-
все утром забрал машинку:ok:обошлось сие удовольствие в 540 гр. заменили два патрубка (один лопнул второй попал под горячую руку:D) внешне красавчеги но внутри пипец(РОДНЫЕ ЕЩЕ БЫЛИ) ПРОСТО ПРИШЛО ВРЕМЯ:bk:так шо я опять на колесах(которые ха ха тоже надо менять):az::az::az:
-
так ну в общем недели две назад пару колес купил MATADOR 195 69 R 14 .а седня решил вдруг заехать на сто проверить ходовую:D. последняя проверка была оч давно даже не помню. вердикт..... купить медный тазик так как под него скоро лягут верхние рычаги( и ктоб мог подумать:D)и левая граната. ну это в перспегтиве и пока не смертельно а пришлось заменить правый пыльник на гранате да колеса отбалансировал.(все 300 гр). при такой эксплуатации как у меня это просто шик:ok:да здравствует жесткая подвеска ( и мои внутреннии органы:D)
-
Хорошая машинка у хорошего человека :good:
-
-
Нда... пыльники оно и самому проверять иногда стоит. Какие признаки умирания рычагов и гранаты (кроме порваного пыльника)? Насчет пыльника, кстати, не совсем понял, что значит "правый пыльник"? :)
-
поясню ... правый наружный на гранате(пыльник).. при вывернутых в край колесах слева раздаются щелчки (в движении) ... а про рычаги какбы и сам не понял но визуально они как то не симетрично относительно среднего рычага стоят(при этом не стучат и тд) так шо тазик наверное пока подождет
-
Насчет рычагов - они или скрипят или стучат или накрайняк дергая вывешенное колесо визуально люфтят. Если признаков нет - чего зря деньги выбрасывать.
-
итак на приборке 279220 ... заменил масло опять 10W 40 MOTUL заменил свечи т.к пробег на старых порядка 30000 может и больше. полет нормальный:bk::bk::bk:
-
Разницу по свечам заметил?
-
конечно заметил с пол оборота опять заводится (в последнее время начала капризничать) да и вообще вчера гонял в Затоку по трассе резвее стала ... на старых ужо налет приличный коричневатый был так что время пришло