О, надо глянуть, на эти подушки на лыже. Честно говоря, по началу не понял, что за подушки такие...
Вид для печати
О, надо глянуть, на эти подушки на лыже. Честно говоря, по началу не понял, что за подушки такие...
С подушками (втулками подрамника) такая же беда.....
на лыже вообще подушка у меня больше чем год не ходит .... хочу вырезать себе..... т.к. как у меня она вообще одна....
на счет рычагах подушки у меня 2 года ездиють недавно заглядовал состояние на 5....
да нет обещали токаря подсказать который будет вырезать из полиуретана будет жёстко но рваться не будет..
Вчерась снова выехавши из гаража обнаружил капающий антифриз под мордой. :dp: Поднял капот, присмотрелся - капает из-под шланга на генератор и по нему уже ниже. Большая отвертка - провернул винт на хомуте ещё на несколько оборотов (лёгко). Хотя точно помню, что когда поменял шланг, то затянул отдуши, на моторе ж фланец не пластиковый. Интересно, это хомут от температуры ослаб или шланг под хомутом от той же температуры "просел"? Увидел у Denny на фото силиконовые шланги. Заинтересовало... особенно те два, "за мотором" поменять на такие, чтоб про них забыть.
Вчера перекинул колеса на зиму. Резина уже подуставшая, на паре больше половины шипов нет (поставил на зад), на других половины где-то нет. Думаю ещё сезон походят, протектор ещё есть. Сколхозил фильтр в воздухозаборник. Взял в магазине бытовухи угольный фильтр для вытяжек (70 гривен простыня, раз на 8 хватит) и универсальный синдепоновый фильтр для пылесосов (5 грн, латка как раз по размеру). Лекало сделал из картона, вырезал прямоугольник, положил на раструб и прижал по контуру, потом по этому следу, вдавленному в картон вырезал само лекало. По нему уже резал фильтр. Сеткой, из которых делают дизайн радиаторных решеток, загодя не обзавелся, поэтому взял слой антижировой сетки с той же вытяжки. Не знаю, даст эта сетка что-то - очень хлипкая она, алюминиевая. Ну, будем надеяться что на 4-й скорости весь этот сендвич не затянет в воздуховод на крыльчатку. Пробовал врубать на 4-й, вроде держится. Сегодня прошёл ходовые испытания. В машине 5 человек, на первой скорости, поток "в лобовое и в ноги". Правый нижний край лобовухи вспотел, правое переднее стекло тоже, кроме уголка как раз напротив зеркала. Зато в потоке за чадящими автобусами и грузовиками запаха почти не слышно (едва-едва). Потом направил правый воздуховод с пассажира на стекло, вроде чуток попустило. А потом, когда два человека вышли, вообще всё стало нормально. Итог - доволен, ковырялся не зря.
PS Там ещё продавался фильтр для вытяжек комбинированый синдепоново-угольный, мне сдается, что сопротивление потоку воздуха у него было бы ниже, чем у моего пылесосно-вытяжечного. Ну да ладно, может мой пыль будет лучше ловить. :)
PPS За основу взято руководство из базы знаний Примераводов - http://www.primera-club.ru/forum/sho...725#post331725
Ещё... Занимался полировкой стекла на ПТФ. Сдвиги есть, конечно, но ещё пилить и пилить... Если отполирую, ну хотя бы состояние стекол улучшится - выложу сравнительное фото и подробнее о технологи...
Мне правую тоже полирнуть бы не помешало, налет несмываемый какой то и снаружи и внутри на стекле, раньше не замечал, но теперь, на фоне левой, которая в идеале, видно...и свет рассеивается не так как надо, как на левой. Останавливает от полировки одно - боюсь из обычной ПТФ линзовую сделать нечаянно))
Чтоб сделать линзу нечаяно - там таким абразивом тереть надо, что ой-ё-ёй. :) К тому же, даже если не идеально плоская поверхность будет - тебе ж не смотреть через это стекло. :) Отражатель со старой фары не посмотрел?
Фара в гараже валяется, еще не успел туда сьездить (он довольно далеко у меня).