-
Мысли после ремонта на Анто Альянсе:
- до сих пор горит чек подушки безопасности, хотя говорил менеджеру его убрать по страховке или без нее (как типа сочтут);
- крышка багажника как тарабанила так и тарабаних, а меня убеждали, что как поставлят бампер проверят - поправят;
- стекла осчещения номерного знака на новые никак не похожи, в счете страховой красуется сумма на 660 грн. за оба. (п.с. что только цоколи вырваные поменяли? молодцы!)
Ну и что не относится к ремонту, направляющие переднего бампеа катаю с собой в бардачке, открутился самогрыз и правая часть крыла переодически выстреливает. Благо гараж уже убран, жду подходящего настроения и наличия времени - исправим.
Так же приближается ТО-70 тысч.
-
Гы... Мой коллега как-то по страховке у них бампер треснутый менял. Перед заменой поставил меточку на всяк случай. После ремонта, прямо при них проверил - меточка на месте. Подклеили и перекрасили. Но в счете стоит цена за новый бампер. Была очень некрасивая сцена.
Так что у них ничего святого нет. Я к ним даже колодки менять не поеду, и там нажучат.
-
Вложений: 4
Пробег 110 000 км.
Замена масла (Liqui Moly 5W-30), масленого фильтра.
Поменял втулки и стойки стабилизатора.
Сделал диагностику рычагов и рулевых наконечников - вердикт замена.
По цена/качество остановился на фирме Febest (стойки стаба ставил их же), рычаги так же решил менять в сборе, так как 100 грн. разница которую придется потратить (а то и больше) на выпресовку/впрессовку новых сальников и т.д. не целесообразная экономия.
Внимание вопрос: что стоит еще поменять? Посмотреть? Продиагностировать?
П.С.
Снимать подрамник на наших машинках для замены втулок стаба это просто ЖЕЕССТЬЬЬ!!!!
-
Тема, в Броварах есть СТО, они за замену сайлентов на одном рычаге берут 100 грн. Фебест никто не рекомендует, так как это чайна под немецким именем, даже продавци отговаривают.