а что за маслокулер?
Вид для печати
а что за маслокулер?
афтар выпал в осадок:)
Процесс подгонки и установки крыши:
http://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192650.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192660.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192666.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192682.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192699.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192714.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192294.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192238.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192310.jpghttp://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103192335.jpg
Это пока то, что успел с телефона скинуть. На ближайших выходных машина идет по пескоструй и подгтовку к покраске. Дай бог сил и времени на все это мероприятия, бо в последнее время с этим проблемы )))
абалденно. а сфоткай без тарг, плиз.
большое спасибо, натура у меня такая, терь прийдется до конца идти ))
чуть позже выложу, надо пофоткать, тока мотор в другом месте находится, пока не попути
Ну не так уж и много, жесткость на сотке проходит также по середине крыши как и у двухсотика.
Будет вварной 8-ти точечный каркас. Да и так по первому тестированию, все также полностью поднимается на дамкрате вся машина, причем со всем хламом внунтри, четко отрываются оба колеса, расстояние между стойками, диагональное и продольное не меняется, двери закрываются норм.
С головы с задней части выдолблены крышечки, вставлены штуцера и слив в картер. Маслянное голодание у калена )) В голове все ок, там валы наверно ваще не убиваются...
Дафай, не сдавайся.
Виталик, вот такой точно оил кит
http://photofile.ru/photo/nitro-den/.../103195568.jpg
у меня на двух приехаших моторах валы визуально горелые аццки, два из четырех повело от перегрева так, что женя (моторист) сказал что их уже нельзя использовать... все изза масляного голодания головы по идее когда сбрасываешь газ происходит падение давления масла и оно недопоступает в голову... ну по крайней мере на таком мнении много кто сходился, тот же женя опять же вроде солидарен в этой точке зрения... одним из основных моментов решения этого он видит замену гидриков на колпачки ручной регулировки еще и по причине того что в каждом гидрике есть дырка через которую масло уходит... и вот его слишком много уходит по идее.Цитата:
Сообщение от '[nitro
так а просто слив в поддон как решит проблему голодания колена? на колено же масло подается через каналы в блоке и через дырку во вкладыше... + масляные форсунки. а тут тупо как я понимаю сливается масло в поддон вниз... ну оно себе вниз слилос и засосалось насосом - колену то ни тепло ни холодно от этого...
в чем я не прав? :)
в том что когда масло остается в голове, в поддоне сухо и качать насосу нечего..