Помогите советом! Ниссан Тиида 1.6 (арабка)

Всем добрый день! Помогите советом, может кто-то сталкивался. В этом году в августе купил Тииду 2007 г.в. 1.6., автомат, 87000 км.(арабка). Первое время все было нормально, но после трех недель езды иногда начала глохнуть на ходу, на небольшой скорости. Потом чаще и чаще, а когда был легкий мороз -1-2, утром вообще не хотела заводиться. Еле еле с подгазовкой запустил ее и после этого мучаюсь практически каждое утро. А сегодня вообще не завелась. Был у мастеров, у разных, говорят что все в норме, ошибок нет. Официалы смотрели,сказали т.к. арабка, у нее нет подогрева дроссельной заслонки, но ведь она глохнет и не заводится не только на холодную, но и на прогретую. Короче сказали не знают в чем причина, грешат на клапана, на ней стоит ГБО,говорят что не приспособлены эти двигатели для работы на газе. Подскажите пожалуйста что делать, всем заранее спасибо!

ГБО для ниссана вообще противопоказано.
Помимо клапанов, которые летят, нужно вначале исключить следующее:
почистить дроссельную заслонку и обучить её, проверить масло и фильтр (если не менялись вовремя), плюс фильтр ДВС.
Клапан-соленойд опережения зажигания желательно консалтом-2 проверить какие напряжения он минимум-максимум принимает и как отрабатывает.
Это я во всяком случае первое что сделал бы.

После покупки произвел замену всех жидкостей,фильтров,почистил все что можно было. А за клапан-соленоид впервые слышу, спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Vovarik

После покупки произвел замену всех жидкостей,фильтров,почистил все что можно было. А за клапан-соленоид впервые слышу, спасибо!

---

Если горюче-смазочные системы "чистые", то соленойд можно только проверить, но боюсь что нужно мастеров хороших поискать по ГБО, пусть настроят?
А до этого может даже к мотористу, компрессию цилиндров проверить. Или ГБО-шники - рагули, не могут настроить или....вердикт по цилиндрам боюсь будет неутешительным.

Уже сделал полную диагностику и ТО ГБО, по газу все в норме. Была ситуация, не запускалась на бензине, принудительно пробовал запустить на газе - запустил. Официалам отдал 120 грн. за диагностику, сказали что будут искать причину пока не найдут, мол никогда с такой проблемой не сталкивались, записали меня аж на 17.11.2014, говорят компрессию будут мерять! Надеюсь что не все так плохо, не хочется как то такой вердикт по цилиндрам услышать.

Померили сегодня компрессию: 9-6-3-6

Скучно, однако. Еще приемлемое значение выше 9-10 единиц, с разбросом по цилиндрам в 1-2 единицы максимум. Измерьте компрессию еще раз в другом месте, для начала. Потом надо вычислять, в чем причина (если результат будет аналогичный). В принципе, без разборки двигателя, можно ориентировочно определить, это клапана или цилиндропоршневая группа.

Для успокоения уже и в другом месте измерили, тоже самое. Приговор скажут в понедельник, скорее всего это клапана,гидрокомпенсаторов нет, машина с ГБО,не факт что прежний владелец клапана регулировал. Вот такая вот грустная история!

Если двигатель такой же как у енота (HR16DE), или даже просто система регулировки зазоров клапанов такая же, то 99%, что не регулировали. Виной всему дурацкая система регулировки. Нет, для производителя она очень простая и надежная. Используются толкатели клапанов (стаканы) с разной толщиной донышка. На заводе очень просто найти толкатель с нужной толщиной. А у нас? Подозреваю даже у дилеров нет полного набора толкателей. Из-за этого либо регулируют "народными" методами (если нужно увеличить зазор, то подпилили немного клапан с торца, примерили, вошло в допуск - отлично, стало чуть больше - махнули рукой и сказали "больше не меньше, так хоть не прогорит"), либо регулировка в 2 этапа - разобрали, измерили, высчитали какой нужен толкатель, заказали, через месяц опять разбирать, если пришлют. А разборка там не совсем простая - нужно снимать распредвалы.
Из-за этого собственно и не рекомендуют ставить ГБО. Регулировать зазоры очень сложно. И стоимость этой процедуры может превысить экономию от установки газа.
У Вас скорее всего либо прогоревшие клапана, либо они "зажаты" - полностью не закрываются. В любом случае нужно вскрытие...

Двигатель такой же как у енота,в понедельник вскроют двигатель. Уже приготовился к самому худшему, может после ремонта и откажусь от ГБО. В любом случае буду информировать весь процесс!
P.s.: очень толковый комментарий!