Вид для печати
В общем, заправилась там только из-за острой необходимости в бензике уже второй раз. Обычный 95-й. И снова появились траблы при заводе авто. Ну я понимаю, первый раз была зима, морозчик минус5-10градусов...Но сейчас, когда температура выше 0 стабильная - просто стыдно, когда машин с неохотой заводится... Короче, испытано на себе, не рекомендую никому, особенно МИКРАМ : заправка ВОГ на пл. героев ВОВ - а именно-перекресток Старонаводницкой, Мазепы и Дружбы народов...:D
+1 только на пр. Бороварском не доезжая Гидропарка.
Первый раз заправился прошлым летом и сразу ощутил низкое качество 95-го.
Второй раз заправился неделю назад только из-за острой необходимости.
Просто капец - машина плохо заводится и самое интересное сразу же глохнет (падают обороты), только со второго раза заводится. Хорошо, что только на 50грн залил.
Не рискуйте - лучше объезжайте этот WOG.
а я с ВОГом дружу. если это заправки не франчайзинговые а оригинальные.
Ну и как узнать, что они оригинальные?Цитата:
Сообщение от Pripa
Хотя, честно сказать, после двух неудачных заправок и узнавать не хочется:'(
WOG всегда вызывал уважение - специально делала крюк, чтоб заехать на эту заправку. Но в последний раз, после заправки на Саперно-Слободской, машина стала заводиться через раз и пахнуть бензином на всю улицу!! Пришлось "лечиться" премиумом на другой заправке. Так что к WOG доверия больше нет :(
Тада.... Заправлялся там достаточно долго, но сча не бензин там, а ослиная моча. Машина не едет на нем. И Шелл испортился.... Начал лить Укравто премиум. Вроде ничо так.Цитата:
Сообщение от FUTBOLKA.ua
заправляюсь на WOGе (старонаводницкая) практически с момента ее рождения, проблемсов пока не было.
Расход при активном вождении 8,4 Алмера (резина нокиан Н, свет утром-вечером,)
Советую проверить свечки (каждая замена масла) и воздухан (по возможности)
Цитата:
Сообщение от Albatros
Свечи меняли совсем недавно, на ТО, так же как и воздухан, так что проблема 100% не в этом.
Просто Микробы очень требовательны к качеству бензика. Ну вот почему как только заправляюсь на окко или укравто - проблем нет, а на том ВОГе - сразу проблемы с заводом двигателя?
На ОККО нет проблем? У моего сотрудника Passat 2.0 B6 после заправки на ОККО пробило свечку
Во первых, установлена ли 100% взаимосвязь между этими двумя событиями? Может свечи были уже древние?Цитата:
Сообщение от Ваdим
Во вторых, какой именно ОККО? территориально?
Пассат абсолютно новый, сентябрь 2008 г.в., по пробегу около 7 тысяч км., и второе территориально перед Печерским мостом
Я так и знала! Всем известно, что этот ОККО - не совсем ОККО. :D И все кто любит ОККО - на том окко на дружбы на родов не заправляются!Цитата:
Сообщение от Ваdим
Конструктивно
я уже давно писал что вог полнейший ацтой и шмурдяк. именно тот что за мостом патона на правом берегу.
по поводу окко. оригинальных кажется две или три.
на воссоединения, на карах.... больше не знаю где.
короче идеальных заправок нет.
есть те кто уже попал и те кто еще не успел.
Абсолютно согласн с твоим мнением:dx: и ни одну заправку никогда защищать не буду)Цитата:
Сообщение от GOODcat
Вы опять про своего товарища - вы же писали что он попал на дружбы народов!Цитата:
Сообщение от Ваdим
Я сама заправляюсь на воссоединения уже 2 года - нормальное качество:de:
Уже два месяца как заправляюсь только на УкраАвто на Петровке (сначала был 95-й, теперь перешла на 98-й обычные, без +), качеством довольны.
Проверяли на СТО качество ВОГовского (не помню откуда), ОККО (с Кардач, Заболотного и Дружбы народов), Шелла с Мельникова - все ослиная моча :(
Прошу не считать это сообщение рекламой.
а сколько сейчас литр пятого на петровке?
Вот http://www.azk.ukravto.ua/page/text/name=25Цитата:
Сообщение от GOODcat
Лично я после вышеописанного не могу ситать что прочитал рекламу. Очень бы хотелось почитать по поводу проверки, а то ляпнуть легко а саргументирывать.... особенно понравилось про ослиную мочу.Цитата:
Сообщение от Баден
Я лил в Альку 95 с ВОГа возле ЗАГСа - проблем не было.
В Субару Форестер тоже идёт нормально
Многие знакомые, друзья, я в том числе отказались от ВОГА и пока что не жалеют :)
Попрошу мужа, чтоб доходчиво описал процес проверки ;) Просто для меня достаточно одного его слова, так как РАВлика он обслуживает сам (если кто еще не знает, он автомеханик) и ему не все равно, что туда я заливаю, так как ремонтировать и чистить бензобак потом ему, а не мне:DЦитата:
Сообщение от Ваdим
З.Ы. А не реклама это потому, что к Васадзе и УкрАвто я не имею никакого отношения не напряму, не косвенно:ok:
Не обязательно быть автомехаником (зная уровень большинства автомехаников), а достаточно быть хорошим автолюбителем чтоб ухаживать (обслуживать, лить хороший бензин) за своим авто и понимать одну простую вещь: как ты отнесешся к машине так и она ответит тебе)))
Лично я не защищаю и не рекламирую ни одну заправку но пока V Power я очень доволен!
http://www.giport.ru/img/news/2008/0...0221095332.jpg
Ситуация на топливном рынке Украины остаётся туманной, как впрочем, происходит и со многими другими отраслями. Прогнозировать дальнейшее развитие рынка никто не берётся. С одной стороны, цена на нефть в мире держится на очень низком уровне за последние пять лет, что должно и дальше стимулировать падение цен. Но с другой – в Украине остаётся непрогнозируемым курс доллара, что приводит к непредсказуемости цен, ведь нефть для переработки нашими НПЗ покупается за валюту. В добавок Кабмин инициирует целую череду наценок на топливо, а с 10 января вступили в силу увеличенные акцизные сборы. В одном спецы едины – цены, скорее всего, будут продолжать идти вверх.
А повлияла ли неразбериха в стране на качество топлива? На этот вопрос попытался ответить Институт потребительских экспертиз, закупив пробные партии "премиального" бензина на киевских АЗС.
Главная цель рейда - проверить не начал ли кто-то под видом бензина стандарта Евро-4 продавать обычный 95-й и «наварить» по 40-50 копеек на литре.
Изучению подвергли все «именные» бензины - V – POWER у Shell, Супер у КЛО, Pulls 95 у ОККО, Mustang WOG и т.д. Кроме «именных», специалисты также проверили топливо у их «безымянных» коллег из ТНК – ВР, Золотого Гепарда, Укравто, и Дракойла.
http://www.autoconsulting.com.ua/pic.../Benzin_01.jpg
Бензин с киевских АЗС этих компаний и попал в аккредитованную лабораторию, где его изучили на ряд параметров. Исследования проводились согласно критериям ДСТУ 4839-2007 к бензину А – 95 Евро (класс С), имеющего довольно жёсткие требования к характеристикам топлива. Первым делом проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания.
Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок.
Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. И вновь все пробанты не просто уложилась в норматив, а продемонстрировали «запас». Самым надёжным оказался V – POWER от Shell – у данного образца октановое число составило 95.8.
http://www.autoconsulting.com.ua/pic.../Benzin_02.jpg
Остальные показатели химического состава проб тоже оказались практически идеальными. Визуальный тест все образцы прошли «на отлично» — механических примесей, воды и помутнения топлива не было ни в одной пробе. В норме у всех также фактические смолы, давление насыщенных паров, полностью отсутствует свинец. Ни у кого не было проблем и с метилтретбутиловым эфиром (МТБЭ), который применяется в качестве антидетонаторов. Повышенное содержание МТБЭ ведет к падению мощности, росту выбросов окислов азота, а также ускоряет процесс коррозии. Согласно украинским (и европейским) нормам доля МТБЭ в бензине не должна превышать 15%.
Один из важнейших для экологии и бесперебойной работы мотора показатель – содержание серы: она приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. Кроме того, процесс нейтрализации серы в бензине является очень технологичным и дорогостоящим процессом. По сути, содержание серы – это то, что отличает «евробензин» от украинского топлива, ведь наши НПЗ пока не могут достичь уровня содержания серы в бензине, достаточного для норм EURO 4. Самое низкое содержание серы специалисты обнаружили в топливе «Супер» сети КЛО – 0,0013%. Остальные участники также с запасом уложились в норматив.
http://www.autoconsulting.com.ua/pic.../Benzin_03.jpg
Итоги рейда показали, что пока трейдеры «держат марку», не допуская никаких отклонений в премиальной группе. При этом каждый пытается найти свою «изюминку», чтобы в трудный период удержать клиентов.
Например, Сеть «КЛО» держит цену на бензин «Супер» на лояльном к потребителю уровне, а Shell акцентирует внимание покупателей на партнёрстве с командой «Формулы 1» Ferrari. Именно совместно со Скудерией была разработана специальная присадка, входящая в состав V – POWER. Благодаря ей, заверяет производитель, V – POWER содержит «в чистоте» впускной тракт и топливную аппаратуру автомобиля.
Кроме прочего, это ещё и улучшает экономичность двигателя. А повышенный октан, обнаруженный специалистами в V – POWER, увеличивает мощность двигателя.
Кстати, Shell V – Power уже год продаётся в Украине, а в мире – целых десять.
В общем, было бы за что ездить – а остальное не проблема!
Информация предоставлена Институтом потребительских экспертиз
Вот на одном из форумов нарыл статейку по ослиной моче)
Т.е. с пермиумом все понятно как бы - качество топлива вроде бы хорошее. И все таки возвращаясь к теме топика, замечу, что изначально обсуждался простой 95 бензин))) И вот именно с ним у многих автолюбителей на ВОГе проблемы)
Это ты на что намекаешь по поводу автомеханика???С таким талантом и руками как у него надо родится (очередь у него дай боже даже в кризис и люди ездят на новых машинах, плюнув на официальные СТО и гарантии) ;P Ладно, это лирика, перейдем к физике.Цитата:
Сообщение от Ваdим
Да, так вот, я к машине своей отношусь так, как дай Бог многим относится к родным и любимым людям, мне для нее ничего не жалко:dx: Но это не значит, что я могу разобраться в качестве бензина, как профессионал, так как профессия у меня совсем другая, да и с химией я не дружу еще со школы:de:
В своем посте я упоминала исключительно обычный 95-й бензин, без всяких моющих присадок, так как такой заливать вообще не собираюсь (это чистый развод не бабло). Но еще, из практики кучи знакомых мне людей-автолюбителей и опять таки из практики моего мужа (когда к нему приезжают, верее притягивают машинки), можно сделать вывод, что нельзя смешивать бензин с присадками из разных заправок, т.е. ВОГ Мустанг, ОККО Пульс и т.д.
Да, еще качество бензина зависит от жадности управляющего заправкой - где жаднее, там больше бодяжат:-P
У меня все (с) Сат:az:
По поводу автомеханика я не на что не намекаю, я очень рад что у твоего мужа очень много клиентов, ничего против я не имею:az: :dx:Цитата:
Сообщение от Баден
Повторюсь, что никогда ни одну заправку рекламирывать и защищать своим мнением не буду, но каждый вправе сам выбирать на каком бензине ему ездить, а не заявлять что вот я етим заправляюсь - он самый лучший, т.к. вот кто-то где-то сделал тест и все остальное моча ослиная, согласись что это как-то глупо.
Лично я заправляюсь на 2-х АЗС: на Wog Mustang только на Саперно - Слободской, а V Power на любом Shell, и скажу тебе чесно: последние 2 месяца лил только V Power и когда на прошлой неделе снова заправился WOG то почувствовал что авто похуже себя ведет чем на V Power, хотя до этого разницы не было, поэтому теперь буду лить только V Power!
Так на WOG 95 он один, это Mustang который соответствует EURO 4 и в тесте написано что его сравнивали с премиум OKKO Shell и прочих.Цитата:
Сообщение от Попугайчик
Так. Сча провожу эксперимент. Заправляюсь на разных заправках гривен по 150-200 и смотрю средний расход, пока не выкатаю. Результаты
УКР НАФТА, что на Саперно-Слободской 9.4/100 км. евро95
КЛО на Окружной возле Биллы - 9.7/100. премиум95
ВОГ на Саперно-слободской - 10.7!!! Машина тупит. Залил там чуть-чуть обычного 95, чтоб доехать до толковой заправки. Думал, что на ВОГе бензин испортился, но не думал, что настолько.
Знаеш, можно открыть тему на счет любой заправки и расказывать массу случаев, после которых можно тогда покупать электромобиль.
У меня на ВОГе на Саперно - Слободской расход в городском режиме 7.3 - 7.5))))
Миша, ты эксперимент проводишь не правильно!!!Цитата:
Сообщение от Micahel
Во-первых, не смешивай в баке бензин с присадками от разных заправок.
Во-вторых, гавно (т.е. бензин с низшым октановым числом) всегда будет снизу, а вверху будет нормальный (тоже касается, если лил 95-й и к нему долил 98-й - они не смешиваются).
В-третьих, надо выкатать почти до нуля один бенз, а потом заливать другой :bk:
Ну кагбывсё это так.... Но когда доливаешь бензина, а у тебя расход на бортовике прыгает на литр вверх и машина ехать перестаёт, то все равно, что смешивается, что не смешивается. Одно понятно - залил плохой бензин. Опять же, после ВОГа залил на Гепарде сча - так машина полетела!
Вадим, какой двигатель? Какой стиль езды? У меня 1.6 и откручиваю его до 5-5.5к постоянно.
Ты знаеш я полностью поддерживаю что выше Баден написала, не стоит смешивать. Я как купил авто, заправлял только на 2=х заправках.
По поводу смешивания....
Ездил давича в Донецк. Здесь заправился на КЛО 95-м Евро4 по 6.09. По дороге, опасаясь что не хватит бензина - заправлялся на Лу-Койле обычным 95-м.
Когда возвращался обратно, заправился на Параллели 95-м Перфект, там он у них по 6.10. По той же причине что выше упомянул - доливал WOG-а в Днепре по 5.80. Заправка ВОГ-а, была не фирменной.
При всем этом - ни каких дерганий, или еще чего-либо не приятного - замечено не было. Акроме положительно - расход бензина снизился на 1,3 литра на каждые 100 км. Вот так.
P.S. Донецкий бензин мне понравился. КЛО, как на меня - хуже будет.
ДУМАЮ, это не от смешивания, а от равномерного движения по трассе :bk:Цитата:
Сообщение от Dmitry_Y
Дело в том, что темп был одинаов как по пути в Донецк так и обратно.Цитата:
Сообщение от kalambur