Вид для печати
Прошу всех обратить внимание, что на станциях произошла замена рекомендуемого масла в бензиновые моторы.
Теперь вместо масла 10W 30 - 10W 40.
Его рекомендуют лить во все бензиновые моторы.
Масло 5W 40 по прежнему считается "дизельным".
Масло 10W 40 имеет более высокий предел по "летней" температуре то есть эксплуатация на таком масле при температурах выше +35 значительно безопасней.
Мое мнение не совсем совпадает с официальным.
Во первых в мануале написана рекомендация 5W 30 у нас его нет вообще, а в России есть.
При чем заводом заявлено что на этом масле значительно снижаеься расход топлива.
Да и 5W более предпочтительно при низкий температурах.
10W - имеет ограничение до -20.
Поэтому я езжу на "дизельном" 5W 40
5w50
Партизан з творчимнахилом, для нашего мотора - 50 это дофига.
Я когда то по неопытности и 60 использовал...
як це так? а как же API SL-CF?Цитата:
Сообщение от Микрик
нам на ТО залили 5W40 на Микру
ronexint, оно по классификации - одинаковое.
Disnake, Где интерсно!?
Микрик, из темы о Первом ТО для Микры (в ветке ремонт), я поняла, что на Кий Авто :roll:
Баден, там масла 10 30 уже нет вообще. И Висит новая таблица в ней все что бензин 10 40 а что дизель 5 40
Что значит по классификации одинаковое?Цитата:
Сообщение от Микрик
Цитата:
Стандарты рабочих характеристик API указываются при помощи сокращений, напрмер, API SJ и API CE:
- первая буква означает тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный)
- вторая буква означает уровень рабочих характеристик, и чем ниже уровень характеристик, тем выше буква в алфавите.
SL -это новейший стандарт для бензиновых двигателей. CF- это последний стандарт для легких дизельных автомобилей. CD-II И CF-2 классификация для 2-х тактных дизельных двигателей. ОТ CF-4 до CH-4 это стандарты для тяжелых дизельных двигателей.