Вид для печати
??? Задняя разве тоже независимая? Ну, р10 я как перед могу понажимать и покачать, так и зад. Кстати, о том, что задняя левая стучит при нажиме услышали только в гараже, понажимав на задок. Перед тоже очень мягкий, жмется и качается легко, потому и спрашиваю - может это еще и стойки поря в утиль?
Мягкой передняя подвеска не должна быть однозначно, а вот что тому виной - стойки или пружины, это уже смотреть нужно, задние амортизаторы то легко проверить - нажал на крыло, машина прогнулась, отпустил - плавно подошла вверх и замерла без малейших дальнейших качков, а вот спереди даж не знаю, просто мне сложно ее представить таковой, которую можно прогнуть)
n16 альмера, как по мне, хуже премьеры, что 10й, что 11й, так что сравнивать и не стоит...
По-моему, стойкам кранты, особенно если крены в поворотах. Задняя - независимая, только у универсала в кузове W10 балка.
PS Такое впечатление, что у машины живого места нет.
может мотор дешевле купить бушный ?
и коробку тож ...
а остальное походу наладится ..
епт! наверное это у всех такая болячка! у меня едва перевалило за 450 и заклинилоЦитата:
Сообщение от Дима's
по остальному: желаю удачи в восстановлении! но у валика есть опыт по восстановлению машин, он правильно говорит: 2-3 тысячи это нереально мало. советую почитать бортовик игоря чтоб оценить порядок затрат: тут поддерживать в живом состоянии недешево не то чтобы восстанавливать.
и все же дорогу осилит идущий, так что еще раз удачи!
з.ы. если чего могу пару разборок в днепре подсказать. дорогуууууущих, но под боком:)
...а глохнет при выжатом сцеплении - это проблема в двигателе (валы/шатуны)
Мне кажется что заклинил выжимной подшипник и при выжиме сцепления происходит затормаживание агрегатов...Цитата:
Сообщение от usafa
не вижу связи!Цитата:
Сообщение от usafa
если есть люфт вала , то такое может быть ... а если нет , то выжимной в сцеплении клинит :bk:Цитата:
Сообщение от Denny