на 100% похож на Dacia Sandero.
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...ero-13033.html
Вид для печати
на 100% похож на Dacia Sandero.
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...ero-13033.html
на 100%% не похож, разве что тем, что и одна и другая машины - хэтчи
сегодня менеджер в салоне сказал, что у нас не будет продаватся обновленный ноут, мол в мае обновили - вот и все, и никто не будет делать рейстайлинги каждые пол года....
в "компетентности" отдельных менеджеров я уже лично убедился - мой пост был выше. кроме того, даже если он что-то знал по существу, он бы вам наверняка не сказал - какому диллеру хочется отказываться от клиента сейчас с расчётом на то, что клиент возможно прийдёт потом, когда дождётся того самого обновления авто и не обратит за это время внимания на другую марку...
уже завтра, в 11 часов, в париже будет официально представлен обновлённый ноут. и, возможно, завтра ниссан объявит о сроках и рынках поставок.
P.s. предварительно ниссан сообщал, что поставки ноута-2009 начнутся уже в октябре. имхо, для украины в англии специально не будут собирать дорестайлинговую версию... ;)
Мой совет - бери сейчас:063:
А то ещё будешь год ждать и кормиться разными обещаниями.
Те удовольствия, которые ты получишь за время обладания машинкой, не сравнимы с теми тягостными ожиданиями, за этот период, новой магнитолы в Note . По сути то дизайн интерьера и экстерьера авто не изменился.
Подумай как следует и объективно взвесь все ЗА и ПРОТИВ.
Как правило, косметическими изменениями производители при рестайлинге не ограничиваются - очевидно, будут внесены доработки и поправки, внешне невидимые, но порой ощутимые в дальнейшей эксплуатации. Вот например в пресс-релизе Ниссан сообщил, что в обновлённой Нотке перенастроили подвеску на более комфортный лад... А это уже что-то.
А вот и пресс-релиз
http://www.nissanparis2008.com/pdf/r/03.%20Note_R.pdf
Из важного в Ноуте-2009:
Кроме изменений внешности и салона, была также усовершенствована подвеска, что позволило повысить уровень комфорта во время движения, а также «отзывчивость» автомобиля, ведь покупатели рассматривают удовольствие от вождения как один из важнейших критериев при выборе модели. В конце концов, если у человека появилась семья, это не означает, что он не должен больше получать удовольствие за рулем.
Коэффициенты жесткости рессор впереди были снижены на 10%, а трение стабилизатора уменьшено на 40%, что в совокупности привело к сглаживанию реакции подвески на неровности дороги и, соответственно, более плавной езде.
Увеличение площади поршня и диаметра поршневого штока заднего
амортизатора привели к улучшению демфирующих характеристик, а клапаны амортизатора настроены для улучшения баланса комфорта и управляемости.
Изменение настроек усилителя руля привело к уменьшению радиуса поворота, а также к улучшению отзывчивости и линейности характеристик рулевого управления.
Повышение общего качества модели было обеспечено также благодаря
улучшенной качества изоляции вокруг отсека двигателя, что позволило
избавить пассажиров от шума, возникающего при движении автомобиля и при работе двигателя.
Обширная фотогаллерея тут:
http://www.nissanparis2008.com/n_mul...es.php?page=13
И о грустном: начало продаж обновленного Ноута - ЯНВАРЬ 2009 года :neutral:... Ниссан все карты спутал.