Помогите по мотору СА18DE

Вобщем откапиталил мотор, точил блок менял порня, перебрали всю проводку по движке, и стало непонятно:( Теперь поподробней, после сбора мотора заводится он отказался, отвёз авто к электрику, оказалось комп сгорел. Комп оживили, подключили, искра и форсунки работают, но взрыв вырывает в впускной коллектор, это всё с рассказа электрика и механика на сервисе. ещё раньше, когда я ремень ГРМ одевал, у меня распредвалы не сошлись с метками примерно на пол зуба, с чем это связано хз, но факт есть факт. А механик с сервиса сказал что я не прокачал гидрокомпенсаторы и просто напросто клапана не могут закрыться, хотя лично я делая ремонт руководствовался книгой по ремонту именно своей машины, и там не слова не написано про прокачку гидриков. Когда вынял их из мотора хранил сначала в масле, но потом масло случайно разлилось и половина гидриков оказалась на воздухе, заметил это только при сборке двига. Хотя в книге написано что воздух из гидриков самоустраняется на протяжении первых десяти минут работы мотора. Вобщем непонятно.

Какие у кого мысли возникают по поводу всего написанного? Реально такое что гидрики нужно ещё и прокачивать и как это делается? Или просто с ремнём лоханулся и нужно его выставлять чётенько по меткам ни миллиметра в сторону?

ремень старый, неоригинальный?
комп сжечь нужно уметь...

"беда, коль шьет штаны пирожник...."
книга по ремонту на русском?
завоздушенные гидрики таки надо заполнить маслом, в мануалах есть инструкция.
примерно за пол года воздух таки выгонит (проверено ленивыми) :), то есть оно цокает при запуске не пару секунд раз в сутки, а минут по пять-десять каждый раз и пол года...
и ИМХО при пустых компенсаторах клапана недооткрываются и открываются позже, и закрываются раньше, как то так....

Мотор хороший но вечный гемор с ним!

Ремень дейко новый, книга на русском, в книге просто написано что хранить нужно в масле гидрики, и что остатки воздуха удаляются сами по себе. Вобщем что делать?) Пытаться переставить ремень? Комп судя по всему сжег предыдущий хозяин, который сделал самодельный павер транзистор и этот самый павер танзистор был обгоревший, когда я машину у него купил.