Ну виброшумка тоже полезная штука..:)
Вид для печати
Ну виброшумка тоже полезная штука..:)
На ходу выбивает пятую передачю!:(
Походу накрылись шестерни. Нужно менять коробку. Узнавал цену 350$.что скажите?
Походу поищи пару пятой для начала.
Бо не факт, что б/ушная коробка долго проходит.
Это давнишняя болячка наших коробасов...
Слышал эта болячка из за того что когда едешь на скорости меньше 80км. масло просто не поднимается до шестерней пятой передачи!
Перебрать коробку разве не дороже будет?
Перебрать - будет надежнее. Не факт, что бу-шная коробка не гыкнет вскоре таким же глюком. А ездить на пятой на низких скоростях и тем более резко ускоряться не нужно.
Блин, но красная в секретном месте не Гнилая-почему???? :D ответ-прост===не нужно их лупить в хлам и будет щасттяя ;) по коробке=хо Геммора, купи б-у(проверено):de: а так нормальный чел усё сделает :ok:
+1 за контрактную.
Проверенно и не раз. 5я передача должна работать всегда, хоть на 30 км. час, хоть на 200. Не думаю что тут масло имеет места при таком глюке.
что за места?Цитата:
Блин, но красная в секретном месте не Гнилая-почему????
ой, две большие разницы - контрактная во Владике и у нас тут на разборках. А насчёт пятой в наших машинах - убиваются именно низкими скоростями и ускорениями с 60 км/ч. Она работает, но недолго. :D Проверено неоднократно и обсасывалось на куче тематических форумов (которые лично перелопачивал - по Primer-ам).
Дядя Юра, не пудай божье с праведным, красная машина 1,6 и пробег 40 тыс.
Такие коробасы можно и нужно покупать, что собственно я и сделал.
А на 2,0 прибалты перестали поставлять пары 5-й передачи, в "секретном месте" шестеренок нет.
Я даже не знаю, чем помочь человеку...
фотки есть? :)Цитата:
про кузов-красная-Жива
Зачем фотки?
Я тебе и так скажу, что ту машину я наблюдал с момента ее пригона на разборку.
Реальный пробег 40 тысяч.
Кузов в сказочном состоянии.
За него просят 1000 $, это за голый скелет.
Цвет красный.
Номерная панелька вырезана болгаркой.
Тебе что, её в Владик отправить? Вот это ржачка будет, чтобы японскую машину из Киева через Одессу во Владивосток отправлять!!!
Да нет, просто хотелось посмотреть бы..:) Мне собственно не надо, у меня нет ржавчины - НИГДЕ. Да и родной пробег меньше 90 тыс. Брал, был 40.
Я тут хотел на всякий случай купить себе донора за 40 тыс. Но там от кузова - одно название.
Закончел обработку!:bp: толькочто пришол с гаража весь черный!:D
Завтра будет отчет по роботе!
Обработка днища и колесных арок APP U 210 2 in 1
Аэрозольная масса U 210 представляет прочную эластичную каучуковую массу. Благодаря высокому содержанию твердых частиц не меняет структуру после высыхания. Предоставляет возможность нанесения толстым слоем и восстановления структуры уплотнения, получаемой в заводских условиях. Когда масса высохнет, на нее можно наносить все типы автолаков. Массой APP U 210 2 в 1 можно предохранять окрашиваемые поверхности кузова от ударов камнями т.н. барашек, а также защищать интерцепторы, пороги и крылья от повреждений в результате ударов камней, песка и соли.
Масса APP U 210 2 в 1 может также применяться для уплотнения распылением сварных швов, восстановления оригинальной заводской структуры уплотнения распылением, а также в качестве звукопоглощающей массы для шасси транспортных средств.
Второй слой
3M 08861 предназначен для нанесения черных битумных покрытий на нижние части кузова с целью их защиты от гравия.
• После высыхания материал образует прочное эластичное покрытие с высокими антикоррозионными и шумопоглащающми свойствами.
• Материал рекомендуется для защиты не находящихся на виду и не нуждающихся в окраске поверхностей кузова автомобиля, таких как:
- колесные арки
- днище
- внутренние поверхности крыльев.
• Материал обеспечивает внешний вид и антикоррозионную защиту, аналогичную заводским.
Свойства материала
• Обладает стабильной прочностью и эластичностью.
• Отлично защищает от коррозии и щебня.
• Обеспечивает высокий уровень шумопоглощения.
• Даже при однослойном нанесении обеспечивает высококачественное покрытие.
• Не растекается.
• Высокоадгезивен.
Ну и конечно же заливал пороги, лонжероны, задние арки, промазывал сварочные швы Пушечным салом. Данное антикоррозийное покрытие я считаю самое практичное и самое надежное средство защиты кузова. Оно не высыхает со временем, а остается жирным постоянно и при этом не вытирается
В итоге ушло:
8 банок APP U 210 2 in 1
11 банок 3M 08861
7 упаковок пушсала
Фото проделанных робот!
Молодец! Отличная работа.
А дырки те что уже были чем лечил? Заплатки ставил на их место?
Спасибо
Ну да приваривал латки, а что ж оставалось делать. :)
Ну собственно да, вариантов при наличии дырок - не много.
Т.е. как я понимаю вырезал кусок вокруг и вваривал латку, так?
Есть фотки? :-)
отличная работа - так держать!
Да именно так и делал! Но увы фото нет, завтикал сделать:( был сильно увлечен ротой!!!
Купил Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой.
Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
Взял пока 6шт. М1 и 6шт. М2. общая площадь 4,8м². думаю хватит или нет?
Ты хочешь весь кузов обработать?
Ну да! чтоб закрыть уже этот вопрос остаточно.
Тоже верно..:)) Не забудь зафотать для общественности.
Наконец то закончил клеить вибропласт:D! Того что купил зарание не хватило, пришлось покупать еще 4листа М1 и 2листа М2.
Надеюсь завтра буду клеить шумку!
На днище там где лежит ковер клеил Сплэн толщенной 8мм. С верху него уже укладывал ковер с стандартной шумкой. Собрал печку и Торпедо.
p.s. начинает становится похоже на машину :):):)
Но кочках что то с правого переднего колеса тарабанило!
Снял колесо, обнаружил что роскручена стойка стабилизатора. Думал подтянуть, но не получилось, болты закисли, пришлось срезать и ставить другую стойку.
Ездить стало приятней!
Сегодня просто не счастливый день!
Включил магнитолу все как положено загорелось и показывает что музыка играет! Но в динамиках тишина.:( Ладно фиг с ним покатаюсь без музыки.
Выхожу с машины нажимаю на кнопку запереть и никакой реакции, нажимаю открыть, заморгала лампочка под стеклом и как то непонятно пикнуло и на этом все, больше никакой реакции от сигналки!:( Теперь как идиот открываю машину через багажник так как на дверях нет сердцевин замка.
Приезжаю под дом, места для машины нету. Еду в соседний двор паркуюсь дергаю ручник, а его нет вообще!!!:( Я в шоке…
ну ты друг накуралесил.
Ну это нормально. Я уже проходил все эти траблы после поварки кузова.
С магнитолой точно такой глюк был. Вынул магнитолу из шахты, отключил разъем, вставил назад и заработало.
С сигналкой - хуже, пришлось её менять.
Если "-" сигналки прикручен к кузову (или к каким нибудь металлическим элементам возле блока сигналки), то соединение могло запросто отлететь либо окислится, в таком случае реакция будет примерно такая же, как описанная выше.
Утром снял клеммы с аккумулятора, а где-то в обед повесил обратно, и все заработало как надо!:)
А вот с ручником не понятно надо заезжать на яму и снимать глушитель с защитой.
Начала тарабанить крышка багажника, отрегулировал замок, перестала тарабанить!
В процессе свернул болт на замке и приварил новый.
хрен знает у меня 100 1992 года в хорошем состоянии по кузову кое где ржавчинка на пол дня работы.
с ручником разобрался. оказуется я забыл поставить стопорные скобы на суппорта!
все так думали )
Плюс питьсот.
Страшно вспоминать...