Primera P10 SR20DI SLX `92 (dannyboy)
Всем привет!
Вот и я решился писать свой бортовик. Первое авто и первый бортовик - сильно не пинать:D
Весной 2012 купил первый в жизни автомобиль - Primera P10 1992 года, седан, англичанка, двигатель SR20DI 2.0 16V, комплектация SLX, бензин/газ. Пробег на момент покупки 396 тыс. Покупал авто у друга - машина мне давно знакомая. По состоянию – двигатель после капремонта (осень 2011), живая ходовая, кузов подуставший – пороги, задние арки, днище - просит сварки. Предыдущими хозяевами был установлен кондиционер, но на момент покупки авто мною, компрессор лежал в багажнике:D
Вот такую я ее получил
http://s017.radikal.ru/i411/1208/19/d621d13cb541.jpg
http://i062.radikal.ru/1208/ec/303a25732470.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1208/56/c52c5368e028.jpg
За это время было сделано: замена ГТЦ + вакуумный усилитель тормозов, родной Lucas тянул воздух так, что двигатель дергался. Причина замены ГТЦ – оказалось, что найти родной вакуумник от 2.0 под мой гтц не возможно. Было куплено несколько усилителей, но ни один не подходил по креплениям, а ездить хотелось. Решение - купил и поставили комплект (гтц+вакуумник) от 1.6 – как временное решение.
После установки "нового" вакуумника, авто отказалось работать на газу. Видать, газовая система была настроена на большее количество воздуха – и после замены необходимо была перенастройка. Все попытки настройки газа во дворе оказались безуспешными – записался на фирменное СТО «Профигаз». Приехали с кумом, загнали в бокс, встречаем приемщика, описываю объем работы – замена фильтра, регулировка холостого, общая диагностика системы. Получаем удовлетворительный ответ и отправляемся пить кофе в местной беседке. Холостой вроде настроил, начинает менять фильтр, перекрыл газовый баллон, ждем пока выработается весь газ из системы. Авто продолжает работать на закрытом баллоне минут 5 – понимаем, что-то тут не то. Мастер полез под капот с правой стороны дергать провода, нашел мертвый предохранитель – поменял, ситуация не изменилась. Почесал голову и вынес диагноз – «так как, система старая, и построена на «релюшках» найти и устранить неисправность будет долго и дорого – прозвонить провода и тд» (практически дословно). Предлагают заменить всю проводку, заново все настроить – и всего-то за 1000 грн.8O Мы переглянулись с кумом и решили сваливать – разводят нас. Газовый редуктор со всеми проводами расположен с левой стороны возле усилителя тормозов. Мастер щупал проводку и менял предохранитель справа возле фары, там куски проводки и предохранитель на снятый компрессор кондиционера висят!?!!? «Профигаз» – что тут скажешь..:bl:
Куплены 2 летние шины на зад Michelin Energy Saver, передние достались при покупке авто. И первое время ездил на бензе – то ли времени не было искать газовое СТО, то ли желания - первое авто, все-таки. В это время приехал в гости предыдущий хозяин примы. Он был в курсе с настройкой газа на СТО и естественно первым делом пошли во двор крутить газ. Все оказалось совсем просто – окислилось реле переключения бензин/газ. Наждачка и ВДшка делают чудеса! Позже записался к гаражному газовику на замену фильтра и донастройку. После снятия фильтра решили почистить редуктор (ремкомплект + работа 300 грн). Пока – все отлично.
