никто не задумывался о турбировании малышки? кто что думает по этому поводу? настоящая японская зажигалка!!
Вид для печати
никто не задумывался о турбировании малышки? кто что думает по этому поводу? настоящая японская зажигалка!!
задумывались и даже считали.
минимальный бюджет 10 000 у.е. без гарантии результата.
типа риск уложить мотор 50 на 50
Есть рено твинго вроде турбовое на 1,6. По ходу двигатель может подойти учитывая что существует альянс.
На крайняк свапнуть са18дет
Когда на пределе, можно подумать, что оно сейчас взорвется, а что с турбиной будет, трудно представить.
После того как наткнулся на импуловский компрессор за 3 рубля и компьютер к нему за 1,5. Задумался над этим вопросом.Цитата:
Сообщение от Микрик
Один человек сказал что могут сделать на мотор компрессор за 3к уе
Мы когда в Одессе на разборке наткнулись на 1,0 турбо тоже прикинули его в микру поставить))))
Это маленькая турбина, он выдает не так уж и много. Но однозначно лучше когда она есть, чем когда ее нет :)
так есть готовые турбокиты в иппонии. только говорю цена вопроса....
ВОт именно что цена вопроса там неоправдано высока или оправдано.Цитата:
Сообщение от Микрик
В Одессе компрессор как я писал ставится под ключ примерно за 3000 у.е.
Главное что бы коробка переварила поднявшуюся мощность.... Есть мысли...
у коробки запас достаточный!
просто по мотору еще много нюансов
Например?
Просто есть ситуация когда с 1,8 6ступку ставили на 1,6 это тиидаовские моторы.
Если коробки взаимо заменяемые, то после турбины 6ти ступка бы не помешала :)
Микрик , делись инфой :)
так какой инфой делится? правильный турбокит встанет в 10 000.
и на литр не интересно. на 1,3 да.
Макс что по каталогу с такого мотора сняли 240 кобыл.
про ресурс правда молчат :)
Та ну....
Компрессорный кит от импула расчитан на стоковый мотор. И выдает около 120 л.с. на ура.
Одна контора грозилась что сделает тоже компрессорный кит на мотор но дешевле чем импуловский и без ущерба качеству и ресурсу мотора :)
120 сил снимается с 1,3 литрового мотора без наддува.
120 как то не интересно. Хотя плюс в том что машина попадает в А5 класс классического ралли. Где у нее ну очень большие шансы.
Эээээ.... Пока бортовик где это снимали? :)
МОжно и больше, но как мне кажется 150 для к12 это потолок, морду сносить не будет и оптимальное соотношение.
Вот попытка турбирования Ниссан Куб (аналог микры К11)
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,2212.0.html
а вот проблема с компом под турбо
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,9217.0.html