Коллеги,
Приобрел несколько недель назад для жены Жука, и по совету бывалых озадачился сразу поиском зимней резины на него. Подскажите где 215/55/17 можно найти - а то интернетсайты какой то мусор выдают или вообще ничего.
Вид для печати
Коллеги,
Приобрел несколько недель назад для жены Жука, и по совету бывалых озадачился сразу поиском зимней резины на него. Подскажите где 215/55/17 можно найти - а то интернетсайты какой то мусор выдают или вообще ничего.
Тыкнул вот ТУТ. Выдало кучу результатов
Яб на зиму ставил поуже и повыше. типа 205/60 р17
А вообще валом резины в таком размере
раз http://www.120.com.ua/search-tyres-r...nter/brand/all
два http://www.kolesiko.com.ua/shini/-/215/55/17/winter/
а 16м радиусом никто не интерисовался? ну и заодно характеристикой/параметрами железа :)
Поставили на свою Джуку GoodYear Ultra Grip Ice+, афигенная резина!
Не сильно шумная, по асфальту нормально идёт, для снега рисунок направленный тоже должен быть супер!
Підкажіть чи можна ставити 215/60/ R17?
Вместо какого штатного размера?Цитата:
Сообщение от AndriyT
В тех книжке какие варианты расписаны и под какие параметры дисков?
в книжці 55
Ширина дисков?
Стандартний розмір шин, що рекомендує виробник 215/55/R17, диски 17х7J
Андрей, давайте прокалькулируем.
У Джука есть 2 штатных размера комплектов (диски+шины):
1) Диск 6,5х16 , ЕТ40, шины 205/60/16.
Узковаты, народ давно катается на более распространённых и соответственно более дешёвых шинах
(в таких же аналогах) 215/60/16, 235/60/16 и 215/65/16.
С этим всё ясно и если у вас один комплект дисков в диаметре 17, то проще, менее затратно и для экономии времени и средств, лучше взять второй комплект дисков 16 именно для зимы с зимними шинами 205/60/16 как минимум (а лучше 215/60/16).
2) Диск 7,0х17 , ЕТ47, шины 215/55/17.
Для лета диски больше и лучше смотрятся.
Если хотите заниматься сменой шин на 1-м комплекте дисков каждый год по 2 раза (любое снятие или установка шин с/на диски уменьшает их жизнь на 1,5-4% от общего ресурса), то можно выбрать зимние шины 215/60/17 и затирать они локеры не будут. Нужно максимально загрузиться и входить в виражи на хорошей скорости что бы это произошло.
Зимой ямы залиты льдом и не так беспокоят ходовую часть авто (ресоры, аморты, рычаги), поэтому колебания будут меньше чем летом. Но с учётом глобального необратимого потепления, на зимы можно уже не надеяться.
Но даже в этом случае, затирать локеры будет при активной езде с тоннажом и убитыми амортами разве что.
В итоге цифры:
1) штатный вариант 215/55/17
215х0,55=118,25 мм = 1 профиль шины.
2) НЕштатный вариант 215/60/17
215х0,60=129,00 мм = 1 профиль шины.
Т.о. у вас диаметр колеса (в сборе диск+шина) увеличится на
(129-118,25)х2=20,5 мм = 2,5 см.
Т.е. клиренс увеличится на 10,75 мм, а верхняя кромка шины к локеру станет ближе на 10,75 мм.
Много это? Просвет у джука и так достаточно большой, поэтому 11 мм по высоте между шиной и верхней кромкой локера не так страшны как например безголовая прокладка, сидящая между седлушкой и рулём.
Поэтому не сильно беспокойтесь,
если шины 215/60/17 больше представлены на рынке Украины в виде предложений от шинников-импортёров, чем штатный 215/55/17, то почему бы и нет?
Тем более он давно уже проверен многими владельцами и косяков ни у кого не вылазило.
ПС
Название темы сделал более понятным / информативным
Дякую, дуже чітко роз'яснили.
Без проблем. И встанут нормально тоже.Цитата:
Сообщение от AndriyT
Впрочем, в сети масса шинных калькуляторов, можно и там проверить.
Все верно, но одновременно и шатко.
Шинный калькулятор - это лишь калькулятор ближайших значений, который не решит проблему покупки второго комплекта дисков с другим выносом, не решит проблему высоких ценников из-за специфичности другого размера шин, не решит тех проблем, с которыми можно столкнуться в реальной жизни. Сколько людей на них погорело, особенно когда калькулятор заводит на вовсе дешёвый вариант размера шин. Вот где жаба начинает наступать :)
Предъявлять презентации тоже будете к калькулятору. А лучше к себе, за такую наивность, которой пользуются многие шинники, размещая этих "помощников" у себя на сайтах.
Да, они упрощают вычисления, но как банально говорится на каждом углу: палка в руках незрелого юнца превращается в дубину.
Реальная помощь исходить должна из головы, которая понимает, а не свято верит в готовые решения, а также из полезных отзывов, основаных на опыте.
Да, штатка 215/55/17 весьма мелко выглядит.
Арки имеют хороший запас, поэтому ездить на табуретке особенно зимой не вижу смысла.
На лето также взял бы себе профиль не ниже 60, но при условии что каплевидность шин можно решить за счёт реально более высокого индекса нагрузки, что бы в условиях наших ущербных дорог летние шины не резались об края ям и получали шишек.
Табуреточный профиль позволяет туда забросить на 15 мм больше в радиусе, т.е. на 30 мм больше в диаметре, чем штатка 215/55/17. Это минимум и для задних.
Для передних это скорее вмего максимум, но нужна примерка и с хорошей скоростью проверять вывороты на виражах.
Ну а для нештатки в ближайшем размере 215/60/17 этого достаточно, даже с запасом 30-25=5 мм на диаметре.
Я бы чуток ещё подтянул бы до 220/60/17, если он более распространен, чем 215/60/17.
http://i.piccy.info/i9/47d11b5ef1423...C_3204_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-11-30-08...00x450-r/i.gif