Ясно :) но штуцер жалко, тем более баксов :)
Вид для печати
Ясно :) но штуцер жалко, тем более баксов :)
выкатал на полном баке бенза..320 км..заливал тогда 65 литров.караул какой то..залили сейчас Шелл..тоже смотрю что жрет неймоверно!правда езжу мало и скорость средняя маленькая..грею..проезжаю км 5 и всё..потом через пару часов снова км 3..разве это нормально жрать так зимой ??
В Киевских пробках на 8 км с работы домой Октавия 1,6 жрет от 12 до 16 литров. Зимой на короткие расстояния так - можно.
Короткие перебежки всегда на стартовый прогрев забирают предостаточно. У меня 1.6 и по паспорту для города 9.8л заявлено, но в холода стартовый прогрев лупит даже с 14 или 16 литров. Потом сползает, но это уже зависит от дальности, скорости и стиля вождения.
Вы когда прогреетесь, попробуйте несколько раз БК пообнулять в движении на постоянной скорости (если получится 40 или 60 км/ч, а лучше и все 80-90 км/ч), тогда и увидите реальный расход на своём прогретом двигле с той или иной постоянной скоростью.
на скорости пишет когда обнуляю хорошие показатели...10-12 литров...ну так жрет мама не горюй..просто никогда не подсчитывал..а тут решил(((лучше не смотреть зимой вообще на расход..просто заправлять и всё)))тут и разницы между вогом 95 и шелом 95 вообще не чувствую!!
После обнуления, показатель всегда будет "идеальным". Он после этого немного подымется. Это относится к погрешностям индикации самого БК. На первые цифры не ориентируйтесь.
А зимой не почувствуете разницу-то, да ещё и на коротких дистанциях!
Разницу можно найти летом да за городом с постоянными показателями: скорость, трасса, тоннаж, кондей, , погрешность показаний БК, давление в шинах и - вы будите смеяться, но даже: время поездок (утро/день/вечер), которая будет влиять на температуру асфальта и соответственно сцепные свойства с шинами, которые в начале пути будут также "холодными" а под конец "разогретыми".
Я такие разницы, да ещё на разных бензинах ловил года 2 назад, когда задался целью тестить нестандартный размер новых шин. Но это была лишь моя инициатива докопаться до сути вопроса. Изменения с каждым показателем отдельно каждый в отдельности - не значительные, но они есть.
Заморачиваться не стОит.
Забейте на расход, тем более зимний. Если машина внутри не "грязная", то можно (и нужно!) не удивляться. :-)
Алексей, я же про город вообще не пишу, равно как и про смешанные режимы, что только путет людей и занимает много времени на разбирательства...