Вложение 16001Всем привет ! решил заменить топливный фильтр , каталожный номер 17040-AV705 , но по этому вин коду выбивает насос с фильтром в сборе ! может кто сталкивался , существует ли фильтр отдельно ? Nissan P-12, 2004 , 2L.
Вид для печати
Вложение 16001Всем привет ! решил заменить топливный фильтр , каталожный номер 17040-AV705 , но по этому вин коду выбивает насос с фильтром в сборе ! может кто сталкивался , существует ли фильтр отдельно ? Nissan P-12, 2004 , 2L.
После извлечения насоса выяснилось, что фильтр не съемный ! решил изменить схему подключения насоса, в такой схеме будет работать датчик давления ! фильтр будет стоять под капотом, на рисунке видно что тройник ставится между выходом из фильтра , подача в фильтр глушится .а шланг подачи в фильтр подключаем к тройнику ! как только найду тройник покажу как это выглядит на практике !Вложение 16036 Вложение 16010
вот что получилось ! собрал, поставил ,работает ! правда когда фильтр под капот ставил , не заметил что штатный топливный шланг состоит из двух ! внутренний термоусадочьный а наружний резиновый ! фильтр ставил в разрезе шланга , термоусадочьный не оделся , оделся только резиновый , включил зажигание и образовался фонтан я чють не усерился ,двигатель горячий могло и вспыхнуть , ну слава богу нармально обошлось ! завтра буду с другим шлангом мудрить ! Вложение 16048
обнаружились недостатки ! топливный насос гудит слышно в салоне ! через 5 минут после того как заглушил двигатель долго не заводится , похоже в штатном фильтре стоял обратный клапан ! без него бензин затикает обратно в бак ! надо искать обратный клапан
новые недостатки ! якобы бензостойкие шланги лопаются в баке , нашел трубки такие же как стояли изначально ! правда вазовские но по виду только цветом отличаются . кто знает в чем может быть пречина что машина стала с третего раза заводится ? может мне не тот фильтр впарели ? или это от фильтра не зависит ? Еще вопросик если я вырежу отверстие на дне штатного фильтра диаметром 4 см , для того чтобы вытащить старый фильтр , чем потом это отверстие можно заклеить или заткнуть ? это фото трубки топливного насоса на ваз , мои были такие же только черные . Вложение 16148
Всем привет ! Продолжаю ремонт стакана топливного насоса. Решил всетаки докавырять старый фильтр , для этого пришлось увеличить отверстие на дне стакана , если бы не увеличил отверстие то не вытащил бы пластиковые шайбы из которых состоял фильтр. Заткнуть отверстие решил отрезаным донышком от водяного нитчатого фильтра ! во внутырь залил эпоксидную смолу, на пробку положил пропитаный эпоксидкой бинт и заткнул отверстие ! надеюсь до завтра застынет ато машинка нужна Вазовские трубки идеально подошли! утром поставил в бак , но проблема завода с третего раза осталась ! мне кажется резиновое уплотнительное кольцо датчика давления пропускает !попробую его заменить ! Вложение 16222 Вложение 16223 Вложение 16224 Вложение 16225 Вложение 16226
Никаких тройников я не мутил. Купил термоусадочные трубки ВАЗовские и переделал систему так чтобы бенз не шел через фильтр (к сожелению не помню как делал - давно было но там что-то очень просто). Фильтр топливный ставил Как для автомобиля сходного по обьему движки. (Вроде ставил SCT) Никаких посторонних шумов не наблюдалось, машина заводилась и ездила точно как и до переделки.
У тебя или примучено что-то неправильно или сам насос недокачивает уже - устал (хотя это бы сказывалось и на ездовых какчествах).
Ёжики кололись, плакали, но продолжали кушать кактус....
Та да... История стара как мир.... Уже наверное обсосана во всех сторон.Цитата:
Сообщение от 200sx_pilot
Машинка продана всем пока !