src - маньяк , однозначно !!! :wink:
а шумоизолящия и виброизоляция это одно и то же ?
Вид для печати
src - маньяк , однозначно !!! :wink:
а шумоизолящия и виброизоляция это одно и то же ?
Подозреваю, что это разные вещи (если учитывать Ромкины запросы). :?
Страшно подумать, сколько уплачено за виброизоляцию, если за обесшумку (только материалы) отвалено 350 :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol:
По ходу, это не так и дорого :)Цитата:
Сообщение от Valentin
Шумоизоляция и виброизоляция - разные вещи. Виброизоляция - это первый слой, на основе битума или сырой резины, он гасит паразитные вибрации, то есть низкочастотную составляющую. Шумоизоляция - это второй, мягкий слой на основе полипропилена - он гасит высокочастотный шум и создает акустически правильное оформление салона.
слушай, а как же драг? стока лишних кг нацепил...
Микрик, это ж не машина "только для драга". Строить чисто дрэгстер нет смысла - т.к. у нее кузов очень тяжелый, самый тяжелый в линейке B13 (100NX/NX2000/Sentra)/N14 (Sunny/Pulsar).
Но это не значит, что машина будет медленной, 200+ сил в атмо моторе - это достаточно много. 8)
Концепция - GT Car: красивая, быстрая, управляемая, комфортная, в меру тяжелая.
Езжу я много! 8)
а может при таком бюджете лучше новую машину купить? :roll:
и Рома вкинет стока же денег..Цитата:
Сообщение от Макс
это ж индивинуальный автомобиль собираецца :!:
кстати покатался чуток на 200-ке и на 100-ке, последняя понравилась больше, как для повседневного драйва! маневреная приятная машинка.
А вот на 200ке почему то быстро ехать не хотелось! :) а тока так степенно спокойно!!!
Макс, Babuka прав. Действительно, в каждой машине есть свои плюсы и минусы. К каждой машине привыкаешь, каждая машина по своему уникальна. И каждому человеку так или иначе нравится или не нравится что-то в машинах.
Мне 100-ка очень нравится. Недоделки - доделаем. 8)
Микрик, в 100-ке скорость не чувствуется. Не знаю почему, но в 200-ке страшнее ехать на больших скоростях.