Если не трудно, вкратце поделись впечатлениями о каждой машинке, на которой поездил. Что понравилось, что нет.
Вид для печати
маркетинг маркетингом но вы посмотрите по объявлениям о продаже авто: нереально много свежих камри (1-2х летки) уже продаются... я когда увидел удивился...
сам собой появляется вопрос почему?! ))
вывод напрашивается один: камри теряет позиции. все больше людей от нее отказывается. как говорится, на прошлой славе долго не протянешь - нужно совершенствоваться!
настоящая теана рулит, особенно с большим мотором! :)
вот из новых кэмри не сильно маленькие и слабенькие, а вот теаны классное качество но опять же цена !!!
Если вкратце:
Авенсис: очень хорошая, рабочая машина для наших дорог, оптимальное сочетание потребительских качеств, ходовая, двигатель, расход – за три года вопросов не было. Минусы – отсутствие характера и маленький объем двигателя - 1,8, которого в принципе достаточно, но двушка была бы оптимальной.
Предыдущая Камри (2005 год): несмотря на возраст машины и нюансы в эргономике, а также «никакой» в принципе дизайн, до сих пор от машины в целом остается очень сильное ощущение качества и надежности, к тому же по сравнению с нынешней моделью, смотрится она, ИМХО, солиднее;
БМВ почти идеальная машина, но, все таки некоторые нюансы не дают мне остановиться на ней однозначно: многовато, как на меня, спорта в поведении машины (таки потряхивает, и если целый день мотаться – к вечеру устаешь), на мой взгляд некоторый перебор с электроникой (в первую неделю езды глюкнула мультимедийная система – заменили по гарантии), за три месяца растрескались (сеть мелких трещинок по периметру) стекло щитка приборов и мультимедийного экрана, к этому плюс обслуживание, которое хотя и не критично, но на порядок дороже, чем обсл. той же Камри или Авенсиса;
Новую Хонду смотрел под впечатлением от БМВ и нашел в этих двух машинах много общего: в Хонде еще более ярко выражен спортивный стиль в ущерб комфорту (и акустическому, и плавности хода), менее качественные материалы (по сравнению с БМВ) и сравнимая с БМВ стоимость обслуживания при существенной разнице в статусе, имидже и т.п., фактически Хонда - самый дорогой в содержании японец, конкурент – только Субару.
Солара – та же Камри, только более динамичная (с тем же объемом движка), более комфортная, менее качественный и совсем-совсем «никакой» по дизайну интерьер, при этом экстерьер – просто бомба.
это ты вычитал, а я имею виду свое мнения
Немного я недопонял: что и где я вычитал?
Н Авенсисе я наездил 70 тыс., на Камри тысячь пять, на БМВ - около 8-и тыс., на Соларе - не более 2-х тыс.; на новой Хонде и Теане около 10 км. на каждой; на новой Камри - километров тридцать. Последние три машины юзал на тест-драйве.
boreal, спасибо за мнение. :)
зы я имею ввиду автомобили не на гарантии