-
Фотки по прошедшему ТО-6
Был фильтр ДВС ТОКО, достаточно грязненький, но самое главное - маслянная пропитка уж очень хреновая у него оказалась.
Помню что покупал в оригинальной ниссановской упаковке. Сейчас нет времени искать у кого купил и кто это подменил, но найду продавца.
http://i.piccy.info/i9/6eb5c00c469b1...G_3303_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...80x240-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/403b3be73ba8d...G_3302_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif
на этот раз оригинал достался как и положено ему быть:
http://i.piccy.info/i9/032be13fc5082...G_3304_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif
-
-
Как уже писал ранее, при отпускании педали тормоза в конце раздавался писк, исходящий (как потом выяснили) с задних барабанов,
поэтому кроме подтяжки пружины тросика ручника, решил сделать диагностику задних колодок. На всяк случай новые колодки прикупил заранее.
Пол часа мастер бился на снятии кожуха барабана, поэтому советую хотя бы раз в 30 тыков туда заглядывать иначе шкив на ржавчине прикепит и даже ВД-шка не поможет:
http://i.piccy.info/i9/07d785ecaa1e4...G_3294_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif....http://i.piccy.info/i9/dc8aa6ca3c4a8...G_3295_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...80x240-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/ab63922553e27...G_3296_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...80x240-r/i.gif
-
-
но решил не париться и заменить сразу на купленный летом добротный наборчик Kampol (который на редкость шёл со всеми пружинами и скобами):
http://i.piccy.info/i9/cd57f1972df8d...a_zad1_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/a7e635e509e98...y_zad2_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/c3d026eecd627...y_zad3_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...40x180-r/i.gif
---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------
После того как демонтировали старые колодки, промыли барабаны, смазали спец аэрозолем каким-то (кирпичного цвета на фото), сняли фаски проделанные колодками в внутренней части колпака-кожуха, поставили новые. Подтянули тросик ручника. Стало как после выезда с салона на новом Еноте.
http://i.piccy.info/i9/80c4c22e0e92d...G_3306_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...72x354-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/cf64311624d7d...G_3306_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-05-14...72x354-r/i.gif
датчики ABS не стёсаны, держатели магнитной ленты на подшипниках не деформированы, диагностика тоже показала всё ок.
Где проходил ТО-6
Ценники на работы и з/ч
-
ого как быстро стираются диски с колодками....реально в шоке))
-
так родные передние TRW как раз в основном и улетают на раз-два.
Читал всего несколько случаев было что бы заводские TRW отходили 40 и даже 60 тыков на Нотыке. Один даже писал о 80 или 90 тыков, но слабо верится в это.
Исключение из правил или на конвейере закончилась дешёвка и взамен поставили чёт усиленное...гадать не буду.
Но точно где есть разница именно для автоматчиков - с длинными пробегами можно хорошо себя чувствовать кто в области живёт.
Там на трассе в 10-15 раз меньше наших городских старт-стопов.
На этом может быть и разницу можно догнать.
-
просто по сравнению с кашкаем это очень мало.
дисков мне хватило на 71т, хотя мог дотянуть спокойно до 80т
колодки стабильно 35 или 45т уже не помню
про задние колодки и диски я вообще молчу....такое чувство что задние диски там вечные))) ну или тыщ на 200 их точно хватит)
и это по аналогичной киевской езде с пробками
-
+1 до слів Оскара, мої рідні ТРВ зжерли диски на 21-ий тисячі. Після чого вже на нові диски ставлю 4-тий комплект колодок (всі різні, але не ТРВ) і проїхав 60+ ткм. При цьому диски ще житимуть і житимуть.
-
Видать субподрядчик был выбран для конвейера не случайно: ещё один вид расходников, на частоте замены которых можно всемирный сервис ниссана кормить.
Если на Кошике не сложилось, то за бОльшую жевучесть дисков/колодок можно лишь порадоваться.
Увы, нет однородности между моделями ниссанов.
Нам, енотоведам, приходится лишь играться с подбором других брэндов и искать золотую середину между ценой и качеством.
Порой даже самые дорогие брэнды показывают такой же ресурс как и Зиммеры.
-
В тему колодок и дисков. Может с 2008 года на заводе что-то да и поменялось, а может просто удача и плавная манера торможения. Но сегодня прошел ТО-30 (реальный пробег порядка 26к), колодки еще 6-7мм, оставили до следующего ТО.
-
Коттон, а с дисками-то что? Стоковые стоят ещё и если да, то меряли толщину?
-
все стоковое. диски - 20.7 мм.
-
Даже для механики хороший показатель: пробег 30 тыков, а диски под 20.7мм
-
14.12.2014 (94 100 км) - установил КЗВ (Камеру Заднего Вида).
Имея штатное головное устройство – полноэкранную тачскриновскую Бошку от Кашкая, которая имеет функцию поддержки КЗВ, дошли руки и до данного функционала. Поэтому КЗВ была выбрана заранее CCD формата (не берите CMOS, который в Украине пихают за неприличные деньги - это уже отстой и вчерашний день!), производитель OEM. Брал на Алиэкспрессе до неприличия малую сумму отдал, продавец проверенный. Кто не зарегин и не хочет связываться со всей этой лабудой как я ради одной-двух сделок, можете обратиться к клубню Stas220 (его наценка весьма скромна, а человек надёжный и адекватный). Ссыль на лот: http://ru.aliexpress.com/item/HD-CCD-Car-b...rig=true#extend
Габариты полностью совпадают с кашкаевскими. Характеристики на картинке:
http://i.piccy.info/i9/1b4e90be4946e...D_CMOS_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-15...40x166-r/i.gif
Такая коробочка:
http://i.piccy.info/i9/18bd2f683cfd1...G_3269_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-15...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/55eae2a2e79fc...G_3270_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif
-
Сама камера (в корпусе также подсветка идёт для замещения штатного плафона подсветки номера):
http://i.piccy.info/i9/0b16254ca3ab6...G_3274_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/eae6000537d94...G_3275_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif
Здесь ещё вариант с парко-линиями от самой КЗВ. Т.к. данный вариант мною был вандально угроблен при экспериментах, при втором заказе КЗВ пришла без линий (за это нужно было докинуть 3-4 бакса к общей стоимости 16-17$).
Разводка шнурков достаточно простая: питание 12V и Земля камеры идут к лампе заднего хода, а видео Сигнал и и его Земля идут на магнитолу. В композитном разъёме RCA под Видео, у основания есть ещё третья жила красного цвета – она как раз нужна для подачи коммутирующего сигнала на магнитолу. Этим сигналом как раз является питашка 12V от ламп заднего хода. Проверяя дома не телеке, всё отлично показывает, качество как если бы цифровую мыльницу – фотик подключать на видео.
http://i.piccy.info/i9/acd9416b41d27...G_3273_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/83f94689aaad7...G_3278_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/6dbe8402d7aab...G_3279_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif
В домашних условиях заранее спаял стыковки под композитные коннекторы камеры и разбил их условно на 3-4 участка. В случае перетёрки и других траблов, можно было спокойно заменить часть кабеля на отдельном участке, т.к. кабель проходит через 2 гофры, одна из которых «активно» работает.
1*)Камера – внутренняя часть пятой двери. Здесь гофру нужно было преодолевать и длинны шнурка от камеры хватило).
2**) Внутренняя часть пятой двери – внутренняя часть багажного отделения. Здесь верхнюю справа гофру нужно было также преодолевать, но использовал свою заготовку из проводов с бОльшим сечением, т.к. штатная проводка в гофре порой подвержена переломам, а слабоватые кабели КЗВ – так и подавно сдохнут после первой зимы! На одном конце подпаял RCA для стыковки с камерой. Со второй стороны «чистый» шнурок пошёл на гофру.
3***) Внутренняя часть багажного отделения – тыльная часть за магнитолой. Здесь ничего не делал, т.к. в комплекте идёт 4-5 метровый шнурок, которого с головой хватило что бы протащить от правой стойки багажника по нижнему порогу, поднимаясь по правой передней стойки к торпеде и к цели.
4****) Тыльная часть за магнитолой - Ответный RCA разъём от 24-пиновой колодки магнитолы. Т.к. у меня есть переходник с штатной колодки микрофона (12пин) на новый разъём магнитолы (24 пин), то хорошо что там были лишние 3 шунтирующих пина, которые мне не нужны. Их и использовал для вывода питания (1 чёрный провод) и двух сигнальных видео (жёлтый и чёрный выходящих на жёлтый RCA-коннектор). В итоге головняк с подбором нужных мне трёх ножек для колодки отвалился чудесным образом. Разобрал колодку и переставил пины туда где они и должны быть: питашка камеры на 25 пин (чёрный – к нему крепится красный как дополнительный от жёлтого RCA «тюльпана»), а видео сигналы от RCA непосредственно: «+» на 41-й пин (жёлтый), а «-» на 42-й пин (чёрный).
-
http://i.piccy.info/i9/f9a66ffe59445...G_3348_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/4853c5d9efbdb...G_3354_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-17...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/e7b45f219eeb6...G_3350_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-15-17...40x180-r/i.gif
2) Сначала взялся за сложный и самый важный кусок работы – прокладка кабеля через гофру (пункт 2***).
Снимаем в багажном отделении
Уплотнители 5-й и задней правой двери:
http://piccy.info/view3/7440775/60ab86e7a0...85a5785c6b7ac0/
Тыльную панель :
http://piccy.info/view3/7440781/6fbda7ed31...8fccfb6ac77e5a/
Крючок и плафончик:
http://piccy.info/view3/7440794/f0471bf00e...ae9ead3a6b40ee/
Заглушки и винты:
http://piccy.info/view3/7440807/38d6e7a5f0...5cfe69e8866dbd/
Нижнюю правую панель:
http://piccy.info/view3/7440810/6cc90c3398...7725845d0f560b/
Колпачок и откручиваем винт держателя ремня безопасности:
http://piccy.info/view3/7440819/07207268c2...9a7b9aba5f743f/
Верхнюю правую панель:
http://piccy.info/view3/7440823/1405977c79...50b4063b422a0d/
Теперь сняв накладку 5-й двери с клипс, тяну проволоку от двери к гофре:
http://piccy.info/view3/7440838/c1b73480ab...9d990a6d2379e9/
http://piccy.info/view3/7440891/0f435d27d2...4c51ddb9de9232/
Отсоединил резиновую гофру от пластиковой трубки (со стороны багажника) и за пару перекуров, пыхтения сопения в течении 10 минут просунул сразу одним заходом 2 пары шнурков полностью через гофру «в сухомятку», т.е. без WD-шки. Список всех кого вспоминал добрым словом во время всего чудо-действа прилагается в конце отчётика.
http://piccy.info/view3/7440860/fa623ee72d...339424e8c461f7/
2 пары проводов теперь прокладываем в багажник: одна пара - видео идёт дальше), а вторая пара – питание от ламп заднего хода идёт к соответсвующей колодке, к которой вся проводка от задних фонарей и стекается. Сидит она справа в тыльной части багажника наверху:
http://piccy.info/view3/7440925/4cbc3709f3...8df4b33a44fb81/
Чёрный – общая масса, а остальные 4 – это питашки ламп (стопарь/габарит 2 провода, поворотник-1 и нужный нам задний ход – 1 провод).
Это колодка приходящая от заднего плафона (общий чёрный и соседний зел/кр – то что нужно):
http://piccy.info/view3/7440966/55b116fce0...c9776c989d57ea/
Это колодка подхватывающая в багажнике (ответка у неё соответственно соседние чёрный и красный):
http://piccy.info/view3/7440999/18d6bb74fd...5c31cf9afc0e52/
Дальше конечно же проверка прозвонкой дабы не надеяться на интуицию, трезвый взгляд и желание поскорей закончить этот бедлам:
http://piccy.info/view3/7441003/77b931b314...62f2fe7fb0f780/
http://piccy.info/view3/7441010/17ef5a0d00...1e0326cbac6e2e/
Именно благодаря последнему, не стал тратить время на выковыривание двух пинов из колодки для подпайки к ним своих двух проводов от КЗВ, поэтому понадёжней воспользовался «скруткой – змейкой» без обреза штатных проводов:
http://piccy.info/view3/7441016/7c3145afe5...1674254acce68e/
С этой колодки и стыковки проложил дальше лишь один красный провод +12V (лампы заднего хода) к тому месту, до которого был уже проложен жёлтый RCA штекер видео сигнала от КЗВ ((завёрнут в ПЕ и чёрную изоленту) в районе правой колёсной арки ближе к двери:
http://piccy.info/view3/7441036/8d5057ee9b...42895604b83497/
На этом моё время закончилось, всё в зад, быстро, но аккуратно.
---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:13 ----------
3+4) Во второй раз была возможность тестить электронную зарядку (Hundai 400) к аккуму тестя (хорошая штуковина!), поэтому выдалось время проложить кабель (был в комплекте с камерой) от багажного отделения к шарманке (пункт 3*** Внутренняя часть багажного отделения – тыльная часть за магнитолой и собственно стыковка к шарманке (п4****).
Здесь попроще уже. Освободил допуск к месту где покоились разъём RCA + красный отдельный провод от фонаря в багажном отделении и состыковал пятиметровый кабель. Дальше проложил его под порогом и по правой передней стойке поднял к торпеде. Там пол метра запаса скрутил и подсоединил к уже готовому штекеру-переходнику.
Т.к. камера сама ещё не установлена, а сигнал питашки с лампы заднего хода уже подаётся на шарманку, решил проверить данный сигнал. Включил, перевёл селектор в R и ….на экране чёрный фон вместо инфы по музону. Значит временное питание для шарманки приходит, а т.к. видео сигнала нет, имею то что «наколядовал»: только коммутация в режим. Но дело-то ерундовое дальше проверить: снимаю обшивку-панель 5-й двери и у меня там уже заготовочка с разъёмами ждёт своего часа. Подсоединил камеру . Она осталась просто висеть: http://piccy.info/view3/7441189/f49a428ab7...6655548de788c9/
и получил такое изображение на экране шарманки (освещение в тыльной части гаража неважнецкое, поэтому 80% - это свет от фонарей заднего хода (штатные лампы накала без светодиодных выкрутасов) :
http://i.piccy.info/i9/ffed1f4d6ed3a...G_3360_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/6f5f00a2021d9...G_3361_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif
Потом был перерыв, холода, ремонты, заботы и в середине декабря за 2 часа с перекурами на свежем воздухе при температуре +5 сделал остаток работы (пункт 1*- установка КЗВ). Итак, участок работ:
-
1) Камера – внутренняя часть пятой двери.
Снимаю гос номер с двумя болтами, внутреннюю обшивку 5-й двери с клипс и подбираю инструмент под 10 –й ключ-трещётку.
Выкручиваю внутри двери 4 гайки крепежа задней внешней накладки, отстыковываю её колодку и выпихиваю накладку наружу надавив на болты, т.к. она ещё сидит на двух пластиковых направляющих-полу-клипсах.
Внешняя часть 5-й двери без накладки: 4 крепёжных отверстия, внизу 2 под номерной знак, по краям 2 под пластиковые направляющие и 1 большая в правой части – заглушка гофры для входа проводки в дверь с наружной части:
http://i.piccy.info/i9/0c0b22b18cc46...G_3367_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif
Теперь накладка 5-й двери в руках в более удобном положении можно крутить-вертеть:
http://i.piccy.info/i9/fd52d7340ee9d...G_3366_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif
Правый плафон решил оставить: http://piccy.info/view3/7445734/d4771801c2...400aa24c14b66f/
Вынув левый плафон, вставляю КЗВ
http://i.piccy.info/i9/861b1208c6967...G_3368_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/4b9cf7de6d127...G_3370_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif
Теперь как протащить через резиновую заглушку «тюльпаны» (RCA-пальчики)? Ведь это не наша большая гофра что вверху справа на 5-й двери была. Диаметр здесь в узкой части около 3мм! Т.к. стандартного решения как делать надрез уже и не оставалось, применил старый дедовский способ – « растяжечку»: вставил внутрь пинцет и раздвинув его зафиксировал «утканосами». По очереди оба тюльпана в раскарячку пролезли:
-
http://i.piccy.info/i9/d4786a1431f75...G_3371_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/420102016fd41...G_3372_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-15...40x180-r/i.gif
Далее два голых конца питания от подномерной подсветки самой КЗВ нужно было состыковать с родной колодкой (на ней сидят провода: чёрный-масса и зелёный +12V), к которой стыковался штекер от штатного плафона подсветки. Здесь на помощь пришла старая колодка от стопаря Альмеры, которую давно распотрашил под вежливую подсветку дверей. Шаг двух пинов совпал. Лишнее обрезал с белой колодки что бы торчали 2 ножки, т.к. конфигурация обеих колодок разная. Просто уже не хотелось оголять проводку и накручивать концы с КЗВ или срезать родную колодку:
http://i.piccy.info/i9/b1b6545fb213d...G_3373_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif
Дальше состыковал и замотал изолентой что бы от встрясок и открываний не потерять контакт в этом соединении:
http://i.piccy.info/i9/eaa82c9121e01...G_3374_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif
После этого ставлю на место накладку, закрываю заглушку, закручиваю всё и в самой двери уже стыкую тюльпаны между собой. В последствии замотал весь кабель внутри двери пупырчастым полиэтиленом, прошёлся скотчем и поставил обратно внутреннюю панель 5-й двери на клипсы:
http://i.piccy.info/i9/49af80b87c0b6...G_3375_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif
К этому моменту уже стемнело, фонари во дворе привычно не горят, тем лучше для проверки КЗВ, т.к. картинка будет зависеть от минимальной освещённости – только от ламп заднего хода.
-
Вот как бы и результат:
http://i.piccy.info/i9/3a916241ddf23...G_3377_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif... http://i.piccy.info/i9/81f7761ecbaca...G_3381_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...40x180-r/i.gif
Парковочные линии, проецируемые шарманкой как-то высоко уходят в небо. Лучше бы их вообще не было. Но хорошо что они тонкие и не сильно мешают.
Как сидит камера и картинку с моника – зафотаю позже при дневном свете.
http://i.piccy.info/i9/d140228893f8b...G_3387_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-16-16...80x240-r/i.gif
Здесь получается что левый плафончик КЗВ достаточно бойко освещает гос/знак по сравнению с правым штатным плафоном, в котором сидит светодиодная лампулька. Осталось подобрать чуток помощнее лампу дабы уровнять подсветку.
Вот как бы и весь сабж. Ничего сложного, нужно было только время выкроить, которого с лета катастрофически не хватало.
Следующим заходом – дверные красные плафоны дверей от Гольфа-IV (с лета валяются) и апгрейт центрального стопаря для освещённости мёртвых его боковых зон.
Надеюсь чем-то и кому-либо будет полезна эта "инструкция".
-
-
-
-
что за голова? где и по чем взяли?)
-
Штатная (прошу не путать с китайскими "штатными" :).
Настоящие штатные с завода ставится на топовые комплектации после рестайла на ниссаны (субподрядчик ниссана - Bosch, Португалия).
Взял в Европе, откуда вожу по-мелочам кое-что, здесь тема:
http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post573937
Про замену вместо другой штатной, здесь:
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=40267
Как к ней ставил камеру заднего вида - здесь
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=40759
Или здесь же
http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post573156
-
сколько стоит такая магнитола?...
а уже увидел - 300баксов)
-
-
"Пришло лето - проси небо". Дождь нам не нужен, а переобувочка уже нужна.
Имея литые штатные диски (R16 - J6.0 - 4x100 - DIA 60.1 - E45) и резину с 2011-го Marangoni "Verso" 195/55/16, решил обновиться.
К сожалению японский брэнд весьма неподъёмный для меня по цене в проверенных моделях, а дешёвый вариант "C100" брать было стрёмно, тем более это пробная партия, которая "не пошла" и шинники решили не рисковать с остальными завозами, наверное были рекламации. Хотелось конечно Toyo - великолепный брэнд. Сужу по своим семилеткам зимним. За 7 сезонов протектор примерно на 50% лишь стёрся, не больше, и со свойствами падение не больше 30%. Очумелая модель Toyo SnowProx S-942, хапнул в 2008-м ещё японский вариант.
Но увы, из приемлемого лезть в цене на пластилиновый текущий летом Nokian (сделанный в России) - глупость, а по другим брэндам - нет вариантов в нормальном диапазоне цен.
Решил особо не лукавить, и заказал с бесплатной доставкой по столице опять итальяшек:
Marangoni VERSO (195/55/16) по 1076 грн/шт в этой конторе: www.vashi-shiny.com.ua
Мой старый вариант verso (с 2011-го на них катался) уже продал за 1200/комплект с родными дисками R16 (3900/комплект).
Чуть тяжеловаты шины, но это и понятно: усиленный боковой корд, летом грушевидности вообще нет, очень достойный вариант для предотвращения боковых порезов/шишек/гуль в условиях наших ущербных чиновников, убогих ДОРОГ и почти низкопрофильного типа.
Диски также прикупил, штатные-рестайл.
В общем-то обновился малость. После переобувки будут фотки.
-
тоже ищу пару новых колес. присмотрюсь к указанных вами
-
-
-
25.04.2015 - накладки на пороги.
Установил, т.к. с зимы валялись дома, ждали нормальной погоды и свободного времени.
заняло 30 минут с перекурами, неспеша нежась на прохладном ветерке в тёплых лучах весеннего солнца,с протирками и обезжириванием.
Притащил себе комплект зимой где-то за 20$.
Полянские, оказались дешевле, чем их же напрямую с завода заказывать, т.к. один из знакомых имеет какой-то дисконт,
поэтому у меня на руках оказалось в итоге хорошее решение.
Вот собственно фотки, ничего замысловатого нет. Есть загибы, моим дверн ым плафонам толщина накладок не помешала.
Напомню для тех у кого в нижней части карт дверей что-то стоит: мои плафоны (с подсветкой околопорожного пространства) выступают на 4-5 мм. Сами накладки имеют толщину около 500 микрон-1мм, визуально, т.к. специально не мерял. Плюс толщина скотча около 1,5-2 мм. Итого максимум около 2-3 мм, хотя визуально после утрамбовки не более 2 мм.
http://i.piccy.info/i9/7a24470801578...G_3343_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-29-13...40x180-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/0ee7e05b4dc28...G_3344_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-29-13...80x240-r/i.gif .. http://i.piccy.info/i9/3a08c5054507a...G_3345_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-29-13...40x180-r/i.gif .. http://i.piccy.info/i9/0b1c1889e318e...G_3346_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-29-13...40x180-r/i.gif
Процесс прост:
Отвернул дверной уплотнитель-резинку с нижней части, попримерялся хорошенько, прошёлся влажной тряпкой от песка и пыли, протёр влажной салфеткой, дал высохнуть. Снял ленту с 3М и нашлёпнул на пороги начиная от бортика. Прижимая в разных местах, прошёлся по всей длинне. Любые спиртосодержащие средства, в том числе настойки календулы, зелёнку или йод, одеколоны и прочую фигню в виде спирта не использовал, т.к. влом было домой ходить. Не имеет смысла пунктуально исполнять сие действо, т.к. уже пару десятков лет в бытовых условиях склеиваю любые поверхности лишь просто протирая от пыли.
Заморачиваться ещё и этим - не было никакого желания. Если конечно капать специально жиром на пороги сжирая пирожки и прочую вредную хрень, тогда конечно поможет обязательно. ;)
Получилось банально просто, т.к. изначально знал что будет. Во всяком случае кроме декора, защитнная функция есть...в отличие от плёнок, которые предлагают дёшево и сердито использовать в качестве заменителя.
Скажу честно, у знакомого на другом авто (тазике) эти плёнки. Эти плёнки хороши непосредственно перед продажей авто пыль в глаза пускать и "прятать былые раны". Через время они коцанные и потёртые. Каждую неделю наклеивать новые? Для бюджетности проекта может и есть где-то смысл с плёнками заморачиваться, но проще пластину один раз поставить и коцать наздоровье чем осторожничать и пылинки сдувать что бы не повредить плёнку и что бы не пришлось ещё раз клеить-обновлять.
B)
-
-
Оскар, цінник на накладки супер, я в далекому 2008 купував комплект за 70$. Виробник НатаНіко.
Наліпка "nissan-club.org" на порозі виглядає на своєму місці.
-
Да, налипки на пороги достались с одного не совсем адекватного форума, после чего я лишь 2 буквы лишние снял. Ты знаешь о чём я :)
Есть 2 технические заготовки, но всё никак не могу выкроить время на реализацию.
1) Боковые предупредительные красные плафоны в карты дверей, достал с Гольфа или VW-Polo, типа таких:
http://i.piccy.info/i9/1926b13b26de1...n_Golf_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-05-06-12...80x240-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/5bd8b1111aaad...Golf_4_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-05-06-12...40x181-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/c647f7093d100..._POLO__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-05-06-12...40x180-r/i.gif
-
2) Усовершенствованный центральный стопарь, в котором будут освещаться боковые мёртвые зоны, а не только центральный тусклый прямоугольничек.
В идее принимают участие такие 12-вольтовые заготовочки:
http://i.piccy.info/i9/74f27153027f8...G_3114_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-05-06-12...40x180-r/i.gif...http://i.piccy.info/i9/81c2c28e1d46f...G_3106_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-05-06-12...80x240-r/i.gif
Когда уже до этого доберусь? ...тоже не знаю.
Руки ужасно чешутся, но есть куча дел , на "взрослый отдых" совсем нет времени.
-
Описание товара «Заглушка фары 2170 большая (Киржач)»
Заглушка фары 2170 большая (Киржач)
Для автомобилей семейств: LADA Priora
Каталожный номер: 21700-3711210-00
Производитель: "МегаПласт" ОАО г. Тольятти
-
23.05.2015 - фотки на мобиле сложил по средству Plast X через ютуб. Это пока единственный вариант я нашарил что бы с картой памяти и стационарным компом не возиться.
....для наглядности, все предельно просто.
Правда глубокие сколы и царапины не заплавил, но микроцарапины в виде мутной поверхеости исчезли.
Результат виден невооруженным взглядом.
Средство произведено в США, но есть второй завод в английском Девентри.
Применять на чистой, обезжиреной и не нагретой поверхности пластика.
Никаких премудростей. Помыл водой фары, а средство растирал кухонной губкой.
Правая фара была в тени, а левая на солнце. К сожалению спрятаться от солнца не где было больше. В следующий раз еще спиртом обезжирю и проведу чистку вечерком. Но когда этго будет, нужно многолетнюю или полугодовую статистику начинать делать.
Посмотрим на сколько хватит.
Здесь фотки с музыкальным сопровождением:
https://youtu.be/yoCuJbFzr78
https://www.youtube.com/watch?v=yoCu...ature=youtu.be
-
-
Спасибо, жаль что ограничение у мобильного "клейстера" до 36 секунд. Вставил бы больше и музыка хорошая поместилась бы. :(