Да ребята серьезная дискуссия получилась. Я так понял никто никого не переубедил. Я больше все таки соглашаюсь с доводами Shaft. И скажу, что японские и европейские ноты комплектуются поразному.
Вид для печати
Да ребята серьезная дискуссия получилась. Я так понял никто никого не переубедил. Я больше все таки соглашаюсь с доводами Shaft. И скажу, что японские и европейские ноты комплектуются поразному.
2 Shaft
1. я не глухой и не слепой
2. ваши доводы мне не интересны
3. я как и любой автопроизводитель руководствуюсь исключительно законами физики - поставить 14 радиус ничего не мешает, а подбор диска и резины это абсолютно индивидуальный подход чтобы максимально сохранить все необходимые параметры
4. даже если параметры не соблюдены это все отразится только на времени жизни отдельных деталей подвески (и только в случае если подойти совсем без мозгов может отразится более существенно)
5. вопрос был поставлен "можно ли поставить" и на этот простой вопрос вы развели целую дискуссию. то что есть "нерекомендуемо" не есть "запрещено" и у каждого своя голова на плечах, поэтому достаточно было рассказать недостатки такой установки и все
та кто же против - ответ то прост поставить можно вплоть до того что становиться 215/35/18 резина на 8,5 дюймов диски :D преценденты уже были.
а дискуссию я лично разводил для того чтобы:
1 - осветить сей вопрос с разных ракурсов, для тех кто прийдет сюда после нас.
2 - попытаться показать на примерах что любое улучшение/изменение нужно делать с головой.
3 - проверить лишний раз себя, поскольку сам ставил не родной размер (скажу что результатами я лично доволен).
Поскольку на вопрос Станут или нет ответ положительный, дискуссию можно закончить :ok:
Я не советую ставить р14 в первую очередь по причине комфорта и нагрузки на подвеску. У Note очень жёсткая подвеска, соответственно при наезде даже на самые маленькие ямки или бугорки пробои очень сильно чувствуются.
Могу только представить какой эффект будет ощущаться при езде на р14.
Спасибо ФОРУМЧАНАМ за советы :dx:по дискам и шинам- принял ко вниманию и сделал так. Мой диск родной легкосплавный -16, поменял на зиму металл-15 ( надо на лыжах покататься поехать).
Одел во Львове на http://www.autoseasons.com/ на немецкие метал. диски KFZ 6775 15\5.5\4*100\ET-45\ по 675 грн. шины 185\65\15 Нокия W+ по 617 грн. С мойкой, вентелями, дисками, колпаками, газом, расмонтажем и монтажем -5300 грн.(~630 баксов)
Доволен- результат ощутил при 100 км пробеге с двумя пассажирами и грузом 150 кг -мягче, держит дорогу супер на скорости 150км/час, поймал яму- пролетел без последствий.:good:
Как раз наоборот. У Note очень МЯГКАЯ подвеска, которая пробивается на каждой маленькой ямке!
Меньшие диски с большей резиной должны уменьшить нагрузку на подвеску, а не наоборот..
По поводу того, почему производитель ставит 16 радиус, так это скорее для того, чтобы машинка красивее смотрелась, соотвественно и продать её можно подороже. Да и не учитывают, наверное, там в Японии качество наших автодорог. Иначе ставили бы диски меньше, резину потолще и не ложили бы ДОКАТКУ в багажник;)
тоесть у Вас половина подвески жесткая, а половина мягкая :D
тю опять развели воду ни о чем :)
чем выше профиль резины - тем мягче едешь, но хуже управляемость
чем ниже - наоборот, лучше управляемость, жестче езда
я на своем 45 профиле по европейским дорогам просто балдел, а в Киеве каждая яма как серпом по одному месту + прокатка дисков каждый сезон (что ниразу не дешево)