Вид для печати
Вниманию всех Кашпировских. Ставим диагноз на расстоянии от 5 до 1000км.
Болезнь - не работает печка.
Симптомы - мотор прогревается.
Во время движения не остывает.
Из печки дует холодный воздух.
Есть варианты что термостат, но воздух стал холоднее, чем был раньше, даже на прогретом моторе )
видимо, заслонка
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...%B8%D0%B7%2014
Термостат, если ОЖ есть в наличии, или не термостат, при её отсутствии
Вариант заслонки не поддерживаю - это слишком просто!
у меня не идёт воздух на лобовое( тож не заслонка?
Смотря в какой мороз произошло даное действие. В -20 в ОЖ образуються кристалы льда и может помочь только отогрев машины и разбавление ОЖ большим концентратом. Если ОЖ родная, то скорее причина в термостате или заслонке.
Давно хотел написать о схожем трабле на своей п11
Подскажите, в термостате ли дело (или еще в каком может датчике), если печка работает, но очень слабо (теплый воздух, в морозище и холодный был), хотя до этого кочегарила на 150%. При этом датчик тем.двигателя показывает ниже 90 С, практический всегда, единственное если в дороге 2-2.5 ч. может показывать и 90 С, но потом снова падает.
Движок конечно не закипает, ож не оригинал (если подскажите партнамбер оригинальной ож на п11, 99гв, 2.0, автомат, бензин, буду признателен), но хорошо сопливит один из нижних патрубков радиатора (из-за контакта с бровкой в сугробе).
Заранее спасибо всем за ответ.
Цитата:
Сообщение от Den21
Ну вот ты сам указал на проблемы. Которые стоит устранить и потом задавать вопросы.
Замени термостат и патрубок.