Да практически одинаково на всех машинах оно устроено. :)
Вид для печати
Да практически одинаково на всех машинах оно устроено. :)
не, на новых часто моноблок печка+испаритель.
А у меня вот радиатор кондея пропускает-микротрешина. Недавно менял сцепу и когда в яму залазил услычал еле заментое шипение, присмотрелся а на радиаторе кондея пятнышко мокрое и пузыри изредка маленькие выходят. Обидно что в июле только перезаправил кондей(350грн.) теперь не шипит-видать давление снизилось и не продавливает, хладогента осталось думаю треть, так как кондей врубается но холодит слабо.
Други подскажите кто может сталкивался-можно радиатор ентот запаять или заварить и надёжно ли это будет?
варят люминий аргоном. вполне надежно.
но откуда взялась трещина? нет ли рядом подобных дефектов? а то заваришь, а оно в пяти сантиметрах рядом потечет....
О ЧУДО!!!!Прошло столько времени.И кондей я все-таки сделал. Компрессор, кстати, не загнулся.
Местный мастер просто накачал систему и проверил там где ранее говорили в раёне перчаточного ящика.Нигде утечек не нашли.
Как объяснил маэстро: машина долгое время стояла, что-то говорил про пористый металл и про то, что фрион должен циркулировать в системе, а то убегает(возможно), хотя машина иногда стояла так скажем до фига времени(не внедряясь в подробности) и фрион никуда не девался.
Поздравляю. А у меня вот после зимы оказалось, что кондей не включается. Придется опять денюжку тратить
Ох уж этот кондей. Я дабы такой фигни не было собираюсь все трубки перепрессовать на шланги, а то они постоянно где то прогнивают или перетираются и начинают травить...