200SX S13 302 лошади (фотки + данные)

http://memimage.cardomain.net/member...836_1_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...836_4_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...836_5_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...836_6_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...836_7_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...836_3_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...36_12_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...36_23_full.jpg



Vehicle Info
Make: Nissan
Model: 200SX
Year: 1990
Car Setup: street
Sound System Setup: stock
--------------------------------------------------------------------------------

Bragging Rights
0-60: 5.6 s
Est. Horsepower: 305
Weight: 1260

--------------------------------------------------------------------------------

Performance Modifications
Brake Upgrades: Nismo
Electronics: A'pex
Engine Components: A'pex
Exhaust: Custom
Intake: K&N
Shocks: Tein
Springs: Tein
Strut Bars: A'pex

Major Upgrades: turbo
--------------------------------------------------------------------------------

Interior/Exterior Modifications
Aerodynamic/Styling Enhancements: Bomex
Gauges: A'pex
Steering Wheel: MOMO
Tires: Pirelli
Wheels: Team Dynamics Racing

--------------------------------------------------------------------------------

Mobile Electronics
Amplifier: Linear Power
Custom Enclosure: Custom
Equalizer/Signal Processor: Phoenix Gold
Head Unit: Alpine
Mid-Range Speakers: Kenwood
Subwoofers: Diamond Audio
Tweeters: Kenwood

ХОРОША ЧЕРТОВКА!!!

Полная чушь!
Заменой турбы 305 лс не вытянешь.
Все в дижке штатное, кроме блоуоф и нулевика.
Так что...

та не совсем чушь....
мне кажется что тут идет речь о мощности на маховике, а не на колесах... далее - турба судя из рисунка максимум Т28... но слева видно не стоковый регулятор давления топлива + бустконтроллер... может еще и форсунки поменяны... :)

А мне колесики нравяцца! 8)

Цитата:

---

Сообщение от 200smax

та не совсем чушь....
мне кажется что тут идет речь о мощности на маховике, а не на колесах... далее - турба судя из рисунка максимум Т28... но слева видно не стоковый регулятор давления топлива + бустконтроллер... может еще и форсунки поменяны... :)

---

Если "доводить" по уму, и не жалко вбухивать бабки в такие вещи, как Т28 и в то, что ты перечислил, то не поставить фронтальный итеркулер с нулевиком - маразм. А на фото явно все стоковое.
Чушь :!: :!: :!:

Сегодня еще выложу 420 лошадиную, там даже укороченные шатуны вродь как

:anonist: я балдею :) просто и со вкусом... my love!

Я вижу ты форум шерстишь :). Сейчас бы уже другие комментарии писали :).

Валик ! нулевик есть )