Xmen - Primera SE P11 `97 SR20DEL

Наконец то выбор сделан и вся суета с оформлением закончена.
Машинка Nissan primera P11, комплектация SE, двигатель SR20DEL,
цвет mid RED (фотки выложу чуть позже)

После покупки первым делом надож обмыть и покататься. Обмыл без фанатизма. И на следующий день на море в Евпатортаун. Впечатления от езды по трассе после опель астра 1,6mi небо и земля, пол дороги ехал тихонько хихикал, потом привык.

Первые впечатления прошли. Решил выделить день (хорошо понедельник выходной) чтоб повнимательней заглянуть машинке под хвост. Обрадовано отсутствие неприятных новостей по сравнению с предпокупочным осмотром. В общем состояние ничего (еслиб думал иначе наверноб не купил :) ) На спидометре 124 тык.

По порядку
кузов
думаю красилась полностью. явной разницы цвета на различных частях кузова нет. Левая сторона более матовая, наверно стояла на улице постоянно в одном месте. На днище в одном месте нашел отслоившуюся мастику и под ней небольшой очаг коррозии, но там мелочь. Не понятно откуда на передних стаканах (на обоих и в одном месте) пятна ржавчины с 5 копеечную монету. Вокруг стаканов и вообще по передку следов кузовных работ не обнаружил. Хотя удар в передок был, видимо уперлись в бордюр. Бампер загибался вниз пробил 2 симметричные дырки в радиаторе (запаяно) и поломал верхние крепления фар (заклеено, причем довольно аккуратно), а поворотники на месте. Ну еще по кузову кое где нашел пузырьки повздувавшейся краски, 12 лет все таки.

Двигатель
Померяли компрессию еще при осмотре - во всех цилиндрах 12 по словам хозяина масло от замены до замены уходит от метки до метки. На сервисе когда смотрели (в Севасте на соловьях) сервисмены сказали что не похоже что в движок лазили. под капотом нашел немецкую бирку о замене масла на 80 тык, из чего сделан вывод что если пробег не скручен, по дорогам нашей родины машина пробежала 44 тык.

Подвеска
На том же сервисе было сказано что все ок

Салон
За салоном ухаживали видимо меньше всего, но явных боков нет. После пылесоса и влажной тряпки стал довольно достойно выглядеть. Но кое где засаленые места еще придется выводить

Доп.прибамбасы
Диски - 15" ниссановские родные видимо
кондей работает
стеклоподъемники 4шт (правый задний не работает)
противотуманки
Электрозеркала с подогревом - работают
подогрев заднего стекла работает Бортовой компьютер - работает и на удивление точно считает сколько еще можно ехать на имеющемся топливе :)
Электрокоррректор фар - не работал, был отремонтировам подключением клемм непосредственно к корректорам(ну не подключил ктото)

из приятностей
в багажнике обнаружилась запаска на которой муха не сидела, балонный ключ и домкрат в заводской смазке, не распечатанная немецкая еще аптечка, знак аварийной остановки тож немецкий (матерый не то что у нас по 30грн продают)

Вся эта радость обошлась 7400 уе
Оформление, страховка, оценка, налог +/- 3500грн

и первые расходы на эксплуатацию 2 лампочки на туманки + 2 лампочки на габариты - 34 грн топливный фильтр - 90 грн
Воздушный фильтр (тот что стоял еще немцев помнил) - 60грн

Ну и "букварь" купил - 100 грн (надо было его почитать перед тем как топливный фильтр менять, написано же в книжке - "стравите давление - выташите предохранитель топливного насоса, дайте поработать двигателю пока не заглохнет", нет полез, пока поменял поллитра бензина вытекло) !!!!ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ!!!

забыл

стекла все родные, на лобовухе со стороны пассажира есть трещина Предыдущий хозяин сказал что полтора года назад по дороге в Днепр камешек из под камаза поймал и что с тех пор трещина не увеличилась.

сигналка ниссановская стоит

с магнитолой еще не разбиралси - блаупункт
но звук ниче так (правда я к нему не особо требовательный)
2 динамика на задней полке, 2 в передних дверях, твитеры в стойках
думаю все штатное

Поздравляю с покупкой!:) Моя тоже с Германии привезена. Хорошая машина! (по крайней мере, мне нравится)

Насчет масла. Что значит "от замены до замены от метки до метки"? Литр масла на 7,5 - 8 тыс. км.? Че-то или я не понял или многовато как-то. У меня движок уже 315 тыс отмахал (если не считать километраж с оборваным троссом спидометра) и то масло практически не уходит. Что за масло залито?

масло elf 10w40 полусинтетика, а по поводу расхода он как-то невнятно рассказал. До замены еще 2 тыс я долил до верхней метки посмотрю как будет уходить

лучше сделай промывку и лей синтетику (5W 40), у полусинтетики угар большой, и на зиму густовато будет.

а по маркам есть предпочтения? я вообще думал брать полусинтетику castrol 10w40. ,брату в сивик льем - нормуль. А вообще посмотрю по цене если разница не большая то наверно сразу синтетику залью, а если приличная то пока полусинтетику залью, а ближе к зиме всеравно менять придется - перейду на синтетику.

Главное чтоб не паленое. Мне че-то кастрол не попёр, сейчас лью Ликви Моли 5W40 синтетику.