-
Кстати, когда сидишь в разбитой машине да еще и в созданной тобой пробке, то мозг не варит абсолютно. Очень хорошо если есть ребята из форума, которые могут дать дельный совет или даже приехать помочь. В такой ситуации водитель как правило очень беспомощен (тем более если девушка). По телефону в страховую дозвониться иногда тяжело. Мне вот всегда было интересно, кто первый из страховщиков поймет состояние водителя в стрессе и сделает шаг навстречу. А именно - адаптирует свою базу данных (веб-сайт) к условиям экстренного ограниченого доступа - через мобилку, смартфон или КПК. Оказалось, что из всей груды сайтов на данный момент самый "мобильный" у СК Универсальная (убедиться можно тут - Сайт) никакого флеша, никаких микрошрифтов и мегаструктур, все лаконично и понятно. С мобилки читается на ура, трафик почти не ест. Советую ставить своим страховым этот сайт в пример - может это сподвигнет их улучшать и адаптировать к потребностям водил работу интернет-ресурсов. Это реально улучшит доступ водителя к нужной информации в экстренной ситуации.
-
-
Ха!!!
Отличное начало:
"ШАГ 1. ДОГОВАРИВАЕМСЯ С ДРУГИМ ВОДИТЕЛЕМ
Участники ДТП должны прийти к общему мнению относительно того, кто виноват, проверить полисы друг друга, самостоятельно оценить приблизительный ущерб (убедиться в том, что он не превышает 10 тыс. грн.)."""
-
Вот именно в этом "убедиться в том, что он не превышает 10 тыс. грн." самый подвох. Я вот попал в ДТП смотрю думаю - фара, бампер, крыло подправить, ну, где то 8 тыс. Со страховым поехали на станцию, посмотрели посчитали вышло 21 тыс. грн. Вот так и оценивай на глаз.
-
может этот пункт надо както иначе читать/понимать ...
типа , подстава ценой больше 10т непроканает ))
-
http://auto.bigmir.net/autonews/auto...ormili-edinicy
Мало кто этим "европротоколом" пользуется.
А с таким отношением никто им пользоваться и не будет. Придерутся к чему-то(например неправильно нарисована схема аварии) и не выплатят...
-
Горький опыт качелей со страховой компанией и ГАИ попав в ДТП заставил меня составить себе вот такую вот памятку http://pintiak.blogspot.com/search/l...94%D0%A2%D0%9F
делюсь с Вами))))
-
Это всё понятно (в ссылке), но в чём прокольчик вышел в вашем случае? На чём обожглись, раз составили списочек?
Кстати, любой юрист скажет, что водитель - не оценщик. Он не может определить на глазок объём работ, их стоимость и стоимость самих деталей. Поместится это всё в 10 тонн или нет - не скажет со 100% уверенностью даже сервисмен, которого вы наберёте на мобилу. Если конечно вам боковое зеркало не снесли или не коцнули только переднее крыло. И даже в этом случае, заполнение европротокола не гарантирует вам, что всё будет сделано "правильно" со всеми буковками и схемками. А страховой комиссар - лицо заинтересованное. Может закрыть глаза на многие ваши неточности при заполнении бумажек и составление схем. А потом страховая и откажет за "предоставление неточных" данных, т.к. дополнительное освидетельствование показало, что вы тесанулись об угол дома и не сообщили своевременно об этом, а при ДТП вышла "накладочка". Нюансов много, поэтому только вызов комиссара и ДАИльников. Если конечно вам не дают деньги с распиской (за что и при каких обстоятельствах) за причинённый ущерб, который вы 100% знаете не превысит полученную сумму наличными. Хотя при этом фоты делать также - обязательно.
Была история давным-давно, когда дали деньги (что бы "клиент" покинул место ДТП), а потом догнали и остановили. Дамочка думала что что-то забыли. А парни просто "наехали", мол деньги дали по ошибке. Их в больницу везли и т.п. Для зевак, взятые дамочкой деньги - только факт. А в предысторию уже вряд ли кто-то поверил бы. В итоге, дамочка осталась без денег и ГАИшных конечно же справок. Так что будьте поаккуратней даже с теми, кто обещает деньги вечером или на след день привезти. Вроде у вас расписка, тех паспорт с правами есть на руках "виновника".
(Меня как-то спросили: а как же я поеду без док-ов?" На что я ответил: "...ставишь машину на обочину и на такси. Если не катит, то с ментами через официал влетишь по штрафам гораздо больше плюс время на суды и справки". Только после получения доков и расписки, я убрал с места уже свой авто. Хотя ГАИльники к тому моменту уже подрулили и готовы были приступить к официальной части (камеры в городе тоже есть и вызывают патрули, если даже вызова не было!). Т.о. если бы товарищ был более расторопным, ему не пришлось бы тратиться на ментов, что бы откупиться от официала.)
Простите, отвлёкся. Но кто к вам заявится вечером - вопрос интересный: может "реальный" хозяин машины, который сдаст вам горе-работягу своего, с которого доить деньги - уже бессмысленно. Здесь нужно железное правило: не поддаваться психологическому "нажиму". Если даже вы чувствуете своим доверчивым мозгом, что есть червячок сомнения, то звоните всем подряд: мужу, в ГАИ, знакомым и т.д. Суть в психологическом нажиме на любой стадии - постоянная уверенная болтовня, т.е. не дать опомниться "жертве" и здраво спокойно ей поразмыслить.
for Ranton:
пару ДТП (желательно конечно мелких, но по вашей вине) на своём веку, и будете уже достаточно нормально, трезво оценивать происходящее, смотреть на созданную вами пробку не с виноватым видом, а снисходительно. т.к. всё уже произошло и вам уже спешить не надо, как остальным. Можно спокойно покурить, пообщаться по телефону и т.п. Времени - много до приезда комиссара и ДАИльников. Я не советую иметь страховые случаи, а советую психологически тренировать себя. А для этого любые форсмажорные обстаятельства будут только "воспитательно-закалительным" инструментом для вас.
-
Свидетелей на месте надо ловить и писать контакты, так как "противная" сторона думала, что привлекая со своей стороны лживых свидетелей всё решит, но никто не мог и предугадать, что я достану видео запись со стороны бизнес-центра по соседству с местом ДТП. Да и ещё будьте осторожны со страховой компанией, бо такие бывают, что с них месяцами надо деньги требовать.
-
Кстати, по поводу "насос"а. Если это только для мемберов услуга, значит моральная поддержка возможна только за деньги (членские взносы)?
Нарисую такую ситуацию:
Если в данный момент "Х" все мемберы в офисах, на море или в командировке сидят в данный момент, а какой-нить "НЕмембер" (которых по-любому намного больше, а значит и шансов получить помощь также в N-раз выше) где-то рядом работает или живёт (отдыхает) или проезжает и у такого точно будет реальный шанс подскочить за пяток минут, что тогда? Но без смс НЕмемберам этого не произойдёт! Нуждающийся не получит твёрдое плечо одноклубника в качестве поддержки и опоры, а получит нервотрёпку или хук, если до мордобоя дело дойдёт. Ладно, не буду сгущать краски, поэтому и :
Вторая "картина маслом":
Если мемберы решают (между собой например) кому из НЕмемберов давать такую возможность в услуге рассыла смс, то какие критерии отбора при этом существуют?
Я например адекватен, добр и отзывчив, но я до сих пор НИ РАЗУ !!!! не приехал на клубневые встречи. Не потому что не хочу, а потому что освобождаюсь в пятницу только к 8.30 вечера. На встречах может кому-то и подтвердил бы свою адекватность получив больше шансов на будущее иметь подтверждённую репутацию. Но опыта открытого общения в кофейбусике нет. А если наоборот: успел примелькаться на встречах, а полностью адекватным товарищем вряд ли могут меня назвать. В чём суть и глубина подбора тех критериев, по которым будет даваться рассыл мемберами немемберам? Ведь таких как я - не один. Людей очень много и все разные, поэтому и вариантов - КУЧА!
Но для меня (или других желающих) не столько эти критерии важны, сколько заведомо уменьшенные шансы для всего нашего "сообщества" получения оперативной информации для помощи и "спасения чьей либо души" на дороге при ДТП. Поэтому привязка этой важной (для кого-нибудь это действительно будет как минимум моральной поддержкой и/или помощью) информации к ограниченному числу людей, на мой взгляд - большая глупость или жадность. Кому как удобней, но только не для тех кто этой помощи может и не дождаться.
Решать мемберам. Я смотрю со своей колокольни и моё мнение может быть или критичным и/или полезным, иногда может и бесполезным. В любом случае генерация идей для любого социума - это шаг в сторону прогресса, если эти идеи ещё и воплощать. Поэтому за такую идею "насос"ов - респект, но за её "избранность" или избирательность - сыровато как-то.