src - маньяк , однозначно !!! :wink:
а шумоизолящия и виброизоляция это одно и то же ?
Вид для печати
src - маньяк , однозначно !!! :wink:
а шумоизолящия и виброизоляция это одно и то же ?
Подозреваю, что это разные вещи (если учитывать Ромкины запросы). :?
Страшно подумать, сколько уплачено за виброизоляцию, если за обесшумку (только материалы) отвалено 350 :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol:
По ходу, это не так и дорого :)Цитата:
Сообщение от Valentin
Шумоизоляция и виброизоляция - разные вещи. Виброизоляция - это первый слой, на основе битума или сырой резины, он гасит паразитные вибрации, то есть низкочастотную составляющую. Шумоизоляция - это второй, мягкий слой на основе полипропилена - он гасит высокочастотный шум и создает акустически правильное оформление салона.
слушай, а как же драг? стока лишних кг нацепил...
Микрик, это ж не машина "только для драга". Строить чисто дрэгстер нет смысла - т.к. у нее кузов очень тяжелый, самый тяжелый в линейке B13 (100NX/NX2000/Sentra)/N14 (Sunny/Pulsar).
Но это не значит, что машина будет медленной, 200+ сил в атмо моторе - это достаточно много. 8)
Концепция - GT Car: красивая, быстрая, управляемая, комфортная, в меру тяжелая.
Езжу я много! 8)
а может при таком бюджете лучше новую машину купить? :roll:
и Рома вкинет стока же денег..Цитата:
Сообщение от Макс
это ж индивинуальный автомобиль собираецца :!:
кстати покатался чуток на 200-ке и на 100-ке, последняя понравилась больше, как для повседневного драйва! маневреная приятная машинка.
А вот на 200ке почему то быстро ехать не хотелось! :) а тока так степенно спокойно!!!
Макс, Babuka прав. Действительно, в каждой машине есть свои плюсы и минусы. К каждой машине привыкаешь, каждая машина по своему уникальна. И каждому человеку так или иначе нравится или не нравится что-то в машинах.
Мне 100-ка очень нравится. Недоделки - доделаем. 8)
Микрик, в 100-ке скорость не чувствуется. Не знаю почему, но в 200-ке страшнее ехать на больших скоростях.
Продолжение...
что за следы ржавчины???????
сори за офтоп .... в 200-ке действительно скорость очень сильно чуствуеться (особенно когда рычит громко :roll: ) .. что касаеться управляемости и внутреннего удобства - то здесь 100-ка и рядом не стояла ... я не раз ездил на 100-ке .. по управляемости - обычная гражданская машина .. сколько людей - столько мнений ..Цитата:
Сообщение от src
Немного расскажу про материалы.
Все материалы производства "Стандартпласт" - www.stplus.ru
Визомат МП (9 листов 0.9х0.6)
Толщина - 2.7мм
Фольгированный вибропоглощающий материал на основе битума. Самые лучшие показатели виброгашения, порядка 0.28 условных единиц, однако - самый сложный в установке. Обязательно требует нагрева при установке.
Устанавливается на самые вибронагруженные места: пол, моторный щит, арки колёс, за исключением мест с очень неровным профилем.
Визомат ПБ2-3.5 (9 листов 0.9х0.6)
Толщина - 3,5мм. При нагреве очень пластичный, без фольги. Средние показатели виброгашения - порядка 0.19усл. ед. Удобно обрабатывать неровные поверхности, достаточно хорошо прогреть, хотя на ровные поверхности клеится без прогревания. Используем в тех местах, где невозможно использовать предыдущий материал.
Вибропласт М2 (9 листов 0.9х0.6)
Толщина - 2мм. Очень пластичный фольгированный материал, на основе полимера, типа сырой резины. Коэффициент вибропоглощения - 0.16усл. ед. Используем в тех местах, где нужен легкий материал с достаточным коэффициентом вибропоглощения, и где невозможно использовать первые два материала.
Изотон ЛМ15 (2 листа 1.0х2.0)
Толщина - 15мм. Фольгированный полипропилен.
Я бы предпочёл Изотон B (нефольгированный), но его в Украину не импортируют.
Используем как шумопоглощающий материал на полу, а также для акустического оформления дверей, багажника, вблизи акустических систем (динамиков).
В диапазоне частот от 600 до 4000 Гц звукопоглощение составляет не менее 0,4 – 0,94 усл. ед.
Битопласт-10 (2 листа 1.0х2.0)
Толщина - 10мм. Полипропилен, пропитанный битумом.
Используется как прокладочный материал для устранения скрипов, писков, утяжеления пластиковых деталей (устранение резонансных частот).
200smax, это не ржавчина. Это Мовиль! :D :D :D
рыклама http://fetus.kiev.ua/ 8)
usafa, та я сам теперь кого хочешь научить могу! :lol: :lol: :lol:
ЗЫ... Ой, остановите меня от прочтения этого сайта!!! А то зафукаю!
http://fetus.kiev.ua/s_2.php
1. Сплэн никогда не был шумоизоляционным материалом, это больше теплоизоляция!!!
2.Здрассте... Один из самых эффективных материалов. Читайте теорию!Цитата:
Ruby-15ML (Изотон) ..... Лично не совсем не нравится из-за все же низкой эффективности и достаточно высокой стоимости.
3. Продолжить? 8-)
та ладно... там де арка с крылом соединяются что-то рыжее...
200smax, это и есть Мовиль: рыжее, скользкое, вонючее... бееее! :lol: :lol: :lol: :lol: Залили так, что еле крылья вытер перед поклейкой виброизоляции.
Но сказали, что "там где он нужен - туда не долезешь ничем и не вытрешь". То есть как раз во всех стыках, коробах и т.д. он остался 8)
зря вонючий брал... теперь салон хер проветришь... надо было брать дорогой - он без запаха... я по салону взял дорогой импортный, а для полостей снаружи взял наш вонючий... :)
200smax, я насчет вонючего пошутил :)
Продолжаем фоторепортаж...... 8)
Собрана и установлена задняя подвеска:
+ Сайлентблоки Energy Suspension
+ Пружины Eibach Pro-Kit
+ Амортики Koni
+ Перебранные суппорта (оригинальный ремкомплект)
+ Новые тросики ручника
+ Новые оригинальные тормозные диски
+ Колодки Nisshinbo
Перебрана рулевая рейка, установлен ремкомплект (сальники + какая-то шайбочка).
Собрана и почти установлена передняя подвеска:
+ Сайлентблоки Energy Suspension
+ Пружины Eibach Pro-Kit
+ Амортики Koni
+ Тормозные диски Otto Zimmermann
+ Колодки Nisshinbo
+ Шаровые TRW
+ Оригинальные тяги стабилизатора
+ Оригинальные рулевые тяги
Ура ура! :D
пистончики зачетные :!:
Установлена передняя подвеска, рулевое.
Началась установка навесного оборудования в подкапотное пространство.
молниеносные темпы! молоток! так держать! слушай! может мне перегнать свою машинку к твоим мастерам??? тоже может быстрее будет? хотя я следить не смогу тама... :(
200smax, тут свои ньюансы... :cry:
+ Установлен двигатель, коллектора, обвесное в процессе установки и подключения.
+ Перебрана и установлена почти вся проводка
+ Установлена торпедо, под ней все короба, все пластиковые детали обработаны шумоизоляцией, теперь ничего не гремит не шумит. Все воздуховоды проклеены на стыках свежим уплотнительным материалом.
+ Переделана подсветка приборной панели! :D
Завтра, надеюсь, заведём........ 8)
ууууухххх...... Запиши звук на диктофон и выложи тут... хоть чужому порадуюсь... :(
200smax, неее. Сёдня будет жестоко: приемную трубу надо сопрячь с остальным глушителем! Вот тогда можно будет записывать...
Везет тебе Ромка у вас тепло ты можешь собирать машину а у нас холодно и сыро. Моя машина уже две недели стоит после покраски все не как не соберусь с силами, начать собирать.
не можешь собраться с силами , собери команду помошников ...Цитата:
Сообщение от murchik
и пивка побольше!
Да холодно и сыро в гараже даже с пивом- пробовал!
Печку или тепловентиляторы... Костёр накрайняк!
Да, у нас теплоооо. Вчера вообще лето было! :D
Машину сегодня не завели, аккумулятор как оказалось надо было заранее заряжать. Вот, стоит у меня дома, заряжается......
Ищу обогреватель как найду начну собирать
Как вы догадались по моему отсутствию................. :twisted: :twisted: :twisted:
Вчера уже катался! 8)
Сегодня везу в Севастополь мастерам бампера на доработку!
Мотор работает супер! Но, нужно по-новому привыкать к машине.. Высокая СЖ (расчетно почти 12:1) требует абсолютно другого стиля вождения. Тормозить двигателем почти нереально, машина встает как вкопанная! 8)
Из неработающего , недоделанного:
- АБС
- Бампера
- Салон
- Звук
- Тонировка
- Регулировка стёкол
- Недокрашенные зеркала
А так - бомба! :twisted: :twisted: :twisted:
Ну хоть мощь ощутил? тамже по твоим подщетам 200+ коней???
Молодец зачет!
Мощь ощутил! :shock:
Только мощи сейчас порядка 180, решил обкатку на родных валах пройти.
Смесь пришлось обогатить, с помощью куска трубы, весьма оригинальным способом, т.к. топливный контроллер или перепрошивка мозгов еще только в проекте.
Кому интересно - расскажу. Ноу хау! Нигде такого способа в инете не встречал. 8)
Отвез бампера на переделку-усиление в Севастополь, завтра поставлю на 2 дня машину чтобы подогнали по размерам.