Проблема со сцеплением.

Всем привет. начала появляется проблемка с Ноутом. Похоже со сцеплением.

При переключении передач сцепление берет только когда педаль почти отжата от пола, т.е.сверху. И во время движения если резко повысить обороты, двигатель раскручивается, но машина начинает ехать с опозданием.

ТО3 делали в марте 2014. Пробег на данный момент, с марта 2011 - 41000 тыс.км. Nissan Note 1,6 M/T

Посоветуйте, что делать и куда бежать? И сколько это все может стоить в случае ремонта/замены сцепления???

Есть ли хорошие, проверенные мастерские, помимо официальных СТО?

Да, все симптомы похоже на диск сцепления . Можно сказать стерся он , а почему??Это уже другой вопрос. Я думаю что либо отжигали на машинке , либо не качественная сцепа была установлена.Если она еще родная, значит время пришло.
Касаемо денег и запчасти. Оригинал нет смысла брать, т.к. НИССАН никогда не производил сцепление, на конвейере стоит LUK ?Sashs и VALEO.
По ценам запчастей и работ. Работа на нормальном СТО от 500грн(у нас так было).Сцепление такое же как на QASHQAI ,TIIDA,MICRA,JUKE.... и т.д. Стоимость комплекта с подшипником LUK около 2000грн. Sashs около 2500грн и японский AISIN 1300-1400грн

Спасибо за информацию. Теперь главный вопрос - найти нормальное проверенное СТО в Киеве для ремонта.

При пробеге 40 тыс менять сцепление ? Очень рано! Может не дожимает диск?

Уже все поменяно. Диск стерся полностью. Мастера сказали, что еще не много, и пришлось бы маховик менять (правда мне это ни о чем не говорит).

В любом случае, у жены и тестя своеобразный стиль езды, по этому ни я, ни мастера не удивлены.

Тема уже не обсуждается. но у моего енота точно такие же симптомы, когда резко нажать на газ, происходит набор оборотов двигателя не синхронно с набором скорости, как будто на автомате еду. Проявляются эти симптомы только при определенных погодных условиях. Не знаю как это связано с погодой но, что это было в период когда утром начинает подмораживать, а днем еще плюсовые температуры. наблюдаю это явление уже две осени подряд.