Новая Nissan Micra будет исправлена

[LeLIKJAN]

Будем надеяться что дизайнеры поработают, и не повторят ошибок прошлого. Как на мой взгляд, К13 получилась абсолютно бесполое лишенное предыдущего шарма и обаяния изделие, теряющееся в массе китайских и корейских продуктов.

[SolaR]

и еще 1 цилиндр не помешает ))))

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

или как в лянче ) твинэйр 2 цилиндра с турбинкой и фантастический звук )))

[Енотовед]

Стоит вернуться к дизайну к12, немного его изменив.

[Ozzy]

Если было желание выпускать её у индусов "до того", то возможно это решение повлияло и на сам дизайн изначально.
Поэтому, что хотели/спланировали, то и получили: бюджетный вариант с безобразно-брезгливым воздухозаборником впереди а-ля "корея", косыми фарами и провал европейских продаж.
А ведь конкуренты бегут вперёд и к ним уже активно и плотно присоединились корейцы с китайцами. Долго думают и соображают в стране восходящего солнца. Нужно работать с большим опережением от инженерно-дизайнерской мысли до её воплощения и подачи на поток. Как с Джуком вовремя сработали - классический успех. А Микробу не повезло. Может права апгрейта отдали индийскому подразделению Ниссан или глава данного проекта в Индии долго поработав попал под влияние местного авто стока из европейских малолитражек моделей-неудачниц?
Пожелаем успеха нашим трудолюбивым друзьям и обязательных изюминок, встречающихся и горячо любимых в предыдущих моделях и их вариантах.
А не так как это случилось недавно - обобрали новый Note, а как ведь писали: "...до начала конструкторских разработок, мы (Ниссан) спрашиваем у владельцев автомобилей Nissan, что они думают о своих автомобилях..."
По всей видимости "учёт общественного мнения" касается опять таки родины Ниссан и Европы где "планируются большие продажи". Остальное - пустой звук и второй сорт.
Поэтому нужно быть на один шаг впереди конкурентов, как по маркетингу, так и по остроте конструкторских решений, а не опускаться на уровень бюджетных невыразительных "мыльниц", даже не учитывая успех предыдущих технических и дизайнерских решений.