по шаровым опорам. на любом более - менее толковом сто их реставрируют, т.е. выкидывают износившийся пластик и заряжают новий. главное - не выбрасывайте родные. кстати, стойки стабилизаторов тоже можно отреставрировать.
Вид для печати
по шаровым опорам. на любом более - менее толковом сто их реставрируют, т.е. выкидывают износившийся пластик и заряжают новий. главное - не выбрасывайте родные. кстати, стойки стабилизаторов тоже можно отреставрировать.
подскажите, у кого и как работают стойки крышки багажника на р12 седан? у меня при закрывании крышка падает под собственным весом и если не удерживать, бьёт по замку и уплотнению. по внешнему виду - они пневматические. поддаются ли они ремонту и стоит ли связываться с разборкой? заранее благодарен. кстати, этот вопрос, по-моему, ещё не рассматривался.
у меня седан и багажник сам не закрывается..нада прихлопывать его. может держать даже в ели приоткрытом состоянии. видимо твоя вневматика борохлит.
та же самая проблема - падает с таким ударом, как буд-то эти стойки умерли давно. Хотя такое творится с покупки авто с салона.
Немного помогло чтобы смягчять удар (я то не хлопаю, но другие не знают что крышка так закрывается) и не было никаких стуков от замка на ходу вот это (заглушки резиновые днища от 9-ки):
http://g.io.ua/img_aa/large/0694/24/06942432.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0694/24/06942435.jpg
Ser - Art, спасибо за рацуху, попробую что - то подобное у себя, а то действительно, по незнанию несколько раз багажник приложили от души, с лязгом.
Мастера скажут что угодно,чтоб бабосов содрать-у них все двигатели проблемные:-)так вот, для "мастеров-двигателистов"-1.6 "деланый" из 1.5,а 1.5-из 1.3:-)-матрёшка получается...Вот фото с сайта производителя...Адрес самого сайта и немного про 1.8-здесь:http://www.primera-club.ru/forum/text/2386.htm
.: QG series
ModelModel Installed withhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/qg18de.jpgQG13DENISSANhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifAD Van
http://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifSunnyQG15DENISSANhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifAD VanQG16DENISSANhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifSunnyQG18DENISSANhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifAD Van
http://www.aichikikai.co.jp/english/engine/list.gifSunnyhttp://www.aichikikai.co.jp/english/engine/graph_qg.gif
недавно ставил вибру и шумку (пер. двери и багажник), был неприятно удивлён наличием трещин в горизонтальном (задняя полка салона) и вертикальном листах. выводы: 1. металл - ...... не очень, 2. жёсткость кузова - ...... тоже не очень. вопросы: 1. кто - то сталкивался с чем - то подобным в передних поперечных листах (под торпедо), 2. есть ли необходимость ставить штангу - усилитель между передними стойками (под капот) или ещё что - то. спасибо за ответ.
впереди не было проблем, а вот сзади
уже заваренного фото
http://g.io.ua/img_aa/large/0725/12/07251256.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0725/12/07251253.jpg
выводы: металл- г...
жесткости на кручение нет
возможно имеет смысл ставить вперед, что-то типа распорки, чтобы не было как сзади.
видел на восьмёрки - девятки ставят между передними стойками специальные штанги - распорки под капот. наверно что - -то подобное можно подобрать и на р12. надо завтра на авторынок съездить.
а еще ставять писалки спарко и литье, так что вперед на авторынок ))))))