Вид для печати
Ребята, собираюсь брать такую машинку, интересуют два момента:
1. На что стоит обратить внимание при покупке и осмотре машины?
2. Какие у нее минусы.
И что еще может быть интересного в этой ценовой и возрастной(первая половина 90х) категории? (Sunny, Galant, Corolla)
Спасибо!
Бывают проблемы по кузову, несмотря на то что она оцинкована, но все же возраст...
Двигатели бензиновые хорошие, надежные. Плохо отзываются о дизелях.
У меня 1,6 с электронным карбюратором, уже накатал 336 тыщ и умирать пока не собирается, масло не кушает, причем по мотору никто ничего не делал.
Жестковата подвеска может показатся, зато очень хорошо рулится и держится за дорогу. Сзади стоит не просто балка, а многорычажка!
Обычно у всех хорошая комплектация: электростекла, электро зеркала с подогревом и т.д.
Могу еще сказать по моей- очень экономная машина, по городу порядка 9 не больше, по трассе- 6-6,5.
И в хетче огромный багажник, чего я только там не возил :)
Кстати, я свою собираюсб продавать ;) в связи с покупкой другой машины
+ гниющий изнутри стык порогов и заднего крыла. Gavrik, А она оцинкована? Для меня это новость. + смотреть пятую передачу (не выбивает ли). + смотреть в каком состоянии подушки двигателя, если вхлам - торговаться, ибо стоят они безбожно. Рычаги подвески на передке, смотреть внимательно, ибо слабое место. Ну, а так машина надёжная, особенно двух-литровый двигатель. :)
Igor, как раз 2 литра и менее надежные, почитай отзывы о примьерах. Серия двигателей GA считается супер надежной.
На счет рычагов согласен, но они не так дорого стоят 240 грн. штука.
Про пороги тоже есть такое, я себе переваривал их, стоят они 100 грн штука +работа (сколько не помню, делался весь кузов).
Подушки когда-то смотрел на разборке и непомю, чтоб меня потрясла цена.
Про пятую передачу тоже много читал, что есть такая проблема, но у меня такого не было и нет.
А мну нравится Примка:) Хорошая надежная машинка:) Забыл добавить -и Аля хороша
Да я и не имею ничего против Ga. Sr по-моему не хуже, но помощнее. :)
Помощнее это точно. Разница очень чувствуется :)
В Российских форумах SR20 в почёте... А если выбирать из SUNY, GALANT, Corolla и Primera Я бы посоветовал именно Corola и повеска попроще и японочка... И движок по уму сделан... Можно без гемора до любого узла достать...
Приобрел себе приму в декабре 06 .Правда у меня 2.0еgt В СМЫСЛЕ ЖЕТЕШКА тоже менял подушку двига заднюю по корозии порогов прошелся 5 передачу менял предидущий хозяин двиг прошел 248 тыщ полет нормальный а вцелом машинкой очень доволен а еще поменял все сцепление (сломалась вилка выжимного и решил заменить все хотя все стояло еще родное и в принципе ходило бы еще так вот все запчасти обошлись в 242 уе( корзина диск выжимной трос вилка) вобщем я очень доволен примкой:063:
У мну была 91г.в. 2-х литровая. Машина бомба! Рвал всех вхлам шо по городу, шо по трассе. С учетом всех вышеперечисленных проблем считаю оптимальным вариантом в соотношении цена-надежность-комплектация. За такие деньги 2 литра, электропакет, вместительность, надежность - аналог найти сложновато.:063:
ненаю насчёт "безбожно", но я себе покупал в переднюю (со стороны шкивов) вкладыш две недели назад за 180 гривен. Со стороны радиатора подушка обошлась в 100 гривен. А Роме SRC меня ещё и раздолбал, приговаривая, что дорого купил и что реально они стоят дешевле.Цитата:
Сообщение от Igor
Не знаю, я брал собраные, т.е. уже запресованные, порядка 400 - 500 гривен за каждую (3 штуки), кроме передней. Та действительно голая резинка, гривен 120 обошлась. Вот, можешь на exist-е заценить
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=01A&sr=22
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=01A&sr=22
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=01A&sr=22
Exist не показатель... У них некоторые девайсы в 2 -3 раза больше "реальных" цен стоят... Единственный плюс им, что много всего в наличие и отсылают всюду... Разве, что крома нас :)
У меня тоже 2.0 GT, так я хотел себе брать БМВ 320 (е 36), но в итоге взял эту, доволен полностью даже не хочу пока нечего другого, 8.5 сотку наберает, по паспорту а в реале не знаю, с кем только не гонялся всех выезжал, даже Opel Kadett bertone cabrio GSI, хозяин его был так уверен в своей победе, но я ему привез корпуса 3 примерно:), вобщем с кем-только не гонялся с 2.0 всех выезжал я имею ввиду атмо, но правда раз сенс меня выехал, с опелевским мотором, ито только потому что я старт проспал, проблемы с моей машиной, поменял одну подушку двигателя 220 гривен запресованная, и карозия на порогах краску поподрывало, вроде больше нечего, а ну еще електро антену сломал об ветки:)
Да... Скорость и стремительность, конечно, ПРИМЕ присуща...! Вроде семейный ваген... а ПРЁТ... Как бешенная... Мне кажется в своём классе "семейных корабликов", и в соответствии с мотором она всех обставит....
я же говорю я гонялся с многими атмо 2.0 теперь уже не кто не хочет, особенно приколол тот на опеле, и на БМВ 2.0 тот что на опеле я выше рассказал уже, а тот что на бехе на моей поездил та не моя намного быстрее разгоняется, а потом он мне предложил заехать и пару корпусов получил...
На обычном движке Sr20di, и на своём сарае, обошёл Bmw 520, 91 года.... Тогда в топике ( омаксимальной скорости) люди решили, что Bmw "на коленях" может была.... Вроде нет... Однако факт остаётся фактом... Про 2х литровые Опеля я вообще не говорю...
Однако гонки дело опасное, а главное затягивающее... Принципиально не с кем уже с пол года (наверно) не гоняю... Ибо жизнь дорога... Но иногда "чешется" в одном месте... Борюсь с этим.............
Sr20de по крайней мере в гетешном варианте мотор зверь у меня уже 240 тыщ но блин тьфу тьфу ани хрена зная манеру езды пред хозяина я просто тащусь респект ниссановским мотористам:063: