Задним ходом и не по крайнему, а по среднему встречному ряду :)
Так надежнее! :mrgreen:
Вид для печати
Задним ходом и не по крайнему, а по среднему встречному ряду :)
Так надежнее! :mrgreen:
Движение задним ходом с разрешённой для города скоростью -объективная реальность :idea:Цитата:
Сообщение от JC
т.к. 204км/час(2л3)/185,4км/час(1,8л3) x 3,4167(передаточное число первой передачи)/3,2523(передаточное число задней передачи)x52км/час (для 1,8л3 при 6400об/мин)=60,1км/час.Цитата:
тест 1,8л3 Primera 116л.с., (у меня авто 2л3 140л.с.)
http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../bigtest/1.htm
60,1км/час -максимальная скорость моей Primera 2л3 6МТ, при движении на задней передаче (задним ходом).
Вероятность нарушить скоростной режим -минимальна 60,1-60=0,1км/час :lol:
Коллеги, сейчас кто-то почитает Ваши предложения ездить задним ходом и вопримет, как руководство к действию. Вот завтра будет интересно ездить по дорогам Киева :mrgreen:
Я заранее прошу простить, ув. Andrei, но завтра все будет хорошо.Цитата:
Сообщение от Andrei
Пусть сначала научаться двигаться задним ходом с оптимальной скоростью 60,1 км/час :wink:
Aleks777, +1
Партизан з творчимнахилом, 1- я не еду по встречной если там поток автомобилей.
2. Из=за этого пробки, точне тянучка не сильно увеличиться.
3. Я всегда пропускаю, если просят включа поворотник. И отношусь к этому нормально, потому что я не знаю куда он спешит. Может ему в больницу или еще что-то?!?!
4. Утром пробки-тянучки обычно в одну сторону, по направлению к центру. По-этому, я не уверен в создание неудобств кому-нибудь :wink:
Andrey кожна дорога завжди має "вузькі" місця. Це може бути як світлофор, так і просто звичайне звуження дороги. Саме в цих місцях найактивніше ті хто "спішить" хочуть вклинитись в нормальний транспортний потік, там і створюється пропка :)
А на рахунок того що "Из=за этого пробки, точне тянучка не сильно увеличиться" можна посперичатись.
из-за одного не увеличится, но там где 1, там и 10
Гы, вчерась, не нарушая Библии вождения (ПДД), нужно было совершить разворот на светофоре (выше ресторана "Дубки"). С указанием левого поворота, пропустив все возможние встречные/поперечные тр. средства, начинаю разворот как обычно, с пробуксовкой и ручничком.
Естественно в левое зеркало не смотрю (я же в крайнем левом!). И тут слышу дикий визг тормозов, который оказася громче моего движка и моих визжащих колес. Чуток испугавшись (узрел несущиеся по прямо на меня ксеноновые фары), еще сильнее надавил на газ. Ускользнул от бокового удара только благодаря именно такому варианту исполнения разворота. Если бы движок был послабее или совершал плавно маневр, был бы уже как минимум в больнице.
Так вот в чем вопрос, какого хера этот дебил ехал по встречке, если справа от меня не было ни одной машины??? Даже если он хотел повернуть налево, какого хера надо было обгонять меня по встречке, если я показал поворот налево???
Итог: Не езжу и другим не советую ездить по встречке, ибо данный маневр - вопиющий идиотизм.
Соклубники! Как бы ваше высочайшее чувство самоуверенности за рулем неожиданно не подвело, не катайтесь по встречке, пожалейте тех, кто может пострадать по вашей милости.
+5Цитата:
Valentin:-...Не езжу и другим не советую ездить по встречке, ибо данный маневр - вопиющий идиотизм.
Соклубники! Как бы ваше высочайшее чувство самоуверенности за рулем неожиданно не подвело, не катайтесь по встречке, пожалейте тех, кто может пострадать по вашей милости.
римейк на пост ув. ValentinЦитата:
Сообщение от Макс
Знакомые на Mercedes, поворачивая налево (расположем загородний дом по кратчайшему пути) через сплошную осевую, что бы далеко не объезжать, очень удивились, когда по встречке, в попутном направлении с ними им всю левую часть авто отполировал 412 москвич :roll:
P.S. Езда по встречке, это ерунда, а вот
по встречке обгонять едущего по встречке-вот это уже шаг дальше...только к чему... :D