собственно сабж.
нужен кабель. желательно киев, делов не на долго. или приехать "протеститься" или взять на пару дней.
Славик
095 26 24 756
063 24 22 956
собственно сабж.
нужен кабель. желательно киев, делов не на долго. или приехать "протеститься" или взять на пару дней.
Славик
095 26 24 756
063 24 22 956
на всякий случай, если у тебя СА18 - консалт не поможет....
А если СР - поможет ;-)
на всякий случай - я понимаю. был СА, теперь СР. ;)
помоги с кабелем лучше
тебе же нужен именно в Киеве...
А я ж в Одессе....
Наши адапторы я щас и не помню у кого...
Тем более тебе срочно нужно...
Готовых сейчас нет, где то в течении недели Боря, возможно, спаяет парочку УСБшных, так что если интересно - звони завтра днем, поговорим...
Кабеля кабелями, СР-ы СР-ами...
Там разъема, куда этот кабель вставляется, НЕТУ!
Валик, три провода плюс питание не проблема вроде....
7, 14, 15, 23 и масса...
все правильно, разьем остался в салонной проводке. у меня его нет, но мануал, пины и провода - решают.
2Сергей, ткни меня носом в привязку ключей. вчера мозг сломал, на все нашел, кроме того что мне нужно.
по ЮСБ адаптарам понял, созванивался. но пока попытаюсь "малой кровью" решить вопрос
У меня вот такой:
http://www.plmsdevelopments.com/consult_if.shtml
На сайте есть дрова.
200sx_pilot может помочь с установкой NDS.
Нужен только ноут с виндой (НЕ 7 !!!)
Слава, такой есть у меня: https://www.dealextreme.com/p/elm327...ner-tool-28528
там НДС не поможет, нужно иммо прописать...
Может, ТЕСЏ...
Без вариантов. Эвакуатор и к официалам.
Доброе утро, граждане - знатоки! прошу помощи опять!
мозг при включении зажигания часто моргает лампочкой неисправности...при считывании кодов неисправности выдает 142 ( вроде код неисправности лямбда зонда, его отключение не дало результатов) сброс ошибок не помогает, "отлежаться" неделю без питания тоже не помогло. в чем может крыться причина, куда копать?
Воткни истправную лямбду для начала или обманку.
без лямбды вообще ездит нормально. соответственно не может быть причиной не запуска
Так то оно так, но тебе нужно переключиться на следущую ошибку. Видишь то одну (лямбду).
если мозг с иммо - проверь реле бензонасоса и наличие импульсов на форсунках.
Искру, надеюсь, проверил...
при отключении лямбды - появляется еще одна ошибка. так что он показывает все ошибки есть.
блок с иммо. искра есть, бенз качает. отсекает только форсы. блок иммо родной, антена родна, чип с ключем родной.
я б не парился, поменял мозг на без-ИММО...
мотор с какой машины стоит?
евро, штаты, япония?
руль с какой стороны был?
парт - номер мозга?
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------
турбо/атмо?
с14а, турбо, британия, праворукая была. парт номера нет. мозг не со мной.
ключ с чипом есть, брелока нет.
без иммо мощг тащить с японии надо...время..
блинн, клещами тянуть.... была механика или автомат???
чего с японии? в Одессе тоже есть....
---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------
оно вообще хоть раз у тебя заводилось???
да. заводилось. год ездила, коробка меха, родная. где в одессе, сколько денег?
а после каких твоих действий перестала заводиться?
нужен парт номер ТВОЕГО мозга
ок. получу мозг в руки - напишу. после подставления блока на чужой автомобиль. и попытки запуска. камнями не бросай.
идея подстановки не совсем корректна, НАТС должен совпасть в мозгу, блоке иммо и в ключе.
согласен, но теперь в моей авто с моим иммо, чипом и антенной, стоит чужой мозг и ездит, а мой заблокировался. ( чужой мозг идентичен, с14а,турбо,британия, иммо, чип)
так может твой не заблокировался, а заболел?
заболел? шутишь?
ну сломался немного, бывает...