Вид для печати
В общем после замены ГРМ и поршневых колец, была замечена выработка в цилиндре в 0,015, решили не точить, но как показала практика, надо было.
Мотор жрет масло на высоких оборотах, после 4000.
Собственно точить в ремонтный размер не бюджетно совсем. Дешевле взять контрактник и самому поменять, но тут кот в мешке.
И собственно интересует гильзовка. Кстати мотор с завода алюминиевый с гильзами )
Где это сделают максимально хорошо? Ну и бюджет сам интересует.
Узнай за "Аэропортовским", там пару лет тому делали куму Транспортера мотор. Сделали очень хорошо.
а как на счет gilzovka.kiev.ua?
Цены более чем приемлемые. Огласили цену в 2000 грн за все.
Гильзы из чугуна, делают на заводе "Мотордеталь" г. Конотоп.
Плохого, как и хорошего про них не нашел. Но примеры работ есть на просторах, правда без конкретного опыта эксплуатации.
Чем закончился ремонт поршневой?
ЧИсткой системы вентиляции картечных газов. Снизило расход на порядок, но после 5000 масла таки подкидывает.