Nissan 200SX S14 1999 г.в.
Цвет заводской Ultra Red (алый). 5ст мех, VLSD, белая кожа, обогрев сидений, кондиционер в процессе тюнинга перенесен из автомобиля в гараж ;) , 2 AIRBAG, электростеклоподъемники, электропривод зеркал с подогревом и прочее. Установлена сигнализация, тонировка, музыка, шумоизоляция, ксенон.
Пробег 138 т.км. - покупалась мной в 2004 году с пробегом 50 т.км. Мотор перебирался в 2005 году - примерно 50 т.км назад.
В автоспортивных событиях участия не принимала ))))))))))
В комплектации 2007 года с турбиной Garrett GT3076R при мощности 460 л.с. с впрыском водно-метанольной смеси лучшее время 1/4 мили было 12.003 при скорости на финише 200+ км/ч, с тех пор в силовой части произошли небольшие изменения, 3071 вместо 3076.
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...60_TunedWi.gif
Собственно, главное - доработки.
Мотор:
- все сток оригинал, кроме CP Pistons, со стоковой СЖ = 8.5.
- свечи NGK Iridium IX http://www.turbo-garage.com.ua/item....=sparks&part=3
- Kakumei oil catch tank
- пассивное охлаждение ATF ГУР GReddy
- опоры двигателя Cusco
Топливная:
- Walbro in-tank fuelpump http://www.turbo-garage.com.ua/item....ry=fuel&part=4
- JECS injectors 550cc
- SnowPerformance Stage 1 Boost Cooler http://www.turbo-garage.com.ua/item....jection&part=1
Впуск:
- 102mm K&N filter http://www.turbo-garage.com.ua/item....=intake&part=3
- от турбины до дросселя впуск варил Паша 13й Гараж на базе кулера http://www.turbo-garage.com.ua/item....coolers&part=4 , АКБ для этого перенесена в багажник
- BOV GReddy Type RS http://www.turbo-garage.com.ua/item....urbobov&part=2
- GReddy air diversion plate
Выпуск:
- равнообъемный коллектор с разделенным фланцем Т3 - Паша 13й Гараж, в термоизоляции http://www.turbo-garage.com.ua/item....y=termo&part=3
- турбина Garrett GT3071 .82 GT 4-bolt 3" выход, компрессор 4" вход http://www.turbo-garage.com.ua/item....garrett&part=3 в термоизоляции
- даунпайп 80-89мм - Паша 13й Гараж, в термоизоляции http://www.turbo-garage.com.ua/item....y=termo&part=3
- Tial 44mm WG http://www.turbo-garage.com.ua/item....turbowg&part=2
- HKS Hi-Power 409 cat-back 85mm JASMA
Трансмиссия:
- сцепление керамическое Clutch Masters FX400
- армированный шланг сцепления
- short-shifter Megan Racing
Подвеска:
- комплект винтовой подвески NEX GT http://www.turbo-garage.com.ua/item....ry=nex&part=11
- стабилизаторы Cusco 30mm + 21mm
- сайлентблоки подвески полиуретан комплект Energy Suspension, остальные изготовлены из твердой резины и проварены рычаги
- задние рычаги схождения Cusco на ШС
- распорки верхние GReddy
- рулевые тяги и наконечники Tein
Тормоза:
- перед Evo 9 Brembo 4-pot (320mm диски)
- зад Evo 9 Brembo 2-pot (300mm диски) - ручник удален
- армированные тормозные шланги AP + Goodridge
- задние диски Powerslot
- тормозные колодки Ferodo DS2000
Электроника:
- Apexi Power FC http://www.turbo-garage.com.ua/item....tronics&part=5
- MAF Emulator http://www.turbo-garage.com.ua/item....mulator&part=1
- Apexi AVC-R black http://www.turbo-garage.com.ua/item....rollers&part=2
- Innovate XD-16 http://www.turbo-garage.com.ua/item....nnovate&part=1
- Apexi Turbo Timer black http://www.turbo-garage.com.ua/item....ronics&part=10
- вместо механического вентилятора установлены электровентиляторы радиатора Nissan Altima
Колеса:
- диски Work VS-XX 18x8 et33 + 18x9 et46 chrome http://www.vividracing.com/catalog/w...3-p-11284.html
- 235x40 + 255x35
http://g.io.ua/img_aa/large/0470/54/04705449.jpg
Цена $20k.
(Общая стоимость доработок около $15k, без учета стоимости работ по установке).
Видео 402 метра (на 0.3 сек медленнее лучшего времени машины):
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...200sx200sx.mpg
