Первой машиной у меня был форд эскорт, 2-я деу сенс, 3-я авео, теперь ноут, машиной очень доволен, хорошая семейная машина, ездим уже почти 4 года, брал новую из салона.
Вид для печати
Первой машиной у меня был форд эскорт, 2-я деу сенс, 3-я авео, теперь ноут, машиной очень доволен, хорошая семейная машина, ездим уже почти 4 года, брал новую из салона.
Пробег автомобиля 31 500 км, в эксплуатации с 15 октября 2011 года. Ремонты по гарантии: не полностью промазан герметикам сварной шов кузова под задним бампером, заменен на 12 000 км задний правый амортизатор (не без проблем в КийАвто), подлежат в ближайшем времени замене опорные подшипники, скрип в передней стойки с левой стороны. Дубовата задняя подвеска, когда на галерке 3 человека, есть жалобы во время проезда дефектов дорожного покрытия.
Не читает MP3. (е-Nот Tekna 2-го поколения..2008-го). Но это не разочарование, а просто факт.
Перед покупкой знал всё по еНоту со всеми его достоинствами и недостатками.
(В 3-й версии уже "сжатый формат" учли)
Я так понял, народ не сильно отличает 2 понятия: разочарование и нормальный рабочий процесс, где:
"нормальный рабочий процесс" - это описание всего, что происходит с авто при его эксплуатации. Т.е. ближе даже к констатации фактов. Разве замены з/ч по гарантии могут огорчать? Наши дороги - возможно, но в основном следствие, т.е. остальное - очень сомневаюсь!
"разочарование" - надежды, возложенные на то или иное явление, но не сбывшиеся. Это не точная и не совсем материальная часть. т.к. сильно идеализирована в результате незнания покупаемого продукта или не совсем корректного сравнения с предыдущим опытом эксплуатации другого авто. Ну не может авто ездить и не ломаться на наших дорогах, тем более зачем про это говорить с негативом, если это по гарантии в течении первых трёх лет и бесплатно! Чаще нужно было на тестах кататься до покупки что бы почувствовать хоть на 10% этот автомобиль.
"Видели очи шо купували", да не ездили и не читали отзывов наверное. С таким "багажом" можно обжечься на молоке и дуть на воду при любой мелочёвке. Да и вопрос обобщён как для детского сада: "дети, вам нравится или нет?".
Лучше бы назвали тему по-другому. Тогда и более грамотные ответы были бы. Например, так: "Что вам не нравится в этом авто и почему. Что вы знали об этом (по недостаткам) до покупки и что нового узнали в процессе его эксплуатации". Тогда бы все вместе смеялись бы над всей той мелочёвкой, которая всплыла на поверхность или наоборот, народ сам бы понял всю "глубину глубин" своих претензий и их причины и не стал бы выворачивать "777 страшных рассказок ". Смешная темка однако. :D
Быстро пачкаются пылью карты дверей (Tekna 2011). Пырскал химией, которая по рекламе обешчала защитить от данного эффекта, всё до фени. Но это летом,сейчас , в мороз, даже обращать внимание на это некогда. Машинкой в целом доволен, кроме проблем с картами для Коннекта. Встречая Енотов на дороге стараюсь приветствовать, и в основном отвечают. Очень приятно.
А у других моделей как-то медленней пачкается что-ли? Это не является недостатком, т.к.
зависит от ласт (размер обуви...у меня 43 например), на сколько полностью открываете дверь, индивидуальность посадки в авто, настройки седлушек (наклон спинки и вылет от руля с его высотой), нехватка времени (спешность при посадке и высадке).
Вы мне дайте лишь пол дня на шопинг в пяти магазинах и ваши карты дверей даже седановского длинномера будут цвет земли вместо белого. А с летней пылью - так ещё хуже.
А за последние предложения - респект!
Информацию дал не полностью, каюсь. Проблема с тканевой вставкой, что на подлокотнике. И хотелось-бы услышать мнение или совет владельцев именно этой комплектации Енота (Текна 2011). Вариант обивки, насколько я помню, был только один-серая ткань с кожанными вставками. Обращал внимание на карты дверей многих иномарок, да и отечественных авто, особенно в такси, где о чистоте оббивки особенно никто не парится-такого ярко-заметного налёта от пыли не наблюдал. А остальная часть карты, не помню, пластик или кожа чистятся прекрасно и загрязнения не так сильно заметны.
У меня текна 2008-го и тоже тёмно серый материал с кож вставками. Это не зависит от года выпуска, а скорее всего только от комплектации. а они у нас почти одинаковые.
Если вы имели в виду левый "подлокотник" где ручка двери с блоком управления стеклоподъёмниками, то пачкается от грязи на рукаве одежды и если ещё добавить мокрых капель (если нет ветровиков), то вперемешку может пачкаться и даже въедаться. Плюс салонная пыль. Короче нужно следить за этим делом или это просто зависит уже от хозяина. Затрудняюсь сказать.
Весной устройте влажную мини мойку салона и всё пройдёт (только всего, а не отдельных участков).
летом всё равно пыли налетит с открытым стеклом и опять загрязнится.
актуально, плз подскажите, как решили проблему (можно в личку)? заранее благодарен
---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------
от себя про ноут: 2008, 1.6АТ Текна, покупалась на КийАвто. водитель - жена, не гонщик :)
до этого у жены были:
- Гетц 1.1, мех, 2003 один из первых в Украине - хорошее было авто
- Фиеста 1.4, робот, 2006 - еле сдыхались перед кризисом
пробег 57ткм. Общие замечания и ремонты, кроме плановых:
- задние аммо на "лежачих полицейских" безбожно козлят :(
- с момента покупки расход имхо высоковаст (8,5-10 л/100км) для своего веса/объема двига + свыше 80км/ч туповаст в разгоне как для заявленной мощности
- редкий и дорогой размер резины для 16-х дисков
- сломался подлокотник водительского сидения - на оф СТО пофиксили
- неожиданно "повис" задний дворник. на оф СТО раскрутили/закрутили - щас вроде держится
- часто перегорают лампы головного света и стопари, оч неудобная замена
- неважные уплотнители дверей/багажника: несколько лет вподряд летом приходилось ездить по пыльной проселочной дороге, в салоне и, особенно, в багажнике - толстый слой пыли :( например, в вагене и сеате, которые также на "учете", такого нет
- почти от рождения стучит одно из задних стекол + отходит одна из пластиковых накладок на одной задних стоек - забил
- сломался СД-ченжер, еще на гарантии. Но оф СТО ремонтировать/менять по гарантии отказались мотивируя "не теми" СД - забили, слушаем радио
- меняли кардан рулевого, гарантия, уже 2 раза (37ткм и 42ткм), сейчас проходили ТО-4 - снова на СТО сказали, что есть люфт и желательно менять
- передние диски/колодки - замена на 20ткм всего так как стерлось "в ноль". с тех пор колодки поменяны уже 2 раза, неогригинал. пищат безбожно, щас думаю, на что снова менять диски + колодки - еще не стерлись, просто писк достал безбожно %(
- поменян ремень генератора на 57ткм, до этого часто пищал, очень. оф СТО (КийАвто) от гарантийной замены открестилось :(
- во время последнего ТО также нашли стандартный "набор" на замену: опорные подшибники, с/б передних рычагов и подрамника, пыльники передних аммо, просятся под замену задние тормозные накладки + еще что-то. +10К грн в дополнение к 4К з.ч./работ по ТО - имхо дорого. вообще, если обслуживаться на офиц СТО - цены высоковасты (даже с текущими скидками для негарант авто), сравниваю с ВАГами.
- этой зимой в морозы замерзли задние аммо. щас вроде попустило, но я так понимаю, что все равно прийдется их менять в ближайшее время
это все из того, что вспомнил. имхо, как для такого пробега и японского авто (типа качественного и продуманного) - общее впечатление скорее разочарован, особенно по мелочам (типа отсутствия подсветки кнопок в темное время суток). хотя по объему салона и клиренсу (без защиты двигла) енот все-таки один из лучших классе. кстати выбор в свое время пал именно на енот именно из-за салона + повелись на фарш в Текне
Прям сыпучка, а не Енот выходит какой-то! Я в шоке!
А какие кнопки у вас в сумерках не подсвечиваются? Ведь достаточно один щелчок сделать подрулевым рычагом на габариты и всё! А для Текны даже этого не надо: там датчик света есть и щёлкать не нужно.
У меня к мелочам относится отсутствие MP3 и кнопки отключения омывайки именно передних фар, но второе поправимо. А первое - просто факт для данного года выпуска.
А что по вашим?
"Редкий и дорогой размер резины" - это не разочарование, т.к. до покупки авто могли маркетинг по рынку сделать и понять какой головняк покупаете. Хотя это лечится дёшево и проверенным способом: 195/55/16 или 195/50/16 и без проблем. На форуме много подобных тем об этом. Много тем есть, например одна из них: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33149 и
"Багажник с пылью" - не пробовали регулировать 2 резинки, что бы более плотно 5-я дверь прилегала к уплотнителям дверного проёма? У меня этого нет.
"Задние аммо на "лежачих полицейских" безбожно козлят" - так это не мягкий седан. Ради устойчивости более высокого авто нужно было жертвовать мягкой подвеской. Это конструктивно как и Киа Соул и им подобным. Хотя всё относительно. Я тоже "гупаю" (особенно с пустой жо.ой, но стараюсь не быстро проскакивать. Зависит от стиля езды.
Но на тесте авто перед покупкой вы ведь слышали и видели или была такая возможность. Это же не кот в мешке. Это также не отнесёшь к "разочарованиям".
"часто перегорают лампы головного света и стопари, оч неудобная замена" - оч даже удобно: 2 болта на задний плафон и в дамках! Передний - снять резинку-заглушку и заменить лампу. Тоже можно ребёнку доверить! А то что часто горят (для меня часто - это 1 раз в пол года), то попробуйте других производителей. Одна тема здесь: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33202
"почти от рождения стучит одно из задних стекол, CD накрылся и т.п." - по гарантии всё должно было быть устранено по рекламациям. Коль такой баловень вам попался, нужно его привести в порядок. То что ОД разводит руками - не показатель что нужно забивать!
"меняли кардан рулевого" - это может быть общая болячка, а может и нет. Но я менял всего 1 раз на 3-й год эксплуатации.
"передние диски/колодки...." за 3,5 года поменял всего 2 раза (уже наездил 62К и короб автомат, что укорачивает ресурс конечно): первый раз оригинал, а второй раз бундес-Зимерманов (очень доволен! и испанцев на колодки) и всё это во время гарантии и без проблем!!!
"поменян ремень генератора на 57ткм" - а зря если за свои деньги. ОД не меняют, т.к. писк от влажной погоды у всех и всегда только в той или иной мере. Когда утром может 2 сек, а может 2 минуты на прогреве пищать. Но летом и в тёплую почти - никогда! тем более при езде.
"во время последнего ТО также нашли стандартный "набор" " - так с нашими дорогами - это не удивительно. Я тоже по гарантии менял что и вы но раньше. Конечно это больше вылазит после "дальнобоев", но после замены и без "скачек" всё в подвеске живёт равномерной и спокойной жизнью.
Честно признаться половина из вашего списка - это детские болячки, которые должны были вам исправить по гарантии, а остальное - результат эксплуатации как и у всех, ведь исключений не бывает, если не стоять мёртвым грузом в гараже. ;)
вот уже и год прошел... :)
если в целом говорить про ноут, то мое имхо - сыпучка, особенно по ходовой :( чессно говоря мне мой предыдущий ваген за пробег 120тыс доставил на порядок меньше проблем чем ноут за неполные 70тыс
ЗЫ щас к замене стойки стаба и наконечники рулевых. поменяю - станет понятно, что так безбожно стучит спереди. возможно все тот же карданчик рулевого...
ЗЫЗЫ Хотелось бы привести авто в порядок, но официалы не внушают особого доверия, а своего СТО по японцам так пока и не нашел :(