аукционах купить выгодно всякое новое и б/у барахлишко! ты через какой то сайт все это заказывал или знакромые? вообщем очень интересно это все дело узнать!:)
P.s. можно в личку:)
majahead
12.05.2008, 21:08
с ванкелем ты помойму погараяился...
а вообще уже хотел бы увидеть хоть что то
ну время покажет *))) думаю ты очень ошибаешься наслушавшись "знающих":064: проект продолжается и дальше ......
majahead
21.06.2008, 07:05
да не - причем тут ? разве что от вовы и виталика - сколько они уже их сделали - а так вон пол австралии на драгстрипах стреляют с этими моторами - и все ок и еще и время не реальное ставят - уних есть рх7 близкая к 6 секундам....
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot