Расскажите пожалуйста о положительных и отрицательных моментах модели Ниссан 100. Интересна любая информация. Спасибо заранее всем.
Вид для печати
Расскажите пожалуйста о положительных и отрицательных моментах модели Ниссан 100. Интересна любая информация. Спасибо заранее всем.
минусы
1.передний привод
2.спорный дизайн
плюсы,для меня, - варианты с крышей тарга.
за остальными "плюсами" к Валентину:D у него их много! а у меня никогда не было.
Да, передний привод.
И что с того?
Я не занимаюсь дрифтом. И не хочу.
Для города и для погонять - предостаточно и этого.
Далее по сути вопроса.
Были в основном 3 модификации (Европа, назывались 100NX).
1. 1.6 электронный карбюратор. Двигатель GA16DS - 94 л.с.
2. 1.6 полный инжектор. Двигатель GA16DE 105 л.с.
3. 2.0 полный инжектор. Двигатель SR20DE 143 л.с.
Для американского рынка - только полноинжекторные версии, соответственно
1. NX1600
2. NX2000
В Японии оно называлось NX Coupe.
По-моему с моторами 1.5 и 1.8.
Рассматриваем Европу.
В основном все кузова были с крышей Тарга, то есть съемные стеклянные части крыши.
За редким исключением бывали с цельнометаллической отстойной крышей. Я лично видел такое два раза. Одно черного, а второе голубое с брендованной аэрографией (оно в объявлениях по продаже висит). А, еще одно чудо-юдо есть во Львове, у нашего соклубника, там вообще сборная солянка с мотором 1,4.
Далее, по конструктиву.
Сразу хочу отметить, что 100NX (кузов B13) - ничто иное, как обыкновенные, ничем не выразительные, но очень распространенные SUNNY 90-95 годов в кузове N14.
У 100NX отличие только в кузове, а ходовая, двигатели и подвеска идентичны.
Сервис-мануал, который состоит из 2500 страниц так и называется - "Nissan B13 and N14 Official Factory Workshop Manual"
По ходовке все 100NX 1,6 - абсолютно идентичны - КПП, привода, подвеска и т.п. Кроме конечно мотора и проводки.
А вот 2,0GTi - полная вроде и торба, но не совсем.
В ней некоторые вещи абсолютно оригинальны, например привода.
В стоке, со своими 143 конячками без особых усилий "уделывает" стоковую 200SX S13 с 169 л.с. (проверено самостоятельно и не единыжды).
Компоновка:
http://i.io.ua/img_aa/small/0013/16/00131615_0.jpg
Забавная рекламная брошюра (Япония):
http://i.io.ua/img_aa/small/0013/16/00131618_0.jpg
Габариты:
http://i.io.ua/img_aa/small/1190/86/11908680_0.jpg
На любые вопросы всегда отвечу.
На всякий случай мой моб. :gy: 8067 5001488.
Настоятельно рекомендую почитать мои "бортовики" (ссылки в моей подписи).
У меня в семье аж три 100NX, я их обожаю.
Кроме этого можно почитать международный сайт любителей 100NX, правда там все по-английски, но информации - куча.
www.100nxc.net - там на заглавной странице сайта - мой "Белый Бим" собственной персоной.:gc:
я не про дрифт, а про управляемость авто в целом.Цитата:
Сообщение от Valentin
Хош прокатиться и сравнить в целом? Поищи поиском, тут огромная тема была 100vs200.
я ж катался:ok:
Сделаная правильно сотка, четко смотрится.)))
я за )
Большое всем спасибо за уделённое время.:) Прочитал бортовые журналы Valentina - если такая же участь ждёт меня - семья выставит из дома.:ge: Можно только позавидовать терпению!!! :ck:
Тему поднять попросил жену, т.к был в отъезде. В данный момент MAXIMA - приобретал в прошлом году за 13 в рассрочку на год. Накрылся генератор, ходовую пришлось делать и по-мелочи всякое. Кум , который продавал уверял, что делать ничего не нужно.:gx: Выплатил 5 до Нового года и в нынешнем не потянул.:bw: Пытаюсь продать, чтобы хотя-бы выйти в ноль. При стечении обстоятельств попался NISSAN 100 92 г.в . С виду нормальный боль мень, салон убитый, движок понятия не имею... У чела стоит второй год - типа продаёт(сам взял лексус). Думаю раскрутить на кредит. Вот и спросил совета стоит ли напрягаться, т.к без колёс никак!:bk:
Уважаемый Доцент, из какого города будете?
Если Киев, могу подъехать, посмотреть и вынести вердикт.
А там уже смотрите на бюджет.
Сотка - не двухсотка, какая бы не была, но если заводится, то ВСЕГДА довезет до места назначения.
Она проста до жути. Мало какие вещи нужно делать на СТО.
Правда если есть возможность, желание и набор ключей.
С запчастями проблем нет вообще.
Для примера, можете сравнить, ступичный подшипник в комплекте с пыльниками стоит на Перова аж 290 грн. Это без заказа, просто пришел и купил.
Можно и дешевле найти.
Я не убеждаю, выбор за вами.
Если помощь при осмотре понадобится, звоните.
Спасибо Valentin за предложение помощи, но живу я в Харькове.
Если договорюсь - заберу! Так понимаю, можно будет позвонить для консультации, если возникнут вопросы при осмотре.:dp:
За редким исключением бывали с цельнометаллической отстойной крышей
ррррр.....
А, еще одно чудо-юдо есть во Львове, у нашего соклубника, там вообще сборная солянка с мотором 1,4.
А вот это 100% правда :)