Н-Сафари Y60

Расскажу свою историю.В течении 20 лет Дальний Восток завозил машины из Японии.И мой сафарь прибыл на остров традиционным путем- разобранным.Первый хозяин мало на нем передвигался.И в декабре 2007 года я его приобрел.Состояние было вполне сносным.Не проехав и 20 метров он заехал в бокс,потому как покупался для определенных целей и встал там на "долгих"5 месяцев.На нем,стоковом,я так и не прокатился.
.А конструироваться он стал под внедорожье.Так как колесья уже были(Краулеры 37 14.5 15) стали кроить крилья.На подвеске 6",кузов 2".Вместо радиатора кондишки два эл.вентилятора,вместо кандишки генератор на 12V и в багажнике третий аккум.на него маг,радиостанцию,спутниковый,доп свет.Задний бампер изготовил самостоятельно и поставил лебедку эл-ую.Теперь и назад можно тянуться.И передняя и задняя взвимозаменяемы...
Ну и так пять месацев. В Мае 2008 года и по сей день в бездорожье.У нас в Холмске клуб "Внедорожник" и мы на протяжении уже лет 8-10 ти колесим по острову,участвуем и устраиваем разного рода соревнования...Были из джипов Паджеро и ТЛК 60,был Сафарь 160,но Y60-это настоящий проходимец,брутальный,надежный и выносливый,он служит мне верой и правдой,под старость нюхнув то,для чего и изобретался...
Мы там,где нет дорог

хороший раскрас на 3 фоте))

Он для такого и строился.Второй год в пампасах:bk: