Вид для печати
хочу купить новый трэйл.в салоне пока нет на пробу 2л механики и 2,5 вариатора с возможностью ручного переключения.то есть проехаться пока невозможно.вопрос---стоит ли платить 4800$ разницы между этими вариантами?(на тест-драйве были "обратные"экземпляры)
катался на 2.0 автомате тока остался даволен классно едит, а за 2.5 вариатор говорят хорошо идет там тип-трон на руле пререключается супер и салон в коже все классно!
ну как по мне, зависит от того чего хочеш - с вариком комфортнее, с ручкой привычнее. За комфорт надо платить, варик в обслуживании дороже. Я лично выбрал ручку.
да я заказал 2л мкп.но меня "мучают смутные сомнения"---речь про пресловутую динамику-ускорение и обгоны на трассе.памагите избавиться от них:)
На ручке будет проще сделать динамику и ускорение, правда за счет расхода. По моему мнению 2 л. маловато для такой машины, думаю разница сильнее в тяговитости между 2 и 2,5 будет после где-то 110-120 км/ч. я тест-драйвился и на варике 2,5. Интересное впечатление, едет как троллейбус, просто быстро равномерно разгоняется, драйва никакого:)
в общем остановился на первоначальном варианте.а там видно будет.автомат(вариатор)--хорошо.но привычка зависеть от себя перевешивает комфорт.
вот и правильно. Я так-же думал. Тем более с обслуживанием варика полная непонятка.Цитата:
Сообщение от herg
Покаталась на 2,5 Cvt осталась в диком восторрге ее и буду брать :)
Где можна на даный момент посмотреть реальные цены на новый Трейл?
Какие автосалоны продают кроме Голос. и Кия?
Хочу с двиглом 2,5 и чтоб не автомат коробка....:010:
www.nissan.ua Там цены и координаты салонов. В Киеве вроде еще есть Свобода-авто. С 2,5 ручка есть 2 комплектации SE и LE. Кстати у ниссана приятно, что цены в долларах по курсу НБУ без %.:)