Сообщение от
Марина36
Это еще не рекорд, на авто.юа встречала и поболее пробег на родных свечах, не ниссан.
После 1-го же ТО (оно без замены свечей) спрыгнула с гарантии - дорого, да и масло коричневое с бочки залили. Так что свечи 100 % родные заводские. Фильтры воздушные и масляный меняю 1 раз в год, остальные жидкости - масло в АКПП, тормозуха, антифриз - по пробегу по мануалу. Масло меняю у официалов (каюсь, был перепробег существенный по маслу в двигателе и коробке, по тяжелым семейным обстоятельствам не выходило поменять раньше). Покупаю у официалов масло и АКПП, и моторное ТОЛЬКО в канистрах и заливают при мне - захожу в ремзону. Тогда уверена, и на доливку остается, и масло после замены на щупе янтарное, а не коричневое, как после 1-й замены. Ходовую обслуживаю не у официалов.
По топливу. 1-ое время лила, в основном, 95-й и иногда пульс ОККО, Гепард и ТНК пульсар или обычный 95-й, т.к. ближе всего эти заправки. Заметила бОльший расход топлива на окковском, гепардовском и тнк- бензине, по сравнению с шелловским. Еще заливалась на одной ноунейм заправке, пока чуть не угробила бензонасос. Вог заливаю 1-2 раза в год - далеко и дорого, Укравто - также. АНР и ВР (бритиш петролеум) не понравились.Так что езжу на Шелл 95-ом, неизменно превосходный результат по расходу топлива и приемистости авто. Иногда заливаю шелловский пауэр. В первые годы разницы между ними не ощущала, сейчас на пауэре авто летает как молодое и расход радует.
Поезжу до 100 тыс. и буду наблюдать. Если начнет троить - свечи заменю, чтоб катушки не прогорели. Пока с запуском авто проблем нет.