очень хотелось бы проехаться. желательно, чтоб 350 зет был не только красивым, но и с большей мощностью, чем в стоке, так как у меня все-таки американская машина...
может есть у кого серьезный 350 зет?
Вид для печати
очень хотелось бы проехаться. желательно, чтоб 350 зет был не только красивым, но и с большей мощностью, чем в стоке, так как у меня все-таки американская машина...
может есть у кого серьезный 350 зет?
ездил со стоковым гт на автомате, и со стоковым 350z на ручке. зетка едет лучше.
а что значит "так как у меня все-таки американская машина..."? )))))) это значит всем вокруг пи@@ц? ))
Это значит что автор тащится от ведер с неразрезными мостами и нижневальными моторами и соответственно позволяет себе считать японские автомобили чем-то ничтожным. При том что пока что получается почему-то что эти все ведра никуда не едут. :neutral:
зато американские машины на порядок красивее японских. ;)
про красивее - не согласен.(мускул кары вне конкуренции:))
кстати мне нравятнся американские машини, но вот ездить они могут только по прямой......
ксатати турбо-гараж по моему в прошлом или позапрошлом году делали 350-ку....
Турбо-гараж делал зетку в 2007 году.
И вот что у них получилось:
Машина: Nissan 350Z
Двигатель: 3.5 Turbo
Наддув: 7psi
Мощность,лс: 400@6200
Момент,Нм: 520@4900
100-200km/h (4gear): 10,5сек
Список доработок:
Custom turbo Uppipe
Custom turbo Downpipe
Турбина Garrett GT30R
Tial Wastegate 44mm
Greddy Type RS Blowoff
Intercooler 500x250x76мм
Форсунки RC 550cc
TurboXS UTEC+MAP
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...350z/power.jpg
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...350z/pasha.jpg
Паша 13-гараж
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...50z/engine.jpg
дык она уже полгода вроде как сгорела :) ходили такие слухи... вроде передули и стоковая поршневая не вытрымала...
боря, это не турбо-гараж, а 13-й гараж паши :)
аня, это совместная работа.
аня, паша делал колектор и все трубы. а олег устанавливал и настраивал. они уже много лет вместе работают:)
ну значит уже сделали....
какая провокация??? уже был спор на эту тему! у форда нет нормальных машин!
это че скучно стало, погоняться хочет ;)
меньше понту больше дела! хотя бы с Геной проедься... или с Патом...
я тут трындю на словах потому что мою машину убили, а то я бы с удовольствием заехал бы с тобой...
и что показано тут: http://dragtimes.com.ua/
а вот тут шоково: http://www.dragtimes.com/Ford--Mustang-Drag-Racing.html
http://www.dragtimes.com/Nissan--200SX-Drag-Racing.html
http://www.dragtimes.com/Nissan--Sky...ag-Racing.html
http://www.dragtimes.com/Nissan--240SX-Drag-Racing.html
http://www.dragtimes.com/Mitsubishi-...ag-Racing.html
макс первая ссылка жжесть))). это какой год? у димы в прошлом году было 11,7-11,8. если я не ошибась.
посмотрел ссылки. Форд мустанг лучший 6,860 сек 402 м.
http://www.dragtimes.com/Ford-Mustan...slip-2148.html
ниссаны рядом не стояли.
Мой мустанг -машина просто ездить. Хотел бы все таки проехаться с таким же городским ниссаном.
А на все ваши дрыгстеры я тоже дрыгстер готовлю
http://www.aso-motorsport.com/forum/...=asc&start=150
потому, что все ниссаны должны быть побеждены!
1. оранжевая зетка в поряде, делали ее тг и г13 вместе там очень давно были какие-то проблемы, которые успешно были решены.
2. сравнивать подготовленные машины особого смысла нету, там от стока ничего не осталось. хотя, например, с15 мазворкса ехала меньше 7 секунд. это 4хцилиндровый мотор объемом 2.2 или 2.3 литра, а не в8 на 7-10 литров. т.е. быстро могут ехать многие, но зачем нам этим хвастаться?
мы к этому имеем отношение только значком на капоте машины.
и.... самая главная победа - над собой ))).
1. видел эту зетку, общался с хозяином. Машина-супер.
2. не слышал я о ниссане, который едет меньше 7 сек. Но если такой есть, то это новая задача для меня. Буду что-то думать. Если это так, то придеться из-за вас вайпер или корветт покупать и в штатах делать, блин
3. Я как то Диме пообещал, что его объеду, а за базар надо отвечать. Так появилась камаро. На нее, кстати, все железо уже есть. Сейчас ее собирают.
Немного ошибся, у них было 7.49, еще в апреле, как сейчас не знаю, но все равно.... Машина про которую автофикс выкладывал инфу, также на разных форумах засвечена.
http://sr20-forum.com/showthread.php?t=4915&page=5
чегевара - конечно понимаю - ты модный - машин много - бензина.... но к чему спор ?
что то ты мало берешь ))) чего именно с 350 у нее на 2 цилиндра меньше чем у тебя и объема на литр тоже. ты подумай - может стоит счем то посерьездней ;)
а твой монстр за штуку сил.... ну не знаю - в украини есть Скала 32 - как бы самая быстрая машина. И корвет полноприводной польский тоже не асилил его ;)
п.с. в австралии есть S14 200sx с двигателем Fj20det - едущий в 7ми секундах
ребята, это бесполезная тема для споров.
такое впечатление, что в ниссан-клубе зеток350 валом :)
да ну нах америкосов! у меня была буквально на прошлой неделе дилема что покупать! и на гт мустанг смотрел... и на евку смотрел.... и еще кучу всего обсмотрел... чуть не решился на г35 в фуле на полном приводе! но здравый рассудок и болезнь дрифтингом победили и я всетаки решил остаться верным сильвии... на крайняк скай гтс-т... а для города гламурная сивик 5д заказана и уже на подходе к салону... по начинке - нету разве что автоминьетчика :)))))
так вроде нормально пердложил
компрессор поставили. Замерили на стенде мощность -получилось 423 л.с.
на днях придет новый шкив на 450 сил- поставлю и тоже замеряю. Больше пока нельзя потому что задний мост умрет. Надо вначале более крепкий подыскать.
Стартует вроде неплохо, долго шлифует
а где в киеве стенд?
а вообще при установке компрессора как-то контролируется смесь и т.п.?
готовий дригнути з мустангом гт