MP3 в Nissan, концепция выбора и решения от Ozzy (Kyiv)
Привет всем.
Что бы ваша жизнь заиграла новыми красками и оттенками, в музыкальном и психологическом плане :) , что бы в вашем авто появился MP3 формат,
так недостающий в наше время, есть несколько решений. Почти доходчиво о них и расскажу.
Итак, какие варианты есть на сегодня.
1) Замена совсем старого раритета на штатные магнитолы с MP3.
Если у вас нет магнитолы в машине или стоит 1din "мыльница" (размер 178 х 50 мм) или старичок 2din Clarion (178 х 100 мм) или Blaupunkt (178х104 мм)
или вовсе кассетные "ископаемые", то это можно исправить не дожидаясь когда старый вариант начнёт выходить из строя и мучить вас испытывая на
терпение и самообладание.
Зачем ездить в спартанских условиях кто любит слушать радио или музыку в авто, до последнего конца оттягивая кончину магнитолы?
Вы же свой комфорт сами же себе и обрезаете на годы страданий и мучений в таких условиях. Жизнь одна и мы её делаем краше благодаря
улучшениям, ремонтам, покупкам, даря себе любимым родным и окружающим радость и положительные эмоции в доме, на даче, в квартире.
Новые покупки, ремонты, апгрейды и усовершенствования. Всё для своего быта и жизни, которая из мелочей и состоит, эти мелочи и составляют
тот комфорт, который и определяет наш быт, настроение и дружелюбное отношение к внешнему миру также. А чем авто отличается от остального?
Мы ведь тоже в нём проводим часть жизни в разъездах и перемещениях из тчк А в тчк Б и т.д.. Самих себя ущимлять в "плюшках" или на самих себе
экономить, зачем? У нас 12 жизней? Ведь вторая сторона медали - бюджет, на которые нужны средства - настолько прозаичный, что решить можно
в накопительном режиме. Сегодня пусто, а завтра густо. Приоритетность конечно имеет роль, но не на уровне когда есть нечего и нужно просить милостыню,
хотя здесь тоже лукавить нет смысла: на бензин и СТО бюджет выделяется, а на логичные и более комфортно-функциональные решения - уже нет?
Странности бывают всегда и везде, сейчас говорим о логичных правильных вещах, которые на склоне лет с авто с собой на небо не заберём, поэтому нужно
пользоваться здесь и сейчас, пока жизнь может радовать и приносить положительные эмоции во всём, и это мы вправе сами себе сделать, планировать, дарить...
2) Замена рабочего середнячка (или ослепшей Дэо с mp3) на штатную магнитолу с MP3 Bosch (=Nissan Connect 1-го поколения = LCN1).
По смене магнитолы, есть и менее спорные варианты когда у вас стоит рестайл штатная топовая магнитола с мр3 типа Bosch (Nissan connect-1 с 5 дюймовым экраном)
без функции камеры (ставилась только на Micra K12, Tiida C11, Note E11) и хочется её продать, что бы доплатить за такой же НК1 с функцией камеры - и уже ездить задним
ходом с комфортом без хруста в шейных позвонках при наличии камеры или не платить за очередную покраску заднего бампера, что сразу сэкономит подобный апгрейд :)
Или стоит штатная бюджетная ослепшая Дэо, а хочется с большим экранчиком НК1, а может ещё и с камерой! И это решается проще в таком сегменте и здесь желание
улучшить быт в авто немного менее сравним по важности с желанием побороть спартанские условия со старыми "безфункциональными" магнитолами в авто бюджетных
комплектаций, не говоря уже о кассетниках где нет ни функционала, ни удовольствия от пользования, ни удовольствия от езды с таким умирающим раритетом.
Поэтому там где уже есть штатный MP3 в машине, замена Дэо на НК1 или НК1 без камеры на НК1 с камерой - это из области простых вынужденных или естественных
желаний, а не логичных кричащих апгрейдов, которые указаны в варианте 1.
Иногда обращаются ко мне перед продажей авто, хотят поставить НК1 что бы "повысить комплектацию" машины. Логика понятна: вложить 200-300 $ что бы цена машины стала дороже на 500-800 $ за счёт топовой магнитолы. Кто разбирается в комплектациях, тот в курсе как это легко проверяется. А кто пролетает с таким нюансом, потом достают один из доп преимуществ, мол дополнительно установлена (причём штатная!) магнитола в топовой комплектации. Тогда только покупатель решает нужно ему или это повод поторговаться и сойтись на паритете где-то.
Были даже случаи, когда покупатель брякнул в сердцах что ему такие навороты не нужны в виде топовых магнитол, "поэтому ставьте что было с завода", типа он слушает только радио и покупает авто а не топовую комплектацию со всеми наворотами. Поэтому на следующий день продавец приехал на сделку со старой Кларион. Покупатель уже пожалел что слово-воробей пустил в воздух, да ничего не поделаешь, оставил себя без хорошего удовольствия в виде конфорта в ближайшие 5 лет. А продавец снятый НК1 всегда отдельно продаст, везде! Потому что они всегда будут котироваться на рынке услуг/продаж. Но дело даже не в этом вовсе. Зачем кататься всю жизнь автомобиля без более хорошего функционала, грубо говоря экономя на себе, и лишь перед тем как распрощаться с рабочей конячкой, купить и установить топовую версию MP3 решения, которой будет пользоваться уже совсем другой чужой человек, даже не ближайший родственник или знакомый или кто-то из родных? Вот это для меня тоже загадка. Вот эта скряжность порой не даёт ответов на вопрос: зачем на себе экономить? Это может советская закалка: откладывать всё лучшее на потом, когда у алтаря дети будут прощаться с авто или родителем? На когда откладывать, когда и машины уже не будет? Или даже на тогда, когда вовсе сил даже с тросточкой прогуливаться по зеленистой аллее не будет? Сейчас не надо как в совке сидеть на консервах и ждать очереди в 20 лет что бы купить "копейку". Время авторитаризма прошло. Но сейчас можно только недоумевать.
3) Ятур
Т.о. мы имеем не только обязательную замену магнитолы в качестве апгрейда что бы заполучить MP3 формат и функционал на голову выше имеющегося.
Tсть решения с Ятурами (для получения mp3) и прочими коробочками, которые кроме глюков и убогого звука ничего не умеют делать. Ни отображения информации на экране магнитолы, ничего. Играет что-то в похабном качестве, отваливается и вслепую мы вслепую как котята больше ничего не понимаем и не видим что происходит. Блок имеет SD карту с залитой музыкой и подключается к магнитоле, если на имеет доп выводы на аудиоканалы на самой плате, где нужно припаиваться. Китайское исполнение больше отнимет у вас деньги, чем даст даже надежду на стабильную и долговечную работу. Остальной гемор без визуализации и с мазохизмом обеспечен изначально (что бы сразу с 5-го трэка попасть на 105-й, вам предстоит 100 раз нажимать перключатель трэков - если конечно он есть или он вообще будет работать!).
4) Модуляторы FM
Что бы заполучить MP3 без штатных логичных решений с заменой магнитолы, без ущербного Ятура, есть ещё одно решение с ФМ модуляторами, которые передают по блютусу на магнитолу то что закачано на МикраSD карточку. Такая балабуца торчит где-то в розетке и вещает по блютусу с поганейшим качеством что-то похожее на музыку. Прошу не ровнять такое исполнение блютус системы с той, которая применяется в штатных магнитолах. Качество разное. Плюс китайское исполнение, занижающее качество ещё больше, даёт полное отторжение такого девайса в качестве альтернативы, особенно после Ятура. И это ещё хуже, здесь просто добавляется потери качества по блютусу к уже имеющимся как в Ятуре. Зачем 50$ выбрасывать даже на хорошо сделанную китайсую хрень, которая функционально всё-равно находится на низшей степени соотношения качество/комфорт, не знаю. Даже модулятор, сделаный очень добротно и на голову дороже чем остальной шмурдяк, для автстралийского рынка, так любезно купленного и привезённого друзьями-австралами в Киев, дал мне окончательное убеждение и понимание того, что это не тот источник звука, на котором можно кататься и радоваться не просто жизни, а качеству звучания. Ведь в штатных MP3 магнитолах блютус и поддержка воспроизведения музыки по блютусу с телефона есть как альтернатива базовым AUX и CD с USB, поэтому сравнение совсем последнего в списке по качеству воспроизведения музыки именно по блютус и сравнение его с китайскими приблудами - дело совсем дичайшее. Разница огромна даже здесь изначально. Хотите попробовать - цена вопроса не сильно ударит по бюджету, можете пополнить армию бюджетных решений с выброшеными деньгами на ветер. Заявляю вам не только своё мнение, но и тех, кто прошёл ятуры, фм модуляторы, и в итоге пришёл такой эконом тернистой дорогой к штатным решениям, консультируясь со мной о нюансах апгрейда и т.п.
4)Китайские = НЕштатные магнитолы
Термин "Штатный" - это понятие, применимо ТОЛЬКО к заводским магнитолам, которые согласно штатного расписания/технической карты ставятся
на заводе при производстве авто. Штатные могут быть древними кассетниками, или с CD+FM только, или с добавлением громкой связи через микрофон или
даже с выносной панелью AUX и даже с AUX+USB. Субподрядчиков, обеспечивающих ниссан концерн своими магнитолами не так уж и много:
Blaupunkt, Clarion, Daewoo, Visteon, Bosch. Другие 2-3 брэнда не рассматриваю ввиду редких поставок и продаж авто на других совсем рынках (для Азии и США, в Японии и т.п.).
Если встретите китайское барахло андройдного типа, где красуется слово "Штатное" - бегите от этого хлама. Эта убогость, которая мрёт как мухи, никаким боком не
относится к штатным магнитолам. Маркетинг - дело злое, основанное зачастую на обмане, когда товар имеет хороший фантик, а внутри - сделано как всегда "из говна и палок",
а продать нужно. Такие после продаж ко мне и приезжают: мёртвые, или поплавившиеся, или даже со спаленными динамиками в результате умершего китайца.
Но как альтернатива, что бы заполучить MP3 формат в авто - китайские нештатные магнитолы годятся конечно же.
Но прошу учесть что там есть лишь один плюс: универсальность SD карточек навигации (навител, айгоу), на этом достоинства заканчиваются и начинается долгий список недостатков,
указанный в конце 2-го сообщения в этой же теме:
http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post593771
