Решаем проблему с "чеком"
Привет всем!
Напомню: в начале месяца у меня загорелся "чек", была у четырех компьютерщиков,-диагнозы абсолютно разные. 1-е место по стоимости,- замена цепи (200евро цепь +900грн работа).
Возд. фильтр и свечи поменяла, как советовали, -результат тот-же.
Вчера приехала на повт.диагностику,-проверили датчик распредвала,- рабочий. Спец сказал: "надо лезть в ливер, причина в регулировке угла зажигания/впрыска,- эта система работает от давления масла".
Чтобы добраться до цепи, разобрали пол-машины (с 10 до17.30), сняли верхнюю крышку двигателя, оба нижних поддона, полуось(не пускала большой поддон), правую фару (тоже мешала).
Причину нашли! - на впускном распредвале есть такая балабуха, кот. в зависимости от оборотов под давлением масла регулирует угол зажигания, её все называли ланус. Вобщем, этот АНУС забился и заклинил.:ah:Позвонила в маг. насчет нового - 250 ЕВРО! 8OСпецы услышали цену:stop: и сказали, что за 200грн попробуют этот ланус прочистиь, сегодня обещали к обеду машину собрать и завести.:ok:
Муж высказал теорию, почему эта штука забилась: мол, когда идет снег и засыпает входную дверь, если каждый раз дверь не распахивать полностью,-она со временем будет открываться всё меньше и менше, пока вообще не заклинит... Так что я сделала себе такой вывод: как бы мы не любили и не жалели свои машины, а иногда и им надо 5000 оборотов давать...:bk:
На этом ФСЁ, окончательный результат постараюсь выложить
