Прости несведущего - что значит "твинскрольная"?
Вид для печати
Прости несведущего - что значит "твинскрольная"?
По поводу филлера для блока, т.е. наполнителя, на самом деле задумывался я над этим давно, причины в следующем, алюминиевый блок ср20 мотора очень хреново себя ведет, точнее его ведет, а это хреново, первое - это искривление постели коленвала, можно лечить изготовлением плиты на бугельные крышки колена, как на рисунке
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0345/93/03459324.jpg
но поскольку температура в блоке всегда ниже, чем в головке, можно использовать блок филлеры, заливаешь рубашку охлождения до половины в блоке филлером, он застывает, укрепляется низ блока, постель колена, водичка по верху цилиндра ходит и ходит по ГБЦ, именно там где и греется ДВС = все хорошо, Марк подумал дальше, машина на метаноле, а значит температура горения ниже, значит греется мотор меньше, блок заливается полностью филлером, укрепляются стенки цилиндров, в которых стоят гильзы, прочность низа повышается в разы, в голову водичка заходит и охлождает как и положено, а от перегрева также предохораняет масличко, которое качается вот тем большим насосом, объем масла более 14 литров, нагреть такой объем с кучей длинных шлангов, куллером, двумя отстойниками - практически нереально, вот и вся математика.
Мда, в общем логично! :???:
А как собирать масло с сухого картера?
А какой их состав?Цитата:
можно использовать блок филлеры
выкачивать, там на фотке видно, что из кастом поддона выходит несколько трубок, оттуда насос выкачивает масло и, кстати все картерные газы, поэтому ненадо никакой вентиляции картерных газов, а состав дядь я незнаю, не пишет никто состав то, какая-то паста, похоже на жидкое г.. :-) застывает и крепкая шо пипец
Наверное ХАДО )))))))))
Датчик оборотов крыльчатки